888 rc3 evo 2012 leją z pod regulacji kompresji

[GrzywaFR]

Witam, mam problem moje 888 zaczęły mi lać spod dolnej regulacji kompresji (lewe pokrętło na dole) , nie wiem co to może być, pomóżcie.

[miki_ck]

nie wiem co to może być

Padnięty o-ring.
Koszt naprawy w okolicach 30-50gr.

[GrzywaFR]

to ten oring co jest na pokrętle czy w srodku? problem taki ze w srodku nie ma żadnego

[GgG]

Miałem rc3 2009 i było to samo, zmieniałem oringi i nic nie dawało. Widocznie marzo nie poprawiło tej wady, sprawdź z nowym oringiem ale nie rób sobie nadziei na wszelki wypadek.

[Pupgo]

Więc nic nie da się z tym zrobić? Nie wierzę, że Marcoch by odwalił taką fuszerkę.

[GgG]

a to się leje czy poci? I nie martw się, w manitou, RS jest tak samo, potrafi pocić się na dole.

[=Pietr3k=]

Grubszy oring nie załatwi sprawy? Nie wiem dokładnie jak wygląda oryginał, ale w tej sytuacji bym tego spróbował.

[jasiek_krk]

Miałem rc3 2009 i było to samo, zmieniałem oringi i nic nie dawało.

w 66 2010 był taki problem i kwestia naprawy była dyskusyjna (wersja oficjalna mówiła o konieczności wymiany nierozbieralnego tłumika). Natomiast w Krakowie jest człowiek który ogarniał ten temat.

tłumik evo jest rozbieralny więc naprawa nie powinna stanowić większego problemu.

[Godryk]

GrzywaFR Ten problem jest czymś normalnym w "nowszych" generacjach 888. Evo, Evo Ti v2... jeden grzyb.
Sposobem na tą dolegliwość jest wwalenie w tamto miejsce na prawdę gęstego smaru albo takiej pasty która utworzy jakby uszczelkę uszczelniając luki w niespasowanych częściach.

[maciek000111999]

mam 888 2011 i mam to samo , wymienlem oring i po jakims czasie znow to samo :/

[off_road]

Marzocchi lubi średnio wykańczać gniazda iglic w miejscach gdzie są uszczelki.

Roco ma ten sam problem wymiany uszczelek dają krótkotrwały efekt. :F

[GgG]

grubszego oringa tam nie zmieścisz.

[GrzywaFR]

Sorki, że odgrzebuje, ale jaką polecacie mi ta pastę do uszczelniania? bo myślałem bez tlenowa, ale nw czy da radę ew sylikon do silników, ale by był problem ze zdrapaniem tego potem.

[tir31]

odgrzebię trochę temat. od jakiś 2 miesięcy posiadam marzocchi 66rc3 ti z 2010 roku i niedawno jak rower miałem odwrócony to zobaczyłem że olej cieknie z regulacji tłumienia powrotu. Miał ktoś może taki problem czy to może wina o-ringa czy coś innego? Prosił bym o szybką odpowiedź

[FRmaniak]

Może to tylko poluzowany korek