Giant AC (2006) + Marzocchi 66 RCV / 2011 (180mm)

Wysłane przez michi23 w czw., 2013-06-20 12:28
Przeznaczenie: enduro / all mountain
Rama: Giant, AC, 2006 Widelec: Manitou, Splice Comp, 2006, 130mm :arrow: Marzocchi, 66 RCV, 2011, 180mm Damper: Giant, HV Shock3, 2006, 50mm
Kierownica: Easton, EA30, 31,8mm Mostek: Kalloy, 28,6mm :arrow: Truvativ, Hussefelt Stery: Tien Hsin :arrow: VP-A45AC, BOPLIGHT
Siodło: WTB, Laser V Sztyca: Easton, EA30, 27,2x350mm (*)
Korby: Truvativ, CR04 :arrow: Shimano, Deore XT, FC-M780, 42x32x24, 170mm Support: Truvativ, Power Spline :arrow: Shimano, Deore XT, FC-M780 Łańcuch: KMC, IG51 :arrow: Shimano, Deore XT, CN-HG94 Pedały: Wellgo, LU313 :arrow: Mortop, PD503
Przerzutki: Shimano, Alivio (przód) + Deore (tył) :arrow: Shimano, Deore XT, FD-M781 (przód) + RD-M780 SGS (tył) Manetki: Shimano, Alivio :arrow: Shimano, Deore XT, SL-M780 Kaseta: SRAM, PG830, 11-32 z., 8 b. :arrow: Shimano, Deore XT, CS-M771-10
Koło przód: Obręcz: Alex Rims, DP20 (DISC), 36 otworów, 26" Piasta: Formula, aluminiowe, 36 otworów :arrow: Novatec, NT-DH61 Opona: Kenda Blue Groove, 26x2,1" :arrow: Continental, Diesel, 26x2,5"
Koło tył: Obręcz: Alex Rims, DP20 (DISC), 36 otworów, 26" Piasta: Formula, aluminiowe, 36 otworów :arrow: BOP, Coaster Opona: Kenda Nevegal, 26x2,1" :arrow: Syncros, 26x2,7"
Hamulec przód, klamka: Hayes, Sole :arrow: Hayes, Stroker Ace, 203mm Hamulec tył, klamka: Hayes, Sole :arrow: Hayes, Stroker Ace, 203mm
Waga: 19400g :arrow: 17500g
* fabrycznie osadzona w przejściówce 27,2-30,9 co oznacza, iż rama zmieści sztycę o średnicy do 30,9mm
Galeria aktualna (2012-05) [attachment=2:1awsjhug]giant-ac-2006-mod2012-1z3.jpg[/attachment:1awsjhug] [attachment=1:1awsjhug]giant-ac-2006-mod2012-2z3.jpg[/attachment:1awsjhug] [attachment=0:1awsjhug]giant-ac-2006-mod2012-3z3.jpg[/attachment:1awsjhug]
Zdjęcie archiwalne (2006) [attachment=3:1awsjhug]image_url-101863-1333148922.jpg[/attachment:1awsjhug]

Komentarze

michi23

czw., 2013-06-20 12:29

Obecnie trwa reaktywacja tej maszyny :mrgreen:

ziolek79

czw., 2013-06-20 12:29

AC team to było moje marzenie w 2002r :-) Długo je robili, na tamte czasy - moim zdaniem - to była maszyna wyprzedzająca epokę. Pamiętam ludzi jeżdżących na AC z dwupółkami w pucharze polski. Reaktywuj - nie pozbywałbym się go :-) Pozdro.

http://ziolek79.pinkbike.com/
http://allegro.pl/listing.php/user?us_id=10865640 sprzedam

siwy140782

czw., 2013-06-20 12:29

ja tam mam rok starszego 55 z przodu i mam zamiar katować go do końca a wierzcie mi końca nie widać :lol:

żyć szybko i mocno

michi23

czw., 2013-06-20 12:29

ziolek79: Nie mam najmniejszego zamiaru pozbywać się tej ramy. Stara miłość nie rdzewieje :mrgreen: Poczciwy AC zasługuje na "drugie życie". Wkrótce podsumowanie, ale jeszcze się wstrzymam, bo nie wszystko dopięte na ostatni guzik ;-)

michi23

czw., 2013-06-20 12:29

Szczegółowa aktualizacja opisu - wieczorem :roll:

michal9999

czw., 2013-06-20 12:29

Fajnie Ci to wyszło i masz w tym cudzie całkiem przyjemne geo :wink: Tak trzymaj :D I jak ci się sprawuje "bajk" w terenie??

Kross Level A8 + RS Tora 318SA
http://ujeb.se/wFhyoQgkNANT

michi23

czw., 2013-06-20 12:29

Fajnie? No to fajnie ;) Wydaje mi się, że na zdjęciach wyszedł fatalnie :| (pstrykane "małpką" zebrało żniwo). Poprawię to wkrótce :idea: :roll:
Wrażenia (napęd) Jeździ się po prostu znakomicie (zaliczony "opad szczeny" na pierwszej jeździe w sezonie :mrgreen: ). Wrażenia po przesiadce, z tego co dał Giant na pełne Deore XT, są po prostu powalające. Zapewne swoje zrobiła również utrata wagi na podzespołach (mam nadzieje, że nie ucierpi na tym trwałość napędu).
Wrażenia (przedni "amor" + zmiana geometrii) Nareszcie mogłem się przekonać OCB z geometrią tej ramy zapoczątkowaną w 2001 roku. Faktycznie - zdaje się być stworzona z myślą o zastosowaniu przednich amortyzatorów o skoku w zakresie 150-180mm. Praca tylnego zawieszenia była nawet w domyślnej konfiguracji b. dobra, ale teraz czuć dalszą zmianę in plus. Dwupółka (200mm) wydaje mi się już zbyt wysoka (zbyt wypaczająca geometrię), ale nie próbowałem, więc to tylko subiektywne odczucie wizualne po przejrzeniu wielu galerii z tą ramą na pinkbike.com.
Wrażenia (hamulce) Znacznie lepsza modulacja i mniejsza siła potrzebna do obsługi kalmki. Wrażenia z ciężkiego terenu dopiero przede mną :mrgreen: