PROCORE Dual Chamber - dwu-dętkowy system Schwalbe

Pora chyba na uchylenie rąbka tajemnicy odnośnie PROCORE  – Dual Chamber, czyli nowego patentu  Schwalbe umożliwiającego pompowanie koła poprzez 2 osobne komory powietrza. Pierwsze wieści na ten temat rozeszły się z początkiem roku, kiedy niemiecka firma wspólnie z Syntace ogłosiła rozpoczęcie intensywnych prac nad pierwszymi testami mającymi sprawdzenie działania wspomnianego systemu.

Minęło pół roku, a  nowe rozwiązanie zostało już wstępnie sprawdzone przez testowych zawodników w zawodach Enduro World Series czy Pucharze Świata. Wśród wybrańców znalazł się nawet Sam Hill, a także Emmeline Ragot czy zawodnik enduro - Nico Lou.

W chwili obecnej patentuje swoje nowe rozwiązanie, dlatego jak na razie nie zobaczymy dokładnych zdjęć aż do targów Eurobike, gdzie PROCORE zostanie po raz pierwszy zaprezentowany. Mimo to pojawiły się pierwsze oficjalne informacje dotyczące systemu, które warto poznać. Zasada nowego patentu Schwalbe jest następująca – w środku opony znajduje się komora z wysokim ciśnieniem (4-6 barów), która napompowana blokuje oponę  na obręczy i tworzy drugą komorę, pompowaną w zakresie 0.8-1.6 bara. Dzięki temu rozwiązaniu, możemy czerpać korzyści bezdętkowych kół, a jednocześnie jeździć na niskim ciśnieniu! Całość wydaje się przypominać rozwiązanie firmy Tubliss do motocrossu.

PROCORE może zostać zainstalowany na dowolnej obręczy. Instalacja wymaga jedynie nawiercenia dziury dla drugiego wentylu. Wbrew pozorom zabieg ten nie wpłynie na wytrzymałość kół, jednak nie dotyczy on kół karbonowych, gdzie wiercenie może uszkodzić włókna węglowe.
 
Dane techniczne:
- minimalna szerokość obręczy: 23mm  
- waga: ok 200 gr
- rozmiar kół: 26″, 27.5″, 29″
- dostępność: koniec roku 2014
 
Dodatkowe informacje: http://www.schwalbe.com