Zmiana ramy

[Gelenda]

Cześć .
To sprawa wygląda tak. Mam rowerek złożony na ramie sign fr 2 i dotychczas nie do końca wykorzystałem jego potencjał, dotychczas nie skakalem nic poza większymi stair's gapami i innymi pierdołami miejskimi. Jednak z nowym sezonem przyszło przełamanie i zacząłem latać większe rzeczy. Sign jest solidny ciężki i ma dosyć wysoko support do tego kąty ramy są nie najciekawsze, w skrócie przyszedł czas na zmianę roweru ale całego nikt kupić nie chce i zastanawiam się nad zmianą samej ramy. Krótki opis co tam mam
Rama: kross sign fr2
Amortyzator: bomber 55 rs 160 mm
Damper: Manitou metel RP 190
Hamulce: avid bb7 przód i bb5 tył
Kierownica: truvativ boo bar 780mm.
Mostek: truvativ hussefelt
Korby: Truvativ ruktion z małym przebiegiem
Suport: truvativ
Nowa kaseta i przerzutka sram x7 na krótkim wózku
Napinacz e13
Manetka: sram x7
Obręcze Alexrims DM24
I tutaj moje pytanie jaka ramę warto kupić do tego co mam, chciałem pożegnać się na pewno z rama i damperem. Chciał bym żeby rower był uniwersalny. Mieszkam w Warszawie mam parę miejsc freeridowych i dirtowych. Jednak szykuje się na jakieś wyjazdy chciał bym żeby rower nie był ograniczeniem jak mój fr2.
Słyszałem ze sx trail to dobra i uniwersalna rama. Jak widzicie ją z moim 55rs ? Co innego byście polecali
Pozdro
Poglądowa fota bika

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

[skytex12]

Chcesz freeride, dirt i brak ograniczeń na wyjazdach?
No to...



....NS Soda
Dzięki możliwości zmiany długości tylnego trójkąta i skoku rama nada się do idealnie do fr i dirtu a w górach również poradzi sobie bez problemu. Bo jeśli nie będziesz zmieniać tych 55 to nie widzę sensu pakować się w np demo, Glory itp czyli ramy stricte pod dwupółkę.
Zresztą, jeśli lubisz latać dirty to nie polecam nic co będzie mieć powyżej 170-180mm skoku. Z doświadczenia wiem że to po prostu średnio przyjemne. Latać się da ale pompujesz jak głupi, męczysz się a efekty żadne
W Sodzie można ustawić skok 152mm więc będzie można fajnie polatać a jak Ci się zachce schodów czy innego Urban dh to zmienisz na 177mm
Jednak skoro chcesz używać tego roweru do 3 różnych typów jazdy to polecałbym Ci kupić dwie różne sprężyny do dampera. Twardą do dirtu, miękką na jakieś wyjazdy i latanie po mieście.

[MUSZEL]

Wszystko zależy od budżetu. Sam mam Sode i w sumie jeżdżę cały czas na małym skoku.

[Gelenda]

Mam powiedzmy 4k do wydania

aka jest długość montażowa dampera w sodzie ?

[skytex12]

216x63

[Zalas]

za 4k spokojnie kupisz nową ramę soda z damperem Mazocchi roco r a nawet ci jeszcze zostanie

[Gelenda]

A jak z tym moim pomysłem na sx traila nadal by się też ? Zdecydowanie bardziej podoba mi się ta rama niż ns soda jak jest z jej uniwersalnością

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

[Zalas]

Wnioskując po zdjęciach z google nawet nieźle tam 55 siada.
Tu dla porównania masz przykład naszego kolegi z forum sody+55 http://www.dh-zone.com/forum/viewtopic.php?f=10&t=98389

[MUSZEL]

Sx również kawał porządnego sprzętu. Po prostu musisz zajrzeć w specyfikację (skok, kąty, długości rur) i dostosować ramę do wymagań. Budżet masz spory wiec masz w czym wybierać nie pamiętam ile ma sx skoku, ale nie przesadz tez jak mieszkasz w Wawie.

[skytex12]

SX ma 170 mm a nowsza wersja ma 180mm ale nie wiem od którego roku to jest. Chyba od 2010.

E/
A nie sorry, od 2011 ma 180mm.

[Gelenda]

Właśnie nie chce przesadzić i soda wydaje się najlepszą opcja dla mnie ale szczerze powiem jakoś nie przekonuje mnie ta rama tak na zdjęciach. I trochę jestem do niej źle nastawiony . Może znajdzie się ktoś z warszawy z sodą chętnie bym się do niej przymierzył bo pi zdjęciach to ciężko określić cokolwiek

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

[MUSZEL]

Na jestem z Łodzi to zapraszam :p
P. S. W podpisie znajdziesz link do mojej Sody