Zapis:
NAZWA RAMY
[odstep]
Tekst
Chcialbym by wypowiedzi byly konkretne, i zawieraly tresciwe informacje o ramach - oczywiscie chodzi o opinie, jesli komus sie chce to niech napisze tez o technicznych walorach (geometria, jakosc). W celu unikniecia klotni (jak to zwykle bywa w tego typu tematach) prosze o nie komentowanie innych ram a jedynie o opisanie tego z czym mialo sie stycznosc przez dluzszy czas! Jesli wypowiedzi maja byc dobrym zrodlem informacji, nie moze to byc opis typu - jezdzilem na rowerze kumpla, mial dragstara i mi sie spodobal.
JESLI KTOS CHCE NAPISAC TYLKO ZE RAMA JEST OK TO NIECH W OGOLE NIE PISZE!!!!!!!!!!!!
Bede usuwal posty ktore:
-sa jedynie opiniami o ramach "z widzenia" (np wypowiedz o ramach NEXT) lub nie zawieraja zadnych konkretnych informacji
-sa prosbami o umieszczenie recenzji innych ram gdyz zakladam ze ten kto chce opisac swoja rame, zajrzy tutaj
-sa komentarzami do cudzych wypowiedzi
Bede modyfikowal posty ktore:
-nawiazuja negatywnie do innych ram - w celu unikniecia klotni
-odstaja od jednolitego zapisu postow :)
To by bylo na tyle, sorry za takie wymogi ale na ogol w takich tematach robi sie burdel a chcialbym choc raz w historii tego forum uspokoic i poprowadzic tak burzliwy temat :>
Tanie ramy! Recenzje!
Tanie ramy! Recenzje!
www.trialshop.pl
LEADER FOX DRAGSTAR
cena tylko 449zł,mocna sprawdzona rama alu,wystepuje w rozmiarach 14 i 16,osobiscie mam 14 i taki rozmair polecam anwet dla wysokich wzrostem,wacle sie nie ebdzie walic kolanami w kierownice,rama pasuje pod kazdy armo od 80mm nawet do 170mm i calkiem przyjemnie sie jezdzi,rama nie jest z tych krotkich,geometria jesttaka średnia,nic specjalnego,ma pionowe haki(wada,łamiacy soe dosc czesto hak,koszt 35zł)Ogólnierama nadaje sie do wszystkeigo od streetu az po dirt,4x i jakeis sciganki,da sie nawet gdzies dalej pojechac na wycieczke wyciagajac siodlo.to by było na tyle o dragstarze.
RADON DIRT JUMP
Rama bardzo mało znana,prawie identyczna jak cmp firestorm,oprocz drobnych szcegółów to jest to samo,wystepuje w rozmairach 13.5 i 15.5,posiada pinowe haki,geometria jest naprawde swietna bardzo podobna do geometri aganga,rama swietna i zwrotna,ptorafi wytrzymac naprawde duzo,sprawdzasie doskonale na dirtach jak i na wszelkiego rodzaju traskach,amortyzatory pasujace do ramy zaczynaja sie od skoku 100mm do 150mm,wiecej dla niej to juz przesada.Wazna była jeszcze cena,która jeszcze niedawno wynosila 500zł a teraz dokaldnie to nie wiem ile.to by było na tyle o tej ramie.
cena tylko 449zł,mocna sprawdzona rama alu,wystepuje w rozmiarach 14 i 16,osobiscie mam 14 i taki rozmair polecam anwet dla wysokich wzrostem,wacle sie nie ebdzie walic kolanami w kierownice,rama pasuje pod kazdy armo od 80mm nawet do 170mm i calkiem przyjemnie sie jezdzi,rama nie jest z tych krotkich,geometria jesttaka średnia,nic specjalnego,ma pionowe haki(wada,łamiacy soe dosc czesto hak,koszt 35zł)Ogólnierama nadaje sie do wszystkeigo od streetu az po dirt,4x i jakeis sciganki,da sie nawet gdzies dalej pojechac na wycieczke wyciagajac siodlo.to by było na tyle o dragstarze.
