Argyle 302, blokuje sie

[Adam887788]

Witam,

Piszę tutaj, może Wy coś się orientujecie.

Jestem nowy w tych tematach, wcześniej nie było dane mi mieć styczność z takimi sprzętami.

Także kupiłem rowerek dirtowy, z amortyzatorem
Argyle 302,
W lewej goleni jest sprężyna, a w prawej widziałem tylko olej,
Tzn to co widziałem to po odkręceniu górnych korków.

Problem polega na tym, ze nawet po odkręceniu korków i wyjęcie sprężyny,
chyba pierwszej części bo nie wiem czy nie składa sie z dwóch przypadkiem. Coś tam w środku jeszcze było niżej.
Wracając do tematu to po wyjęciu tej sprężyny amor pracuje tylko do połowy skoku, dokładnie 45mm zostaje luzu. Od 50 mm zaczyna coraz ciężej wchodzic, aż na 45 się blokuje i trzeba szarpnąć aby go cofnąć.

Miał ktoś z Was taki problem moze juz kiedyś?
Jeszcze jeśli ktos poleciłby mi dobry olej do niego, moja waga to ok 62kg.
Po kupnie oleju mam zamiar go rozkręcić i moze wtedy sam sie dopatrze co jest nie tak, lecz zanim to zrobie może ktoś z Was juz sie z czymś takim spotkał.

Pozdrawiam!

[neejm]

Wracając do tematu to po wyjęciu tej sprężyny amor pracuje tylko do połowy skoku, !

Jezeli wyjmiesz czesc z amortyzatora ( w tym wypadku sprezyne) to chyba nic dziwnego ze cos jest nie tak ?



... xD

[nhp890]

Wracając do tematu to po wyjęciu tej sprężyny amor pracuje tylko do połowy skoku, !

Jezeli wyjmiesz czesc z amortyzatora ( w tym wypadku sprezyne) to chyba nic dziwnego ze cos jest nie tak ?



... xD

Czyli jak w dwupółce ugniesz samą prawą lagę to ma prawo się zacinać i blokować, bo nie ma w niej sprężyny?

[UriUs781]

Właśnie chyba bez sprężyny powinien dobijać do końca i nie wychodzić, a on ledwo do połowy wchodzi i sie blokuje. Może tłumik?

[Adam887788]

Dokładnie, wchodzi do 55mm i tam sie zacina, myslalem, ze jak wyjme spręzyne to wejdzie dosyć gładko do samego dna. Kupie olej, rozkręce i zobacze. Mam te wszystkie "service-manual" z pieciu roczników to sobie poradze.

[MUSZEL]

albo za dużo oleju w tłumiku, albo olej z tłumika (druga strona, nie tam gdzie sprężyna) przelał się przez oring do dolnych lag co najczęściej w RSach blokuje skok

[UriUs781]

Najpewniej tłumik jest przepełniony olejem, albo jakiś o-ring padł

[Adam887788]

Ok, dzięki wielkie, zrobi sie.