Opony zimowe do samochodu?

[KubaLa]

A to coś nie doczytałem
12 letnia opona... Faktycznie prawie nówki. Ja kupiłem regenerowane bo ciężko mi było dostać używki po 2010 roku...

[EZrider]

Tak się w Polsce kupuje opony, dlatego właściwie nie ma kogo spytać poza garstką o rzetelne recenzje nowych opon.

Po osiedlu się przejdę to jak ktoś ma DOT na wierzchu to są ponad 5 lat, łyse, 3 różne modele na jednym aucie, Nexeny, nalewki, chinole itp.

A potem płacz o to, że na drodze kogoś postawiło w poprzek i zabił rodzinę z dziećmi.

[easy_rider_1]

A to coś nie doczytałem
12 letnia opona... Faktycznie prawie nówki. Ja kupiłem regenerowane bo ciężko mi było dostać używki po 2010 roku...

Stan bieżnika jest dobry, guma nie jest sparciała / popękana. Brak bąbli / wybrzuszeń, opona nie była "naprawiana", koła wyważone, ciśnienie prawidłowe.

Więc czego Ty chcesz żeby producent dał Ci na papierze że jak laczek jest w stanie jak wyżej to możesz na nim cisnąć 20 lat... kto ma w tym interes
Lepiej i bezpieczniej podać do informacji że "oponę należy traktować jako niezdatną do użytku po dwóch / trzech latach" i interes się kręci no bo po co użytkownik ma zawracać sobie głowę kontrolowaniem w jakiej kondycji są opony na których jeździ skoro i tak je wymieni

[EZrider]

Zajmuję się (również na studiach) akurat takimi rzeczami, o ile 2 czy 3 lata to jest absolutne minimum przy założeniu, że warunki wynikające ze stylu jazdy, samochodu, warunków na drodze, składu tego po czym jedzie opona (dziwne sole drogowe) o tyle 12 lat to już przy leżeniu w ciepłej suchej piwnicy da odczuwalny efekt.

Skoro komplet dobrej klasy opon które zachowują się godnie w każdej sytuacji dla samochodów które jeżdżą powiedzmy do 180-190 km/h kosztuje w okolicy 700-800zł to spokojnie można to podzielić na 6 czy 7 lat i uzyskać mniej niż 150zł wydatku rocznego za spokój i bezpieczeństwo.

Dla mnie to daje radę. Peace.

[easy_rider_1]

Kwestia kto ile jeździ km i km/h

Nowe opony już przerobiłem, pierwszy sezon ok. drugi sezon z boku wyskoczył bąbel, z gwarancji nici bo "to jest książkowe najechanie na krawężnik" oczywiście po krawężnikach i dziurach nie jeżdżę.

[ballantines]

Od siebie polecam Nokian WR A3 ale niestety nie wychodzi w rozmiarze 195/65/15. W drugim aucie mam WR D3 195/65/15 (800zł komplet dot3513) i odczucia może mam złe ale A3 lepiej trzyma na boki a D3 ma lepsze właściwości przy przyspieszaniu i hamowaniu. Btw opon zimowych starszych niż 5 lat. Ludzie to jest już bieżnik twardości opon letnich. Lepiej kupić mniej markową oponę nową niż super markę dwunastoletnią! Co za tendencja.

[GgG]

To jakiś mega frykas to nie jest, podobno (zaznaczam podobno, opinia z 2 zakładów wulkanizacyjnych gdzie sprzedają też używane opony) frigo po 2-3 sezonach nie jest już tak samo skuteczne, ta guma jest jakaś nie teges.


Osobiście zostałem postawiony przed faktem dokonanym i w moim samochodzie mam nalewki polskiej produkcji, wzór bieżnika na pewno jakiejś znanej i dobrej opony

na prawie 2 tonowy samochód z napędem na tył nie mam podstaw do narzekań, mój brat i tato którzy z zawodu są kierowcami też twierdzili, że opony bardzo dobrze trzymają się drogi.
Jak ktoś robi na zimówkach jakieś 5tyś, jeździ w większości po mieście lub po dobrych drogach poza miastem to nie widzę problemu w kwestii jazdy na nalewkach.

Choć wiadomo, wolałbym jakieś topowe nokiany, miszelinki..

[KubaLa]

Ja Ci powiem, że własnie z powodu agresywności bieżnika wybrałem nalewki - mieszkam na wsi. Do tego faktura czyli zwrot VATu i odliczenie od dochodowego. Opona mnie wyszła ok 100 zł/szt 205/55/16. W takiej cenie używki dobrej nie da się znaleźć

[GgG]

No i co nowe to nowe, ja już miałem przeboje z używanymi oponami, zimowe nalewki spisują się bardzo dobrze. Indeks prędkości do 160km/h, więcej nie potrzeba, mięska sporo, żyć nie umierać.

http://www.youtube.com/watch?v=U-3Qrbl6-1k#t=61 trzeba pamiętać że dobre opony to nie wszystko, po prostu trzeba się pilnować.

[babolfr]

Ja miałem przez jeden sezon nalewki w busie, i 2 z 4 sie rozleciały, w jednej powychodziły druty, tak że straciła szczelność, w drugiej odkleił się bieżnik. Zrobiłem na nich ok 40k-50k km. Nigdy więcej tego syfu

[KubaLa]

Ja na swoje mam dożywotnią gwarancję na odklejenie się bieżnika i 3 lata na pozostałe uszkodzenia. Czemu nie reklamowałeś?

[babolfr]

No tu akurat moja wina, bo gdzieś paragon zgubiłem.

[GgG]

Tylko że Ty robiłeś duże przebiegi i u Ciebie nie było by tak odczuwalne jakbyś kupił nowe markowe opony. W moim przypadku prędzej mi samochód przegnije dwa razy niż zrobię tyle kilometrów na zimówkach.

[grindz0ne]

Ja kupiłem za 160 zł/szt regenerowane opony i jestem zadowolony. Jak jeździsz głównie po mieście to bym się nie spinał.
Powiedz na jaką felę potrzebujesz lacza.

Polecam tanie i solidne a zarazem ekologiczne oponki z Targum model Winter 3 wzór bieżnika Michelin Alpin A2 http://www.opony.com.pl/testy-opon-zimo ... =2,42,1202

Mam je w wersji 185 /65/R15 komplet za 436zł z kurierem

[KubaLa]

Rozmiar jak do malucha
Ja brałem 205/55/16 więc od razu cena w górę
Teraz jeszcze jakieś 2 muszę kupić 195/70/15 ale z indeksem C.

[EZrider]

Sam taki mam, a auto pare maluchów zmieści.
Nie kumam tej nowej mody wkładania opon 205/16 do aut które przy 1100kg mają 90 koni. Szkoda przyspieszenia.

[KubaLa]

No nieco więcej koni, a przede wszystkim momentu dużo
Diesel power :>
Do tego hamowanie skuteczniejsze.

[GgG]

EZrider - mam 1.8tony 130km z czego pewnie trochę zdechło i teoretycznie na lato powinienem mieć 235, rajdówka to nie jest że ma mi przyspiszać:)

[Paul]

Skuteczniejsze hamowanie na szerszych oponach zimą? coś mi się nie widzi ta teoria, nie lepiej mniejsza powierzchnnia = większy nacisk a tym samym mniej uślizgu?