[Amortyzator] Fox 40 serwis

[Rumun-lca]

siema, wiem ze temat był wałkowany 1000 razy ale niestety nie moge nic odszukac co by mnie interesowało.
Moje pytania:
1. Jaki olej polecacie do smarowania (marka i lepkosc)
2. z tego co wiem 50ml na lage?
3.czym nasączac gabeczki?
4. co ile robic wymiane oleju smarujacego?
5. jaki olej nalezy użyc do serwisu tłumika?

[maciekbike]

Ad1. Motul 10/15 w
Ad2. dokładnie
Ad3 . Olejem smarujacym ...
Ad4. mniej wiecej co mieiac , zalezy jak czesto jezdzisz i w jakich warunkach , jak masz fess błoto i czesto myjesz rower to nawet co 2 tyg
Ad5. do tumika 10 w

[Rumun-lca]

dzięki
na szybko zrobiłem przedwczoraj serwis i zalałem mu do smarowania 5w motula... Może byc na chwile i jak kupie olej zmienie na 10w czy lepiej nie jeździc na 5tce?

[MUSZEL]

to w zasadzie nie ma tak dużego znaczenia. Olej tak czy tak smaruje, jedynie ten mniej lepki może zostawiać prążki na lagach

[Rumun-lca]

no własnie zostawia;p

[rafimax]

A czy w foxie 40 mozna spokojnie smarować gąbki fox fluidem? Bo już w końcu nie wiem jedni zalecają olej do smarowania inni fluida...

[foster]

Witam, nie chciałem zakładać nowego tematu ale moje pytanie jest związane z w/w tematem, jak czyścicie lagi i uszczelki z kurzu? Po każdej jeździe coś tam się osadza i nie chce aby powstały jakieś podłużne niespodzianki. Aktualnie stosuje takie czynności, po jeździe brunox na uszczelki, wciskam amor, brud śmiga do góry i mikrofibrą wycieram. Z góry dzięki za odp. Pozdrawiam

[rafal.zwdh]

też tak robię, aczkolwiek, brunoxa daje jak najmniej, bo wypłukuje olej z gąbeczek (nie widziałem, ale słyszałem że podobno to robi).

[MUSZEL]

brunoxa daje jak najmniej, bo wypłukuje olej z gąbeczek (nie widziałem, ale słyszałem że podobno to robi).

dokładnie sie tak dzieje, niestety. Choć sam "smaruje", ale to tylko paredziesiąt minut czuć. Ja jak miałem Pike'a, też miał gąbeczki i podobny system, to po każdej jeździe w suchym (jak było sporo pyłu itp) uszczelki przecierałem grubszym pędzelkiem do farb o twardym włosiu, Brunox rzadziej.

[rafal.zwdh]

Najlepiej psikać brunoxem gdy rower jest do góry kółkami. wtedy brunox spływa z uszczelek z całym syfem po lagach

[foster]

Witam Panowie, mam 40 z 2013 r, O/V i prawdopodobnie po ostatnim serwisie zapowietrzyłem tłumik. Dodaje jego zdjęcia w załączeniu. Moje pytanie jest takie, czy przy otwartej kąpieli należy odkręcać tą śrubkę i zalewać go od środka? Jeśli tak to jak to zrobić, czy wyciągną go tak aby był jak najdłuższy, odkręcić i zalać do pełna i zakręcić? Czy to robić przy rozkręconym czy skręconym Rebound? Czy nie ma sensu skoro to otwarta kąpiel. Bardzo proszę o pomoc bo Chciałbym to dziś skręcić i przy okazji nic nie zepsuć:) Z góry dzięki pozdrawiam

[foster]

Witam szanownych forumowiczów, miałbym pytanie czy tez tak macie w swoich foxa 40. Jak wyciągam rower i zaczynam jazdę, dokonując pierwszego poważnego ugięcia amora, słychać dziwny odgłos, jakby obtarcie metal o metal. Problem jest tylko przy pierwszym dużym ugięciu, gdy kilka dni nie jeździłem. Czy to może sprzężna? Jest to dziwne, ale czy normalne proszę o rade. Pozdrawiam

[freed]

Czekaj czekaj. Przecież skoro to otwarta kąpiel, więc nie ma jak zapowietrzyć tłumika... Jak miałem 36-kę wersję R z otwartą kąpielą to zakręcałem tłumik od spodu, uginałem amor korek wisiał nad koroną,zalewałem olejem i zakręcałem korek.

[foster]

freed a jak robisz serwis to opróżniasz do zera tłumik ze starego oleju pompując nim?

[kubuspunxdh]

Witam szanownych forumowiczów, miałbym pytanie czy tez tak macie w swoich foxa 40. Jak wyciągam rower i zaczynam jazdę, dokonując pierwszego poważnego ugięcia amora, słychać dziwny odgłos, jakby obtarcie metal o metal. Problem jest tylko przy pierwszym dużym ugięciu, gdy kilka dni nie jeździłem. Czy to może sprzężna? Jest to dziwne, ale czy normalne proszę o rade. Pozdrawiam

ile oleju kolego wlewasz do goleni z tłumikiem ? i jaki to jest olej ?

[kubacommen]

@foster
jakie miałes w tym widelcu fabrycznie spręzyny zamontowane?

[foster]

oleju do goleni z tłumikiem wlewam ponad 250 ml myślę że ok 260 ml, olej oryginalny zielony FOX, a fabrycznie miałem tam niebieska teraz aktualnie zielona, a żółta w zapasie:)

[kubuspunxdh]

dziś skręć sobie tłumienie powrotu na maxa... zostaw do rana rower stać w normalnej pozycji z rana nie ruszając regulacji naciśnij na amor i sprawdź czy tłumienie powrotu działa na calym skoku tak samo :> a te trzaski metaliczne... wykręć korek od strony sprężyny i przesuń osłonę sprężyny na środek

[foster]

kubuspunxdh właśnie zrobiłem jak radziłeś, przy całonocnym skręconym na maxa tł. powrotu ugiąłem amor. W trakcie 2 pierwszych ugięć tłumienie nie działało, wracał po ugięciu szybko, dopiero przy 3 zapił olej i tł. powrotu zaczęło śmigać i działać normalnie na całym zakresie skoku. Czy to normalne że podczas pierwszych ugięć nie nie chodziło? Czy jak będę robił serwis, bo taki chyba muszę przeprowadzić, to czy wypompować z tłumika cały olej i bez wlewania do niego, włożyć go w lagę i wtedy zalać i zacząć nim pompować, przed całkowitym skręceniem lagi ( od góry oczywiście)?Czy inaczej? jeśli tak to jak? Sorry że zawracam gitarę ale jestem nowy w świecie foxów:) Z góry dzięki.