[ArthurGreen]Lapierre DH920 2013 - 888 CR/2014

[ArthurGreen]

Rama: Scott Gambler 20/2014 M-size Lapierre dh920

Widelec: Marzocchi 888 CR 2014/Fox 40 RC2

Damper: Fox rRC4/450 lbs titanium
Kierownica: Rhental fatbar 785mm
Mostek: Foride

Gripy: Funn
Barendy: Dart
Stery: Syncros
Siodło: Tioga McLiteS
Sztyca: Thomson Elite
Zacisk: Morewood

Korby: Descedant
Support: ZEE
Zębatka: Rhental 37t
Łańcuch: KMC Gold
Pedały: CB Mallet2

Napinacz: Weeze The End
Przerzutka: Sram X.0 SC
Manetka: Sram X9
Kaseta: Sram PG970

Koło przód:
Obręcz: Mavic DeeMaxx Ultimate/DT1750
Szprychy: Ultimate
Piasta: Ultimate
Opona: Maxxis Minion F
Dętka: Maxxis Flyweight

Koło tył:
Obręcz: Mavic Deemax ultimate/DT1750
Szprychy: ultimate
Piasta: Ultimate
Opona: Maxxis Minion DH 42a 2,5, Wetscream 42a 2,2.
Dętka: Maxxis Flyweight

Hamulec przód, Avid Code
Hamulec tył, Avid Code

Waga - 17.1kg

[AdaBas]

osz w pyte

[nopainnogame]

Kolorek rzuca się w czy

[Awaria]

kto by tam teraz ameliniowe ramy kupował plastik fantastic

[Tomek_97]

Elegancki!, od Ignaca ?, jak w poruwnaniu do demo ?

[hendels]

jakies customowe naklejki na 888 wchodzą? czy stickless?

[MLYNoBIKER]

Czekam na recenzje o deemaxach. Bo kurde kuszą i mocno się zastanawiam :P

[operator.ciagnika]

No no no zaiście jeden z najładniejszych gamblerów jaki widziałem, naprawde ładny rowerek.

[Puncu]

Fujka, wygląda jakby był permanentnie brudny albo obrzygany

[GÓRNIK]

wygląda zacnie

[ArthurGreen]

Elegancki!, od Ignaca ?, jak w poruwnaniu do demo ?

Tak od Ignaca. Bardzo podobnie do demo. Mi bardziej pasuje krótsza TT i 63 stopnie sterówka. Demo liniowa praca, scott zdecydowanie progresywnie. Przełożenie inne, bo TI mam 350lbs przy scotcie i jest zdecydowanie twardziej niż z 450lbs przy demo. Sprzęty porównywalne. Wbrew pozorom scott nic nie "kopie", mega zwinna maszyna.

888 pozostają oklejone, może jakiś Biotop tradycyjnie wyląduje na nich. Co do CR 2014 świetnie działają.

Hamulce mieniam jedynie znów na code, bo T1 do mojej wagi niestety nie ogarniają..

[Spaced]

Arturo alety w SPD jeździsz? Bo jak tak to kopania nie poczujesz. To na flatach bardziej czuć jak sie jedzie po wyboistej trasie mocno typu Ruzo DH.

Ale ramka fajna chociaz te malowania mnie zabijaja

[ArthurGreen]

Tak SPD, flat w blocie jedynie toleruję. smigalem wszystkie trasy w Ruzo i nie odczułem wpływu zawiechy na napęd czy blokowania przy hamowaniu. Nie wiem jak, ale rama jest zaprojektowana swietnie. Prowadzenie linek swietnie rozwiazane (lepiej niz w specu), bumpery zintegrowane, no i wszechstronna regulacja wszystkiego. Minusem jest VAN, ale nie jest tragedią. Szkoda, ze nie można komory pompować. Mocno rozmyślam nad DSP. Tymczasowo wymienię chyba olej w damperze, zauważyłem że "rozgrzany" pracuje o wiele lepiej.

[ArthurGreen]

Nowe tarczki dzieki http://www.Bicyklon.pl

Hamulce też zmienione

[ArthurGreen]

Mały UP. W sumie niewiele się zmieniło, ale zawsze coś.

[Spaced]

Jezu ale ty te rowery zmieniasz. Nie boisz się o wahacz? Czy w 2013 juz poprawiony? Jak wrażenia z jazdy bo rower piękny

[nhp890]

Ale naklejki na Foksie! Nie dość że tył na przód to jeszcze do góry nogami

[ArthurGreen]

Z*ebali chłopa za naklejki. Zostały naklejone na szybko tylko dla ochroby oryginalnych pos spodem. Pomimo tego partactwa, fox dział sprawnie

@Norbar - myślałem, że jedynie ja się zachwycam tą ramą i "pedałboxem" ale dałem się przejechać Jurkowi i Pawłowi z Antidote i też byli zachwyceni pracą. Geometrycznie jak trek 9.9 Piotrka Gaika. Mierzyliśmy. Zamienialiśmy się na trasie i odczucia podobne. Jedynie myślałem, że będzie lżejszy - w końcu carbon z tyłu.. No niestety z wagą szału nie ma.. Zobaczymy. Do końca sezonu pojeżdżę, potem coś nowego.

[Spaced]

Z*ebali chłopa za naklejki. Zostały naklejone na szybko tylko dla ochroby oryginalnych pos spodem. Pomimo tego partactwa, fox dział sprawnie

@Norbar - myślałem, że jedynie ja się zachwycam tą ramą i "pedałboxem" ale dałem się przejechać Jurkowi i Pawłowi z Antidote i też byli zachwyceni pracą. Geometrycznie jak trek 9.9 Piotrka Gaika. Mierzyliśmy. Zamienialiśmy się na trasie i odczucia podobne. Jedynie myślałem, że będzie lżejszy - w końcu carbon z tyłu.. No niestety z wagą szału nie ma.. Zobaczymy. Do końca sezonu pojeżdżę, potem coś nowego.

A to ciekawe bo pare osób co kiedys te ramy miało w teamie (wiesz o kim mowa, nie chce tu z imienia ) mi w ruzo powiedziało, że jest ok ale dupy im nie urywa i woleliby co innego.

Inna sprawa, że to znaczy, ze nowe proto orange mogloby Ci podejsc