RADON DIRT JUMP
Rama bardzo mało znana,prawie identyczna jak cmp firestorm,oprocz drobnych szcegółów to jest to samo,wystepuje w rozmairach 13.5 i 15.5,posiada pinowe haki,geometria jest naprawde swietna bardzo podobna do geometri aganga,rama swietna i zwrotna,ptorafi wytrzymac naprawde duzo,sprawdzasie doskonale na dirtach jak i na wszelkiego rodzaju traskach,amortyzatory pasujace do ramy zaczynaja sie od skoku 100mm do 150mm,wiecej dla niej to juz przesada.Wazna była jeszcze cena,która jeszcze niedawno wynosila 500zł a teraz dokaldnie to nie wiem ile.to by było na tyle o tej ramie.
www.lostinmedia.pl
www.tapeclothing.com
www.tapeclothing.com
-
kubasiedlce
- Posty: 176
- Rejestracja: 26.03.2005 03:40:45
- Lokalizacja: Siedlce
- Kontakt:
POINT
Cena: ok. 400zł
Lekka rama(niewiele ponad 2 kg), występuje w rozmaiarach 15' i 17'. Jak dlamnie wytrzymała rama.Krótka, "zwinna",nadaje sie do streetu, dirtu, dualu i innych dyscyplin.Poziome haki.Rama z aluminium. Dość fajna geometria. Łatwo robi sie tricki, jak manual czy bany hop. Jest "przyzwyczajona" racej do większego amora, np. powyżej 10cm.
Moim zdaniem jest warta swojej ceny
Cena: ok. 400zł
Lekka rama(niewiele ponad 2 kg), występuje w rozmaiarach 15' i 17'. Jak dlamnie wytrzymała rama.Krótka, "zwinna",nadaje sie do streetu, dirtu, dualu i innych dyscyplin.Poziome haki.Rama z aluminium. Dość fajna geometria. Łatwo robi sie tricki, jak manual czy bany hop. Jest "przyzwyczajona" racej do większego amora, np. powyżej 10cm.
Moim zdaniem jest warta swojej ceny
DESTROYER STREET
Cena 410zł
Dostępny na stronie producenta lub w sklepach internetowych. Rozmiar 13 cali. Rama oryginalnie ma poziome haki i jest stworzona do streetu. Na koło 24 cali!!! Opcjonalnie mozna dokupić hak przerzutki, zmienić mufe suportową na bmx, wydłużyć, skrucić lub pogłębić haki, praktycznie zrobić wszystko co tylko wam się podoba, oczywiście za dopłatą. Zalety:
- cena
- podobno wytrzymałość
- dużo wzmocnień
- rama bardzo zwrotna, manuala robi się prościej niż w poincie
Wady:
- brzydkie spawy choć dokładne
- niska jakość wykończenia, praktycznie każdy egzemplarz wymaga kosmetyki ( ja powiększałem otwór w haku, pilnikiem wydziobywałem coś z mufy i odginałem główke, ale wgniecenie powstało podczas transportu)
- wg. mnie dziwna geometria ( choć idealne do streetu) ponieważ rama jest przeznaczona na małe amory - ja mam z przodu koło 26, z tyłu 24, amor 80mm i to jest max ponieważ amor jest pod dużym kątem, choć mufa suportowa jest poniżej osi koła!
Cena 410zł
Dostępny na stronie producenta lub w sklepach internetowych. Rozmiar 13 cali. Rama oryginalnie ma poziome haki i jest stworzona do streetu. Na koło 24 cali!!! Opcjonalnie mozna dokupić hak przerzutki, zmienić mufe suportową na bmx, wydłużyć, skrucić lub pogłębić haki, praktycznie zrobić wszystko co tylko wam się podoba, oczywiście za dopłatą. Zalety:
- cena
- podobno wytrzymałość
- dużo wzmocnień
- rama bardzo zwrotna, manuala robi się prościej niż w poincie
Wady:
- brzydkie spawy choć dokładne
- niska jakość wykończenia, praktycznie każdy egzemplarz wymaga kosmetyki ( ja powiększałem otwór w haku, pilnikiem wydziobywałem coś z mufy i odginałem główke, ale wgniecenie powstało podczas transportu)
- wg. mnie dziwna geometria ( choć idealne do streetu) ponieważ rama jest przeznaczona na małe amory - ja mam z przodu koło 26, z tyłu 24, amor 80mm i to jest max ponieważ amor jest pod dużym kątem, choć mufa suportowa jest poniżej osi koła!
