Rock Shox Pike 409 zjechane lagi, warto kupić ?

[Kaniowaty]

Mam opcje kupić Pika za 300zł (niestety mam ograniczony budżet, a do mojej jazdy on wystarczy) i owy amor ma zjechane lagi (zdjęcia) Nie będzie problemu z jego pracą ? Wartko zaryzykować ?

[MUSZEL]

300zł to w sumie połowa normalnej ceny tego amora. Jak nie oczekujesz świetnej pracy, a po prostu uginacza - to bierz, lepsze to od Duro. To i tak już trup i anoda będzie schodzić jeszcze bardziej. Jednakże możesz wygładzić krawędzie papierem wodnym 2000, zrobić prosty serwis i jak na 3 stówki - to myśle że tragedii nie ma. DJy od Marzo chyba dopiero od 4 stówek się kupi, ale pewien nie jestem.

Ale miej świadomość że ten amor to już trup, po prostu zakatowany niedbałością.

[UriUs781]

Nom, na perfekcyjną pracę tego amora nie ma co liczyć :/
Gdyby go właściciel serwisował to nadal miałby anodę, tak to pewnie trup ze streetu/dirtu (zwykle im się nie chce serwisować, tylko katują). Jak chcesz go też tak katować to możesz wziąć, ale jak chcesz go na jakąś trasę to już lepiej dozbieraj kolejne 3 stówy i kup Pike'a w dobrym stanie albo inny amor

[Kaniowaty]

I tak zrobię Dzięki za pomoc ;p A tak przy okazji posiadając Pike co warto robić by nie doszło do takiego stanu jak wyżej na zdjęciach ? Bo serwis tak ogólnie dużo mi nie mówi.

[Ronnin]

Nie warto. Jak lagi są w takim stanie to i ślizgi pewnie siedzą. ogólnie widać ze gość nie dbał nie serwisował i pewnie wszystko jest w takim stanie.

[nhp890]

I tak zrobię Dzięki za pomoc ;p A tak przy okazji posiadając Pike co warto robić by nie doszło do takiego stanu jak wyżej na zdjęciach ? Bo serwis tak ogólnie dużo mi nie mówi.

Utrzymywać uszczelki i ślizgi czyste i nasmarowane

[Kaniowaty]

Ok dzięki za pomoc. Jakby ktoś miał tanio sprzedac Pike to chętnie kupie (a może akurat ;p)

[UriUs781]

I tak zrobię Dzięki za pomoc ;p A tak przy okazji posiadając Pike co warto robić by nie doszło do takiego stanu jak wyżej na zdjęciach ? Bo serwis tak ogólnie dużo mi nie mówi.

Serwis (mały) raz na 2-3 miesiące jak jeździsz często, zmieniasz olej w lagach (15W) i walisz smaru na uszczelki, ew. jeszcze przed i po jeździe "zwilżasz" golenie olejem 15. O to cała filozofia jak utrzymać Pike'a w dobrym stanie