DH-zone.com - Downhill, MTB, Enduro, Freeride : Największy polski portal kolarstwa góskiego

Wysłane przez jergus w czw., 2013-06-20 12:28

Rama: MDE Carve Am (haki pod 150x12mm) Widelec: Fox 32 RLC Talas 2011 QR15 :arrow:

Marzocchi 44 RC3 Ti QR15 Damper: Rock Shox Monarch Plus 200x57
Kierownica: Syntace Vector Carbon 740mm Mostek: Race Face 90mm / Twenty6 1.2 (na zdjęciu Ns Quark który był użyczony przez Fonike na jakiś czas) Gripy: Specialized Stery: Protone
Siodło: Selle Italia Flite Carbon Sztyca: Blaxc Jewel AM+ Zacisk: Twenty6
Korby: SRAM/Truvativ Hammerschmidt AM Support: Hammerschmidt Zębatka: 24T Łańcuch: Shimano XTR Dyna-Sys Pedały: TIME ATAC Allium
Przerzutka tylna: SRAM X-7 Manetki: SRAM X-7 Kaseta: Shimano SLX 11-36
Koło przód: [b]Obręcz: Dartmoor Raider Szprychy: DT Revo Piasta: Dartmoor Opona: Schwalbe Fat Albert 2.4 Dętka: zalane mlekiem
Koło tył: Obręcz: Dartmoor Raider Szprychy: DT Revo Piasta: Dartmoor Quantic Opona: Schwalbe Fat Albert 2.4 Dętka: zalane mlekiem
Hamulec przód: AVID Elixir 5 (185mm G3CS) Hamulec tył : AVID Elixir 5 (160mm G3CS)
Waga: 14.8kg

http://farm8.staticflickr.com/7236/7217036776_eafb1c703a_b.jpg

http://farm6.staticflickr.com/5328/7216904320_a0aabbbb9c_b.jpg

http://farm8.staticflickr.com/7229/7217099428_4825582793_b.jpg

http://farm8.staticflickr.com/7228/7217238542_d4fca2ef81_b.jpg

Komentarze

grindz0ne

czw., 2013-06-20 12:29

Zacny rower rzekłbym "Diament" Wśród AM...Mostek to raczej nie 90mm

Moim zdaniem trochę mało z jedną zębatką na przedzie ... :roll:

Sprzedam/Zamienię Bomber 66 Rc3 2009r. 1.5

kemi66

czw., 2013-06-20 12:29

Według mnie przepiękny set.

jergus

czw., 2013-06-20 12:29

Thx! Uwielbiam na nim jeździć, sprawdza się idealnie w polskim enduro moim zdaniem mimo moich sporych braków techniki. Niestety z obecnym mostkiem zdjecia nie mam, reszta jest tak jak na zdjciach. Hammerschmidt to korba z przekładnią planetarną, 24 zęby ale po przełączeniu odpowiednik 38T więc akurat

grindz0ne

czw., 2013-06-20 12:29

Thx! Uwielbiam na nim jeździć, sprawdza się idelanie w polskim enduro moim zdaniem mimo moich sporó braków techniki. Niestey z obecnym mostkiem zdjecia nie mam, reszta jest tak jak na zdjciach. Hammerschmidt to korba z przekładnią planetarną, 24 zęby ale po przełączeniu odpowiednik 38T więc akurat
Spoko chyba jestem trochę na bakier z techniką sprzętu rowerowego :lol:

Ta przekładnia wygląda dość kosmicznie 38T zapewne daje radę 8-)

Sprzedam/Zamienię Bomber 66 Rc3 2009r. 1.5

jergus

czw., 2013-06-20 12:29

Jedną z ciekawszych rzeczy o HS to jest fakt że ma on wolnobieg w sobie http://www.youtube.com/watch?v=bjOCW5MU ... re=related

spaced

czw., 2013-06-20 12:29

Rower piękny ale revo nigdy bym do raiderów nie dał. Nawet przy piórkowej wadze.

boogiel

czw., 2013-06-20 12:29

no jest na czym oko zawiesić

KUPIĘ TANIĄ RAMĘ MTB 17", PIASTĘ PRZÓD 9mm, KORBĘ NA KWADRAT I MOSTEK POD 31,8mm

spaced

czw., 2013-06-20 12:29

pillar mega lite ss. bede z ztrem testowac i zobaczymy jak wyjdzie bo nawet od superspoke lzejsze