DESTROYER JUMP
Dużo osób interesuje się teraz tanimi ramami, między innymi destroyera.
Postanowiłem coś napisać, co może pomogłoby w wyborze najlepszej ramy.
Ja sam szukałem jakieś taniej ramy (do 450zł) która by mi odpowiadała geometrią
i wyglądem. Zdecydowałem się na Destroyera Jumpa - fajna geometria, nie
za duża waga(2900g), fajny wygląd, no i dobry materiał (cr-mo 4133).
Chodź bardziej podobał mi się Destroyer Street
(krótszy tylni trójkąt, wiecej wzmocnień), ale jest on tylko na koła 24"
a ja mam 26" to nie mogłem go wziąść..
No więc zamówiłem Jumpa. Po pewnym czasie rama przyszła
(niestety sama, chodź zamawiałem ze sztycą i adapterem do przerzutki).
Pierwsze wrażenie było bardzo pozytywne - bardzo ładna konstrukcja, dobre
spawy, super kolor-pomarańczowy, są jeszcze różowy, czarny, biały i niebieski.
Bardzo ładne wzmocnienia główki i rury podsiodłowej.
Była też taka... hmm... mała. Ale to tylko jeśli chodzi o wysokość rury
podsiodłowej, bo była dość długa.
Gdy przyłożyłem ją do ramy bmx kumpla to okazało się, że jest tylko troche
dłuższa. Czyli wizualnie rama bardzo mi się spodobała, teraz trzeba było
zobaczyć jak się jeździ.
Pierwsze wrażenia z jazdy: na rowerze jeździło się bardzo wygodnie. Chodź
rama ma rozmiar tylko 13" a ja mam 187cm wzrostu to jeździło się bardzo
przyjemnie. Jedynie co mogłem ramie zarzucić to troche za długi tylni trójkąt,
ale to przez to, że mam koła 26". W streecie jeździ sie na ramie dobrze.
Jest zwrotna, nie oporna, mała, lekka.
W locie też jest raczej stabilna, bo jest dosyć długa. Rama jest sztywna,
może nie tak jak jakieś ramy aluminiowe, ale w końcu to cr-mo. Do ramy można
włożyć opone 2,6 na kole 26".
Podsumowanie
Tania rama dla osób zaczynających zabawe z streetem, dirtem, chodź i bardziej
zaawansowanii nie zawiodą sie na niej. Spokojnie można do niej zamontować singel
speeda, ponieważ ma poziome haki. Ale jeśli ktoś chce mieć przerzutke to też nie
ma problemów z adapterem do niej.
Jak dla mnie jest to najlepsza rama w cenie do 500zł, jeśli ktoś ma koło 26", bo
jeśli ma 24" to lepszy dla mnie by był Destroyer Street.
Jak dla mnie rama nie ma żadnych ukrytych wad,
chodź mógłby być troszke krótszy tylni trójkąt.
Plusy:
-cena
-wykonanie
-wzmocnienia
-materiał (najtańsza rama z cr-mo)
-dużo miejsca na oponę
-poziome haki
Minusy:
-za długi tylni trójkąt.
Dużo osób interesuje się teraz tanimi ramami, między innymi destroyera.
Postanowiłem coś napisać, co może pomogłoby w wyborze najlepszej ramy.
Ja sam szukałem jakieś taniej ramy (do 450zł) która by mi odpowiadała geometrią
i wyglądem. Zdecydowałem się na Destroyera Jumpa - fajna geometria, nie
za duża waga(2900g), fajny wygląd, no i dobry materiał (cr-mo 4133).
Chodź bardziej podobał mi się Destroyer Street
(krótszy tylni trójkąt, wiecej wzmocnień), ale jest on tylko na koła 24"
a ja mam 26" to nie mogłem go wziąść..
No więc zamówiłem Jumpa. Po pewnym czasie rama przyszła
(niestety sama, chodź zamawiałem ze sztycą i adapterem do przerzutki).
