https://www.youtube.com/watch?v=TDZ07mV ... e=youtu.be
Widać tam wyraźnie, że jest luz (sprężyna wyłazi ze swoich miejsc). Widać też że iglica po dokręceniu do końca kręci się razem z wnętrzem tłumika (tym anodowanym czymś), więc gwint raczej nie zerwany. Pokazałem też, jak ciasno wchodzi jedna ze spr. neg. a jak luźno druga.
Proszę o opinie ocb
