TEST: CANYON Spectral AL 7.0 w ciężkim terenie

Canyon Spectral był moją pierwszą okazją do zapoznania się z niemiecką marką, która od paru lat z ogromnym powodzeniem wchodzi na wszystkie rynki rowerowe, zaznaczając także swoją obecność na najważniejszych imprezach świata. Firma powstała w roku 1994 i po wielu latach konsekwentnych prac, uzyskała pożądane połączenie praktyczności oraz innowacyjnych rozwiązań. Nie zapominając o świetnym designie! No właśnie – rowery Canyon można poznać już z daleka. A jak jest z bliska?

PIERWSZE WRAŻENIE
Pierwsze wrażenie z jazdy było dosyć ciekawe, gdyż na co dzień używam roweru 26' ze skokiem 150/150mm. Mimo iż oba modele posiadały rozmiar M, to właśnie na Spectralu moje ręce wygodniej spoczywały na kierownicy, z lekkim ugięciem w łokciach. Spectral AL 7.0 to nieco niższa wersja najwyższej 8.0 EX, od której odróżnia głównie osprzęt (napęd 1x11,  skok 150/140mm, kąt główki bardziej płaski 66.4 i oczywiście różnica w wadze o ponad 1 kg). Nasza wersja posiadała skok 140mm, z napędem 2x10 (38/24 - 10-36) oraz kątem główki 67. Na przestrzeni roku model ten delikatnie udoskonalono - przedni trójkąt wydłużono o 15mm i skrócono mostek, co sprawiło że rower jedzie stabilniej i jest bardziej skrętny. Zadbano o nową osłonę łańcucha, przykręcaną 2 śrubami – to spory plus, chociaż jej materiał mógłby być bardziej gumowaty, aby łańcuch nie zostawiał na niej swoich śladów.



KOMPONENTY
W tym modelu CANYON postawił głównie na osprzęt Shimano –  mamy 10 rzędowy napęd XT, współpracujące z manetkami SLX, oraz korbami XT 175mm. Hamulce to seria SLX, która dzięki dużym tarczom (200mm/180mm) pomaga opanować rower w każdym momencie. Sporej wygody w kierowaniu dodają profilowane chwyty Ergon GE1, natomiast sztyca Rock Shox Reverb Sealth przypomina nam że mamy do czynienia z prawdziwym rowerem enduro. Dziwną niespodziankę sprawił mi łańcuch KMC X10-93 – urwałem go 2 razy w przeciągu tygodnia, ale ponieważ nie jestem przesądny jeździłem dalej nie czekając na trzeci raz. Rower w dużym stopniu napędzają lekkie koła DT Swiss M1700, z oponami Continental Mountain King 2.4 które jak na swój rozmiar toczą się świetnie i bez większych oporów. W połączeniu z przemyślanym zawieszeniem, które pozostaje sztywne podczas pedałowania rower bardzo łatwo przyspiesza, jest ogólnie szybki a jednocześnie 'nie męczy', zakładając że mamy trochę siły aby rozpędzić tą czerwoną bestie. Waga roweru z platformami NS Bikes Aerial wyniosła ok 13,7 kg, jednak musimy przyznać że nie czuć tej wagi podczas jazdy czy nawet podnosząc rower z miejsca. Czary?

JAZDA
Testowe jazdy odbywały się na dosyć stromych i bardzo krętych zjazdach, z masą wystających po zimie korzeni oraz kamieni. O tak! Były to chyba wymarzone warunki do sprawdzenia tego roweru, zwłaszcza że tydzień wcześniej jeździłem po tych samych trasach na własnym rowerze 26'. Przedni skok 140mm wydawał mi się nieco mały, jednak z większym kołem 650B rower jedzie niesamowicie płynnie i już na samym początku wyczułem że mogę spokojnie skupić się na linii przejazdu.

Długi podjazd na trasy był okazją aby sprawdzić jak zawieszenie radzi sobie z mocnym pedałowaniem (na siedząco). Dosyć stromy kąt rury podsiodłowej a więc 74,5° sprzyja wygodnym podjazdom. Canyon Spectral wypada tu naprawdę bardzo dobrze, i nawet przy odblokowanym zawieszeniu (Descend) pozostaje ono praktycznie nieruchome podczas mocnego pedałowania.
Manewrowanie rowerem w terenie przychodzi bardzo łatwo, pomijając bardzo ostre zwroty – mimo wszystko duże koło reaguje wolniej niż 26', ale z  drugiej strony zyskujemy na płynności jazdy. Kąt główki 67 nie jest w praktyce tak stromy jak w rowerach 26 cali, i przez to bardzo pewnie czułem się w stromym terenie.

Spectral AL podczas zjazdu jest cichy, nic nie stuka a to głównie dzięki przemyślanej osłonie na łańcuch oraz plastikowej prowadnicy, zamocowanej na dolnej rurce tylnego trójkąta. Swoją drogą jest to bardzo fajny i prosty patent, który odróżnia rowery Canyon od pozostałych marek.    
Rower nie zaskakuje 'odjechanymi' grafikami, czy kontrastowymi kolorami. Wręcz przeciwnie, jego kolorystyka jest jednolita i spokojna. Wiśniowa czerwień w pochmurny dzień staje się bardzo stonowana, lecz w słońcu rower zaczyna mienić się ostrą czerwienią, która przykuwa oko.    

PODSUMOWANIE
Canyon Spectral AL 7.0 to szybki rower, w miarę lekki, z zacięciem do jazdy w dół. Mimo iż rower ten bardziej klasyfikuje się do all mountain, to 4-zawiasowe zawieszenie, koła 27,5 cala i przemyślana geometria sprawiają że rower szybko odnajduje się w każdym terenie, a osoby przyzwyczajone do 26-calowych rowerów, szybko przekonają się do zalet jakie niesie ze sobą popularny dzisiaj rozmiar koła 650B.

Cena: 10.039 pln

Dodatkowe informacje: https://www.facebook.com/canyon.poland?fref=ts, https://www.canyon.com/pl/