Pierwsze wrażenie było bardzo pozytywne - bardzo ładna konstrukcja, dobre
spawy, super kolor-pomarańczowy, są jeszcze różowy, czarny, biały i niebieski.
Bardzo ładne wzmocnienia główki i rury podsiodłowej.
Była też taka... hmm... mała. Ale to tylko jeśli chodzi o wysokość rury
podsiodłowej, bo była dość długa.
Gdy przyłożyłem ją do ramy bmx kumpla to okazało się, że jest tylko troche
dłuższa. Czyli wizualnie rama bardzo mi się spodobała, teraz trzeba było
zobaczyć jak się jeździ.
Pierwsze wrażenia z jazdy: na rowerze jeździło się bardzo wygodnie. Chodź
rama ma rozmiar tylko 13" a ja mam 187cm wzrostu to jeździło się bardzo
przyjemnie. Jedynie co mogłem ramie zarzucić to troche za długi tylni trójkąt,
ale to przez to, że mam koła 26". W streecie jeździ sie na ramie dobrze.
Jest zwrotna, nie oporna, mała, lekka.
W locie też jest raczej stabilna, bo jest dosyć długa. Rama jest sztywna,
może nie tak jak jakieś ramy aluminiowe, ale w końcu to cr-mo. Do ramy można
włożyć opone 2,6 na kole 26".
Podsumowanie
Tania rama dla osób zaczynających zabawe z streetem, dirtem, chodź i bardziej
zaawansowanii nie zawiodą sie na niej. Spokojnie można do niej zamontować singel
speeda, ponieważ ma poziome haki. Ale jeśli ktoś chce mieć przerzutke to też nie
ma problemów z adapterem do niej.
Jak dla mnie jest to najlepsza rama w cenie do 500zł, jeśli ktoś ma koło 26", bo
jeśli ma 24" to lepszy dla mnie by był Destroyer Street.
Jak dla mnie rama nie ma żadnych ukrytych wad,
chodź mógłby być troszke krótszy tylni trójkąt.
Plusy:
-cena
-wykonanie
-wzmocnienia
-materiał (najtańsza rama z cr-mo)
-dużo miejsca na oponę
-poziome haki
Minusy:
-za długi tylni trójkąt.
dwa skarby razem http://img105.imageshack.us/my.php?image=dsc00032qu9.jpg
POINT (ten pierwszy)
o ramce moge troche powiedziec jako iz rok bujalem sie na niej :) w sumie ramka dla poczatkujacych dysponujacych malym budzetem. calkiem przyjazna w jezdzie z widlami i sztywnymi, i 80-130mm, na roznych kolkach, od 26/26 24/24 po 26/24 ;) na 24/26 nie jezdzilem, ale to jest rozwiazanie raczej niespotykane ;)
poziome haki, hak przerzutki, pivoty tylko 26', mocowanie tarczy.
geometria... rama krotka ;) ale z dlugim tylem : 425 i wiecej
lekka - troche ponad dwa kilo. aluminiowa. nawet ladna ;)
jedynym jej mankamentem jest odpadajaca glowka. nie da sie tego uniknac, jesli zaczyna sie jezdzic ostrzej, dlatego ramka bedzie dobra tylko dla poczatkujacych
DESTROYER STREET
Ramki nie posiadam ani nie zamierzam posiadac ;) aczkolwiek jedna z ciekawszych propozycji na rynku tanich ram. stalowe (czy crmo czy hiten, nie wiadomo do dzis ;) ) rurki. tylnie troche cienkie. pierwsze destryoery pekaly na rurze podsiodlowej, ale teraz tam jest wzmocnienie. brak haka przerzutki, jednak mozna sie z chlopakami ponoc dogadac ;) zaletami jej moze byc krotki tyl (seryjnie 400 z mozliwoscia poglebienia do 370 i wtedy 24' krad wchodzi) ogolnie duza mozliwosc "customowania" frame'u ;) typu suport bmx itp. lekka nie jest ale cos za cos, wzglednie wytrzymala, jak ktos chce zlozyc tanim kosztem duzego bmxa to prosze bardzo ;) do montowania ze sztywniakiem, badz amorem 100mm skoku, gdzie i tak przy 26/24 jest ostry kat widelca. oczywiscie poziome haki :)
