Luz na pieście Reborn Fat Joint / Ustawienie Osi RS

[UriUs781]

Witam,
jak w temacie. Moja piasta ma luz (to nie wina nieprawidłowo dokręconej ośki ). Gdy łapie ją i ruszam to mi cała obręcz na boki lata i tarcza ciągle ociera .

Dam radę naprawić to w domowych warunkach czy mam oddawać do serwisu

[Wlodzmin]

Zapewne łożyska maszynowe totalnie padły:/O ile robi się to podobnie jak w piaście dartmoor to jest to do zrobienia w domu ale trzeba se dorobić narzędzie do ściągania łożysk. Narzędzie to robi się z dużego stalowego kołka rozporowego który trzeba dobrać do wielkości łożyska

[MUSZEL]

tak jak powyżej - zapewne sprawa łożysk (wykluczając wadliwą oś itp).
Polecam wzorować się poniższym filmikiem i dasz radę
http://www.youtube.com/watch?v=7YlyKO8iQ9Q

[Ronnin]

No ja bym tak nie wybijał (prawie na kolanie) ale mniej więcej się zgadza.

[UriUs781]

Dobra, wytłumaczę się
Myślałem, że to piasta ma luz, ale sie myliłem. Po prostu oś nie dokręciłem do końca i dlatego ten luz się pojawił

Ale teraz mam inne pytanie (nie będe zakładał kolejnego tematu):
Jak już tą ośkę dokręciłem to wygląda tak:

Co mogę zrobić, żeby ten szybkozamykacz był w pionie, nie pod skosem. Bo jak jest teraz w pionie to mam ten cholerny luz

Może źle ośkę skręcam albo coś

[Wlodzmin]

Ten szybko zamykacz chyba tylko w jednej pozycji się zamyka. Kolega ma ten amor i jak się z nim zobaczę to luknę jak to jest ale na razie nie wiele mogę powiedzieć.

[sznib]

Miałem ten sam problem . Myślałem ze luz na pieście, okazało się ze ośka musi być do końca skręcona żeby luzu nie było. U mnie po skręceniu do końca wajcha jest w pionie, ale jeśli u ciebie jest jak na fotce to raczej inaczej się nie da.

[Ronnin]

Hmm..... no coś tu nie rozumiem.
Mam taką os w Rebie i nie widzę z tym problemu.
-Zakręcasz oś QR do końca.
-Regulujesz zacisk tak jak w zwykłej piaście. Ustawiasz takie napięcie jakie ci odpowiada, ustawiasz zacisk prostopadle i zaciskasz.
To jest taki sam zacisk jak w zwykłej piaście tylko umieszczony w środku tej grubej ośki.
Przypatrz się, po drugiej stronie masz normalnie nakrętkę z gwintem.

http://rowerowy.interbikes.eu/file/2090 ... e-lite.jpg

Zacisk wcale nie musi byc na wprost tego wycięcia, ono służy tylko do dokręcania osi.

Coś mi sie wydaje ze ty zle to zakręcasz i zaraz popsujesz oś a co najgorsze gwint w amorze. Bo na moje oko to zakręcasz to na zakręconym i zamkniętym zacisku.

[UriUs781]

Mi się zdaje, że dobrze: najpierw ją wkręcam do końca (czyli tak pod skosem) a później zaciskam.

[MUSZEL]

nie no - dobrze. Oś dokręca się z dźwignią zamykacza odgiętą o 180 stopni włożoną w otwór w osi. Po dokręceniu osi można dźwignię ułożyć jak się chce i zacisnąć.

[Ronnin]

No dokładnie więc nie bartdzo rozumiem w czym problem.

[sznib]

Ronnin, dałeś linka do ośki Maxle Light, w Pike'u jest zwykły Maxle.
U mnie to wygląda tak:



W tej pozycji zakręcam do oporu i jak widać mogę zacisnąć potem tylko do góry, nie można regulować położenia zacisku bo wajcha jest między dwoma dziurami w kołnierzu.

[Ronnin]

Tych osiek jest chyba 4 rodzaje nie wiem która to dokładnie ale może to pomoże.
http://www.petracycles.co.uk/images_lar ... M02300.jpg
http://digitalhippie.net/wp-content/upl ... manual.jpg

[Ronnin]

Tych osiek jest chyba 4 rodzaje nie wiem która to dokładnie ale może to pomoże.
http://www.petracycles.co.uk/images_lar ... M02300.jpg
http://digitalhippie.net/wp-content/upl ... manual.jpg

Poza tym ta na zdjęciu autora tematu wygląda raczej na tą z jednym wycięciem czyli taką:
http://www.bikerumor.com/wp-content/upl ... ite-sm.jpg
Ale spierał się o to nie będę, niech autor się wypowie.
Poza tym czy te:
http://brimages.bikeboardmedia.netdna-c ... lite02.jpg
czy te:
http://www.sicklines.com/news-images/ma ... ison5s.jpg
Powinny dać się obrócić. Inaczej idea samego zacisku mija się z celem.

Przepraszam coś sknociłem z postami.