MARZOCChi R55 Adjust do czego slozy?

[amon777]

Takie pytanie gdyz nie jestem wtajemniczony we wszystkie tajniki amortyzatorow zwlaszcza marzocchi. Do czego sluzy tytulowe pokretlo ADJUST(wiem ze do regulacji) ale czego? Co to zmienia w specyfikacji amortyzatora? Jakie konsekwencje sa poprzestawiania tego te dobre i te zle ;D.? Prosze o pomoc.

[proban]

Amortyzator wybuchnie. A tak na serio - po jednej stronie masz zawór powietrza, a po drugiej powinno być pokrętło do regulacji szybkości powrotu amortyzatora.

[amon777]

Po lewej jest Rebund czyli zmiana twardosci amortyzatora. Adjust jest po prawej. Czyli to by bylo od szybkosci powrotu tak? i jak to zmienie to powrot do ustawien poczatkowych nie bedzie wymagal oddania go do serwisu ;D?

[damianksiazek9]

Po lewej jest Rebund czyli zmiana twardosci amortyzatora.

Rebound jak sama nazwa wskazuje tłumienie powrotu. Powiedz jaki masz rocznik tego amora to sobie zerknę na fotki i spróbuje powiedzieć.

[amon777]

Dokladny model to RS 55 prawdopodobnie jest to model z 2009 roku. Caly czarny golenie tez czarne na lewej czarne pokretlo rebound na prawej srebrne/szare adjust. Z gory dzieki za pomoc

[damianksiazek9]

Prawdopodobnie jest to naprężenie wstępne sprężyny. Spróbuj ostrożnie wydłubać ten plastikowy koreczek z napisem Adjust i imbusem możesz regulować twardość amora. Pokrętło z napisem Rebound to regulacja tłumienia powrotu, czyli jak szybko amortyzator wraca po ugięciu.

[off_road]

Kopsnij fotkę bo były też wersje OEM które... były mocno okrojone

[nhp890]

Prawdopodobnie "air adjust"

[damianksiazek9]

http://www.pinkbike.com/photo/5937776/prawa regulacje przyjrzyj się.

[amon777]

Wlasnie juz mialem wrzucac fotki. Dokladnie na pinkbike jest to co posiadam. Wiec co to ustrojstwo robi w praktyce ?

[FRmaniak]

Pod tą zaślepką nie ma wentyla ?
Bo mi to przypomina korek z Dj/Dropoffa

[amon777]

Mozna to krecic plaskim kluczem w zasadzie ;/ i wlasnie nie wiem co to daje

[nhp890]

Ale to z zewnątrz to nie regulacja, tym się kręci (kluczem płaskim czy nasadowym) żeby odkręcić korek. Co jest pod zaślepką?

[damianksiazek9]

Pod zaślepka jest bodajże miejsce na ampul/imbus, a daje to w praktyce naprężenie wstępne sprężyny czyli teoretycznie regulacja twardości

[=Pietr3k=]

Miałem taką samą gumową zaślepkę Adjust +/- w Dirt Jumperze III i wg manuala odpowiadała ona za naprężenie sprężyny. W praktyce kręci się nadspodziewanie lekko imbusem jakby gwint wkręcał się w masło, a efektu żadnego.

[off_road]

A co za problem odkręcić korek i zerknąć co tam mamy

Czy to tylko wentyl asysty powietrza czy regulator naprężenia wstępnego sprężyny?

Spotkałem się w 55 OEM i z tym i z tym

[amon777]

Ok jak bede miec chwile czasu w robocie to odkrece ten top zrobie fotki w wrzuce tutaj;)