. Nie bedziesz zawiedziony. Watpie, ze w rowerowych hamulcach kiedykolwiek wystepuja takie temperatury, zeby sie w ogole zblizyc do jego temp. wrzenia, nawet na mokroMUSZEL pisze:... i ponoć dobry Motul RBF 600.
.co masz na myśli pisząc "podróbki"? To jak to w końcu jest?rafal.zwdh pisze:http://allegro.pl/plyn-hamulcowy-ate-su ... 06761.html
Polecam, sam używam.
Z motulem trzeba uważać na podróbki.
co oznacza "częściej"? Szczerze powiedziawszy jestem w górach raz w roku, jeżdżę głównie tylko w wakacje... raz na sezon wystarczy? Do tej pory jeździłem na zwykłym DOTcie 4 za 10zł z motoryzacyjnego zza roguquake pisze:Pamietaj tylko, ze ten plyn jest bardziej higroskopijny, niz "zwykle" DOT4, wiec bedziesz musial go czesciej wymieniac.
I szedł bym dalej tą drogą...MUSZEL pisze: Do tej pory jeździłem na zwykłym DOTcie 4 za 10zł z motoryzacyjnego zza rogu
marudny pisze:I szedł bym dalej tą drogą...MUSZEL pisze: Do tej pory jeździłem na zwykłym DOTcie 4 za 10zł z motoryzacyjnego zza rogu
Testowałem już kilka płynów przy okazji wymiany w samochodach:
-Ferrodo 5.1 - klamki skrzypiały jak świeże oscypki.
-Motule różne, w tym RBF-a 660. Ten ostatni daje odczucie gęstego.
Nie powiem, efekt placebo był, ale do czasu. Konkretnie to do kilkudniowego przestoju hamulca w bezruchu - efekt, klamka nie odbijała, trzeba ją było rozruszać. Podziękowałem.
Nie mówię, że płyn jest zły ale ewidentnie nie trawiły go klamki Juicy (nie było problemu w Codach i Elixirach)
Po wymianie na "venol" dot 4, bo tańszego "za rogiem" nie było - po problemie.
Ostatnio używam "bendix" dot 4 - kupiony również za rogiem, fajna metalowa butelka... Cena za litr 24zł. Sprawdza się aktualnie w Codach 2011, Elixirach 2011, i w komplecie staruszków Juicy. Klamki pracują cicho, bez oporów. Lepszego już nie szukam.
Żadnego z płynów nie udało mi się zagotować pomimo, że tarcze miewam sfajczone i klocki czasami dymią. Mowa o Codach, bo pozostałych hebli w innych rowerach nie (nad)używam tak intensywnie.
Moim skromnym zdaniem nie ma co szaleć z tymi najdroższymi płynami, ale też nie ma to, jak przekonać się na własnym portfelu
Nie ważę dużo, razem z rowerem jakieś 100 Kg...Spaced pisze: Bo codow w pl nie zagotujesz. Mamy krótkie, krete i płaskie trasy. Mi się ledwo co na fabrycznym oleju formula oro gotowała. Wiec code? W alpach albo jak jesteś ciezki
Hmm... w samochodzie pare razy w roku, ewentualnie co wypad na torMUSZEL pisze: co oznacza "częściej"? Szczerze powiedziawszy jestem w górach raz w roku, jeżdżę głównie tylko w wakacje... raz na sezon wystarczy? Do tej pory jeździłem na zwykłym DOTcie 4 za 10zł z motoryzacyjnego zza rogu
Z jednej strony uwazam podobnie, z drugiej... 40pln za 0.5l to nie majatek, zwazajac na to ile plynu trzeba wlac do hamulcow w rowerzemarudny pisze: Moim skromnym zdaniem nie ma co szaleć z tymi najdroższymi płynami, ale też nie ma to, jak przekonać się na własnym portfelu
330 na sucho, 213 na mokroEZrider pisze:Najlepszy płyn typu srejsing na częste zmiany to jest Wilwood EXP 600 Plus - na sucho się gotuje o 20/30 stopni wyżej niż pozostałe z tego co pamiętam.
4-5 - latki nie targam po trasach dh...Spaced pisze:Nie wierze, ze hamujac nadmiernie tyłem nie zaczał Ci sie hebel przegrzewać jak jechałeś po sensownej trasie. No ale raczej z 4-5 latkiem nie jechałes na takiej trasie wiec stad rozwiązanie. Przeciez jadać np. po glebie z rozwaloną reką hamując jednym heblem grzeje tył łatwo, a jestem 15kg lzejszy.
Staczymy się kulturalnie polankami, ubitymi drogami... Przy niskich prędkościach tarcze nie wychładzają się łatwo, zmieniają kolor, klocki kopcą... Jak już pisałem starałem się wykorzystać tą nudną sytuację i zważyć hebel - czyli osiągnąć stan kiedy klamka jest miękka, wpada do kiery, hamulec jest bezużyteczny - znam objawy, ale tylko z przygód samochodowych, kiedy byłem młodszy 
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 2 gości