pike 409 olej 5w40

[elvis12375]

Mam do dyspozycji olej silnikowy 5w40. Jak myślicie, mogę zalać nim tłumik motion control? czy poszukać motorexa gdzieś w sklepie?

[Soulforged]

Olej musi mieć odpowiednie parametry określone przez producenta - lanie jakiegokolwiek oleju "bo akurat mam" w garażu czy kuchennej lodówce to zły pomysł;)

[elvis12375]

Wiem, tylko źle się wyraziłem chodziło mi o różnicę między zwykłym motorexem a castrolem 5w40? Jeśli by ktoś wiedział Ale mam nadzieję że znajdę w tutaj w norwegii motorexa czy coś w tym stylu bo właściwie nie ma co ryzykować.

[MUSZEL]

silnikowego bym nie lał, bo on ma swoje parametry dopiero w temperaturze pracy silnika

[enigma]

Myślę że krótki czas w zastępstwie na oleju silnikowym przeżyjesz. Ma smarować, a tłumienie w miarę dostosujesz sobie regulacją. Sam tak jeździłem dłuższy czas, na hydraulicznym do wspomagania też i po przesiadce na motorexa odczułem niewielką zmianę.

[GgG]

Wlej wode, kupiłeś sobie amortyzator za kupe kasy i masz zamiar go tym zalewac? Ręce opadają. Dobry olej kosztuje jakieś 20-30zł za ilość wystarczającą do tłumika na kilka lat, nie ma co dziadować.

[sebonk]

olej silnikowy ma charakterystyke nastanowioną na smarowanie, nie na tlumienie. wnioski mozna wyciagnac samemu.

[rafal.zwdh]

na dodatek jest nastawiony na smarowanie w dużo wyższej temp, ten drugi parametr w olejach silnikowych oznacza między innymi temp w jakiej najlepiej pracuje, 5w40 jest przeznaczony do wyższych temperatur niż np. 5w30.
Tak więc przy temp pokojowej 5W40 będzie gęstszy od 5w30, jeżeli chodzi o temp i prace to już lepiej zalać dextronem to przekładni. 5w silnikowe jest sporo gęstsze od 5w do amortyzatorów. a o dodatkach przeciw pieniących nie wspomnę.
Nie ma co żałować kasy i najlepiej kupić dedykowany do amortyzatorów, jak byś chciał wlać silnikowy do smarowania lag to było by pół biedy, ale do tłumika...

[MikiLcaa]

Kiedyś coś takiego zrobiłem - wlałem do tłumika tpc+ z travisa właśnie olej 5w40 castrola. Po 3 ruchach tłumikiem tracił on wszelkie tłumienie a ze środka wylewałem pianę. Już nie ważne te parametry.. po prostu nie będziesz mieć tłumienia żadnego

[sznib]

Do tłumika to Motorex/Motul minimum, od jakości oleju zależy praca amortyzatora. Do MC wlewa się 120ml oleju, także litr wystarczy na dłuuugo biorąc pod uwagę że tam olej wystarczy wymienić raz na sezon/dwa. Do smarowania dolnych lag w wersji ekonomicznej można użyć Amortyzola, olej dedykowany amortyzatorom, cena ok. 20pln/l. Również starczy na długo bo do dolnych goleni leje się 30ml (po 15ml na goleń), ale tutaj warto olej wymienić częściej, tak 2-3 razy na sezon co najmniej.

[elvis12375]

Pochodziłem po rowerowych w całym mieście i jedyne co mieli w jednym to olej rock shoxa 10w, tylko nie wiem czy zdatny będzie do tłumika. Jak myślicie, kupić ten 10 w?

[MUSZEL]

do tłumika nie bardzo, 5W potrzebujesz, 10tką możesz lać w dolne lagi do smarowania

[elvis12375]

tak myślałem, w poniedziałek jeszcze mam iść do gianta. Obszedłem wszystkie serwisy w mieście i żeby nie mieli oleju 5w to już mi ręcę opadają

[Soulforged]

Ja bym proponował zakupy przez net - z doświadczenia wiem że niestety w lokalnych sklepach ciężko znaleźć to czego akurat trzeba;)

[Kondi_GK]

Tak jak koledzy radzą zamów przez internet, a jeśli koniecznie chcesz kupić w sklepie to sprawdź stacje paliwowe te duże, serwisy i sklepy motocyklowe tam często mają duży wybór i czasem nawet sprzedają na setki albo w lepszych sklepach motoryzacyjnych.

[elvis12375]

Pojechałem do treka za miastem trochę i wkońcu był motorex 5w tylko drogie tutaj to cholerstwo, na polskie 100zł... Pełen serwis zrobiony i działa nieporównywalnie lepiej. A silnikowego faktycznie nie ma sensu lać bo to 2 razy gęstsze niż 5wt a tłumienie nie działa tak jak powinno.