spaced

czw., 2013-06-20 12:29

Spaced: Revo to szpryvhy najlżejsze wśród DT, ale także o najlepszych parametrach sztywności i wytrzymałości.Koła są bardzo sztywne, szczególnie że zastosowałem piaste 150 z tyłu i obręcz do DH a rower ma "tylko" 150mm skoku
To jest zwyczajnie nie prawda. Revolution sa jednymi z mniej sztywnych szprych w ofercie dt. Nie wiem skąd masz to info ale mam te szprychy w kołach i wiem jak sie wyciaga wzgledem innych szprych dt na takiej samej obreczy zaplatanej u tego samego faceta.
Do tego doświadczeniu builderzy odradzali mi zaplatanie kół na dt revolution na innych obreczach niż super sztywne 823. Zreszta nie ja jeden miałem na tych szprychach zaplecione koła i poza 823 spadek sztywności czuć mocno.
A jak mówisz o wytrzymałosci i sztywnosci to zobacz ile one ci sie wyciągną albo po prostu puknij w nia i zobacz jaki dzwiek wydaje.
Chcesz lekko i super mocno to cx-ray, superspoke albo pillar mega lite ss. Revo nie sa wcale sztywne.

jergus

czw., 2013-06-20 12:29

Ciekawe info, wezmę je na przyszłość pod uwagę. Ale póki na cx-raya nie będe mieć kasy to zmieniać nie będe, bo zadowolony jestem z nich - a wyczulony jestem na punkcie sztywności roweru.

jergus

czw., 2013-06-20 12:29

godlikebike

czw., 2013-06-20 12:29

Zacna maszyna i bardzo zacnie jeździ

A w tych kolorach nie daje się go przeoczyć na szlaku

[url=http://www.GodLikeBike.com]GodLikeBike[/url]

jergus

czw., 2013-06-20 12:29

Zapodaj jakiegoś linka o nich

tsuful_zoo

czw., 2013-06-20 12:29

Revo przerabialem i plywaly podemna straszecznie! 82kg wagi zaplecione do ZTR Flow. Jak mowilem o sztywnosc to Cx-ray ma przewage nad Revo tylko dla tego bo splaszczony profil nie rozciaga sie tak jak podwojnie cieniowane Revo + pozwala na wiekszy naciag oczywiscie jezeli obrecz na to pozwala ( wiekszy naciag = wyzsza sztywnosc ). Jezeli naprawde chcesz sztywniejsze szprychy to w baaardzo duzym uproszczeniu ciezsze i mniej cieniowane szprych dadza Ci sztywniejsze kola ( przy tym samym naciagu oczywista ). Polecal bym Sapimy Race lub odpowiednik DT Competition.

spaced

czw., 2013-06-20 12:29

Zapodaj jakiegoś linka o nich
Poza informacją, na velonews, która sam Pawłowi sprzedałem to nic nie ma. Firma mało sie reklamuje, a ja dostałem je niestandardową droga. Na stronie pillara są.
Jezeli naprawde chcesz sztywniejsze szprychy to w baaardzo duzym uproszczeniu ciezsze i mniej cieniowane szprych dadza Ci sztywniejsze kola ( przy tym samym naciagu oczywista ). Polecal bym Sapimy Race lub odpowiednik DT Competition.
Compy + ZTR sprawdzone. Dałem do zaplecenia Norbertowi z Best wheels i zadziwiająco mało podciągania wymagaja jak na moja niemiła dla kół jazde, to gdzie na nich jezdziłem i te 870g wagi na przednim kole.

nopainnogame

czw., 2013-06-20 12:29

Śmigałem na tej maszynie i czekam na powtórne testy . Mocny punkt to fajowa ramka ,bo reszta to już jest złożona pod upodobania właściciela

PS: Tylko tym razem proszę do testów sprawny rower !

Bez uciekającego powietrza, ogarniętą sterówką i Foxem oraz dziwnie strzelającym Hammerem. Ciulowe opony jakoś przeżyje :lol:

http://allegro.pl/listing/user/listing.php?us_id=6576807 napinacz i zębatka Weeze,Remedy

tsuful_zoo

czw., 2013-06-20 12:29

Hammer strzelal ? mogla byc zle naciagnieta linka co by dawalo taki odglos ale powinien byc cichy jak zwykla korba + w trybie overdrive moze troszke glosniejszy. krecac do tylu bedzie mega glosny bo ma w sobie wolnobieg.
+1 dla ZTR i Compy, sam skrecalem kola ( pierwszy w zyciu set ) i trzymaja sie super

spaced

czw., 2013-06-20 12:29

U mnie tylko przód ale to do roweru dh.

