Spolerowanie anody z goleni w RS pike

[dartmoor100]

Jak w temacie;)
kumpel posiada RS pike, który ma golenie górne w strasznym stanie;) Wpadł na pomysł, żeby po prostu spolerować górne golenie papierem ściernym i na tym jeździć. Tylko tu pojawia się pytanie czy taki amorek będzie działał normalnie? Co wtedy z uszczelkami będzie się pocić itd? Robił ktoś z Was tak kiedyś;)?
Dzięki za odpowiedzi bo chce mu dobrze doradzić

[marcin0011]

Czy na pewno jest sens?
Jeśli golenie są ze stali to po zdarciu anody odsłaniasz stalową goleń wrażliwą na rdzę. Możesz to zrobić papierem ściernym (wodnym-co najmniej 500tką, im drobniejszy tym lepszy i tym dłużej będziesz pucować) i poprawić pastą polerską-spróbuj najpierw nią, może zejdzie samą pastą. Amor będzie raczej działał poprawnie, pare mikrometrów ubytku w goleni nie powinno wpłynąć na jego pracę, poza tym że możesz odczuć różnicę w pracy.

I tak ponawiam pytanie, czy na pewno jest sens? taki już urok, że anoda się wyciera w amortyzatorach i uszkadza przy glebach.

podobno kretem też można, tylko trzeba niezłej mocy roztwór zrobić i MEGA uważać żeby sobie nie robić krzywdy.

[KubaLa]

podobno kretem też można, tylko trzeba niezłej mocy roztwór zrobić i MEGA uważać żeby sobie nie robić krzywdy.

Jeśli golenie są stalowe to nie mogą być anodowane - anoda to tlenek glinu (aluminium). Faktycznie, anoda schodzi od kreta ale wcale nie potrzeba mocnego stężenia i nie zrobisz sobie krzywdy. No chyba, że do rany/oka/wypijesz, to tak.
Tylko nie rób mocnego r-ru bo możesz wyżreć aluminium spod spodu i niektórzy twierdzą, że zmienisz na tyle średnicę goleni, że będzie ciekło. PODOBNO.
Pytanie po co...

[marcin0011]

jak włoży wideł od pionowo od góry to płyn nie wlewa się do środka-zostaje powietrze w goleni no tak, racja, zapomniałem. Ale ze mnie matoł, zapomniałem że anodowanie to utlenianie alu czytałem o tym jak kupiłem mojego bajka z anodowaną ramą do XC bo mnie to zainteresowało :P

[dartmoor100]

Pytanie po co on chce to zetrzeć? Kupił taki amorek odradzałem mu jest w stanie takim,że aż żal patrzeć prawie już nie ma tej anody dlatego powstał ten pomysł z polerowaniem. Dopiero po tym założylibyśmy uszczelki i zrobili serwis.

[MUSZEL]

a niech poleruje. Papier ścierny i heja. Żadnego kreta. Tylko amor na czułości straci, cieknąć nie powinien, ale niech spoleruje tylko widoczną część, to co jest na ślizgach czego normalnie nie widać niech zostanie

[troyo]

Jesli chce go zarznac do konca to niech poleruje. Gole alu jest tak miekkie ze ta polerka sie nie utrzyma 3 dni. Aluminium momentalnie sie utlenia, aluminiowy syf bedzie sie zbierac w amorze, brudzac olej smarujacy i jeszcze bardziej niszczac golenie + slizgi. Juz lepiej zostawic tak jak jest i zbierac na nowy widel.