Opis na stronie dystrybutora to jedno (na stronie producenta takiego zapisu już nie znajdziesz...) a praktyka to drugie.diskordia pisze:"doskonałe prowadzenie w luźnym i błotnistym terenie"
DHF słabo się czyści w błocie i słabo hamuje na tyle, Spaced tu ma rację.
I nie wiem z czego wynika Twoje stwierdzenie nt. high rollerów 2:
Skoro wystarczy spojrzeć na czym jeżdżą pro-si w PŚ. Chociażby team Syndicate'a często używa ich w przejściowych i lekko błotnistych warunkach ze względu na to, że dobrze się czyszczą. A Bryceland określał ją jako "najbardziej uniwersalną". No ale pewnie "to idioci którzy nie umieją odpowiednio zinterpretować zdania z opisu"diskordia pisze:to szybkie opony przeznaczone na twarde i suche podłoża. 0% uniwersalności