jergus

czw., 2013-06-20 12:29

nopainnogame: Ty miałeś wyjątkowego pecha bo dostałeś rower po dwóch ciężkich weekendach w gorach, z zepsutym widelcem i itak jak Tsuful_zoo się domyślił, z ułamanym w tranporcie pancerzu od Hammera. Cup miał go doprowadzić do porządku ale nie zdążył albo po prostu jak o swojego konia samemu się nie zadba to inny nie potrafi:) Fox już po serwisie w Proshoxie, bardzo ładnie działa, linka wymieniona a ze sterówka to była tylko poluzowana ze względu na dość częsty wtedy demontaż widelca. Opony miały odpowiednie na góry 1.8 Bara

i nie są ciulowe

Na testy zapraszam każdego chętnego - taki mam "układ" z dystrybutorem że chętnie go udostepniam.
Co do kół: miałem kompy a teraz mam Revo.... nie zgodzę się że compy mają jakieś zalety

tsuful_zoo

czw., 2013-06-20 12:29

Co do kół: miałem kompy a teraz mam Revo.... nie zgodzę się że compy mają jakieś zalety Moge spytac ile wazysz ? Moje revo plywaly jak oszalale i po zmianie na Compy kola sa duzo sztywniejsze. Moze masz tez mocno ponapinane te szprychy ale w takim wypadku radze zwracac uwage czy obrecze przy nyplachch nie pekaja.

jergus

czw., 2013-06-20 12:29

Ważę 75kg a szprychy zapewne mam mocno ale z wyczuciem zaplecione, sprawdzony serwisant, choć też nie mam o co się bać bo jeżdżąc xc-enduro na Raiderach to koła nie mają za dużo pracy pode mną

spaced

czw., 2013-06-20 12:29

Moge spytac ile wazysz ? Moje revo plywaly jak oszalale i po zmianie na Compy kola sa duzo sztywniejsze. Moze masz tez mocno ponapinane te szprychy ale w takim wypadku radze zwracac uwage czy obrecze przy nyplachch nie pekaja.
To nie ma nic wspolnego z waga. Revo wyciągały mi sie zauwazalnie bardziej od compów w 823 nawet jak wazyłem 65kg.
Co do kół: miałem kompy a teraz mam Revo.... nie zgodzę się że compy mają jakieś zalety
Albo cos jeszcze w rowerze masz niesztywne albo po prostu nie zauwazasz, że rower wolniej reaguje. Ew. po prostu ostrzej w zakrety trzeba wchodzic. Ile na revo masz te koła? Bo jak od chwili to poczekaj do konca sezonu i zobaczymy ile sie beda wyciagać

Ogólnie chętnie bym sie bujnął bo rowerek fajny i gdyby nie to, ze inne wydatki w planach to pewnie bym myslal o zmianie ramy na cos takiego.

jergus

czw., 2013-06-20 12:29

Spaced wyluzuj

Ja mam koła na osiach do DH i obręcze do DH a jeżdże jak dupa. Rower jest sztwyny jak cholera, nie tylko ja tak twierdze(to testówka testowana już przez kilka osób), koła też, ale tak jak piszesz - są nowe. Jeśli chciałbym koła na 10 lat to kupiłbym Crossmaxy - jeździłem na nich gdy jeszcze V-brejki w moim rowerze królowały czyli rok temu.
edit: jak sie Revo wyciagnie to je dociagne fachową ręką

i tak są o milimetr za krótkie

spaced

czw., 2013-06-20 12:29

Ja nie wiem czemu wszyscy mysla, ze ja jakis wpieniony zawsze jestem. Czwartek to początek mojego weekendu, niby musze troche popracować ale jestem mega wyluzowany

A co do wyciagania - wiesz jak robisz duzo km to czasem irytujace jest jak często podciagac trzeba revo. Watpie zebyś w am/en robił mniej km ode mnie w dh i watpie zeby ci sie mniej wyciagały niz z dużo sztywniejszym 823

Chociaz patrząc na wrażenia kolegi z Covertem wyciagnietym do jazdy w dół tulejkami i twoimi to mysle, ze to kwestia stylu jazdy.

jergus

czw., 2013-06-20 12:29

Dokładnie tak, ja naprawdę delikatnie jeżdze - mam sporo lat jazdy na HT w ostrzejszym xc za sobą, mma technike ale nie do lotów i jeżdżenia piecem po duzym AGD, a teraz ten full to dla mnie aż za nadto, nie wykorzytsuje jego mozliwości - najwiecej dostają.. tarcze hamulcowe

Możnaby jeszcze Nopainnogame i Luke'a spytać czy odczuli brak sztywności - sam jestem ciekaw

spaced

czw., 2013-06-20 12:29

ojtam loty i kamienie. Płynna traska i kłaśc sie w zakretach aż wióry lecą. Dlatego updatuje mój trailbike teraz bo czułem jak mi pływał jak próbowałem testować kask o drzewa

No i sztywny rower = wiecej driftu = wiecej zabawy

jergus

czw., 2013-06-20 12:29

Spejsi..

Ja chętnie zobacze jak moim dritujesz, zaplot ocenisz - kiedy będziesz w górach ?

jergus

czw., 2013-06-20 12:29

Zdjęcia zwierzyny w naturalnym środowisku dzięki uprzejmości BikeBerta. zmiany: mostek Twenty6 1.2 i pedały Twenty6 Predator