FORUM DH-zone.com

wojak1992 pisze:otworki były całkowicie zakryte przez tą "pałeczkę:"

Który element jest ta "pałeczką" o której mówisz?
(patrz plik exploded-view-SF8-DURO-FR20.pdf na stronie sr-suntour):

SCHEMAT DURO FR20

Czy może mieć jakiś związek z tym również fakt że amor ugina się w miarę płynnie do połowy skoku a później staje się bardzo twardy? Jeżeli dobrze rozumiem to kompresja w takim przypadku nastąpi jedynie na samej sprężynie gdyż olej nie płynie przez zamknięte otwory (lub ich zbyt małą ilość tych otwar...

No może z tym "dużo syfu" to przesadziłem ale po wyczyszczeniu goleni i wduszeniu amora zostaje super cienka, praktycznie niewidoczna warstwa smaru do której z łatwością przylega piach. Chodził mi o to czy to może urok nowego sprzętu (zalanie fabrycznym smarem konserwującym etc.)? Uszczelk...

Może Shimano Saint za 189PLN:
Link

Też to podejrzewałem na początku - myślałem że mam może źle wybrany luz - ale nie...
Korona sztywno przylega do ramy
No chyba że łożyska mogą tak strzelać ale w to bardzo wątpię

Jeszcze jedno pytanie... Duże ilości syfu zbierające sie na goleniach to też norma w przypadku nowego amora?

czekam z niecierpliwością na wyniki testów

Oklepywanie z boku nie wywołuje żadnego dziwnego dźwięku... Występuje on natomiast jak uniesie sie cały rower i z dużą siła uderzy się przednim kołem w ziemie. Ewidentnie słychać że powstaje on gdy amor się prostuje. Najgorsze jest to że nie to nie jest jedynie jakiś upierdliwy dźwięk tylko przekład...

Im większy krawężnik tym mocniej kopie... Oczywiście bez przesady
Jednak już nawet drobne korzenie wystające z ziemi dają o sobie znać....

Wymiana oleju nie ingeruje w gwarancje?

Witam Po pierwsze to witam wszystkich na forum :) Kilka dni temu stałem się posiadaczem Duro FR20. Amor jest nowy, kupiony w sklepie, nigdy nie używany. Ma on bardzo dziwną charakterystykę pracy... Przy próbie najechania na np. krawężnik słychać głośny stuk i czuć dość nieprzyjemne uderzenie na kier...