DRAGSTAR
Ramka besztana i wychwalana, roznie to z nia bywa. jest na niej zlozona co druga tania dualowka w polsce, najczesciej z duro ;) rama wytrzymala, w miare lekka, tania. roznica tylko jest (jesli porownac do dwoch poprzednich) to ze ma pionowe haki (czyli utrudnione robienie single'a :P) jak i rowniez to iz jest dluuuuga. ale to nie jest ramka na street - wg mnie do draga mozna wpakowac juniorka, 26/26 i bedzie fajna freeridowka. glowka ramy znosi duze amory, natomiast geometria jesli chodzi o jazde z widlami do 130mm po prostu mi nie pasuje, wtedy nalezy sie ratowac kolem 24 na tyl. aczkolwiek ramy nie mam tylko patrze jak sie jezdzi na rowerach kumpli na niej zlozonych ;)
i to narazie tyle co moge napisac :]
inur - dobry pomysl, tylko trzeba doplinowac zeby temat byl zawsze widoczny jak i na biezaca usuwac posty ktore nic nie wnosza, jak i korygowac ewentualne pomylki - ktos walnie gafe to moze to zmienic - przydala by sie opcja edit...
o ramce moge troche powiedziec jako iz rok bujalem sie na niej :) w sumie ramka dla poczatkujacych dysponujacych malym budzetem. calkiem przyjazna w jezdzie z widlami i sztywnymi, i 80-130mm, na roznych kolkach, od 26/26 24/24 po 26/24 ;) na 24/26 nie jezdzilem, ale to jest rozwiazanie raczej niespotykane ;)
poziome haki, hak przerzutki, pivoty tylko 26', mocowanie tarczy.
geometria... rama krotka ;) ale z dlugim tylem : 425 i wiecej
lekka - troche ponad dwa kilo. aluminiowa. nawet ladna ;)
jedynym jej mankamentem jest odpadajaca glowka. nie da sie tego uniknac, jesli zaczyna sie jezdzic ostrzej, dlatego ramka bedzie dobra tylko dla poczatkujacych
DESTROYER STREET
Ramki nie posiadam ani nie zamierzam posiadac ;) aczkolwiek jedna z ciekawszych propozycji na rynku tanich ram. stalowe (czy crmo czy hiten, nie wiadomo do dzis ;) ) rurki. tylnie troche cienkie. pierwsze destryoery pekaly na rurze podsiodlowej, ale teraz tam jest wzmocnienie. brak haka przerzutki, jednak mozna sie z chlopakami ponoc dogadac ;) zaletami jej moze byc krotki tyl (seryjnie 400 z mozliwoscia poglebienia do 370 i wtedy 24' krad wchodzi) ogolnie duza mozliwosc "customowania" frame'u ;) typu suport bmx itp. lekka nie jest ale cos za cos, wzglednie wytrzymala, jak ktos chce zlozyc tanim kosztem duzego bmxa to prosze bardzo ;) do montowania ze sztywniakiem, badz amorem 100mm skoku, gdzie i tak przy 26/24 jest ostry kat widelca. oczywiscie poziome haki :)
DRAGSTAR
Ramka besztana i wychwalana, roznie to z nia bywa. jest na niej zlozona co druga tania dualowka w polsce, najczesciej z duro ;) rama wytrzymala, w miare lekka, tania. roznica tylko jest (jesli porownac do dwoch poprzednich) to ze ma pionowe haki (czyli utrudnione robienie single'a :P) jak i rowniez to iz jest dluuuuga. ale to nie jest ramka na street - wg mnie do draga mozna wpakowac juniorka, 26/26 i bedzie fajna freeridowka. glowka ramy znosi duze amory, natomiast geometria jesli chodzi o jazde z widlami do 130mm po prostu mi nie pasuje, wtedy nalezy sie ratowac kolem 24 na tyl. aczkolwiek ramy nie mam tylko patrze jak sie jezdzi na rowerach kumpli na niej zlozonych ;)
i to narazie tyle co moge napisac :]
inur - dobry pomysl, tylko trzeba doplinowac zeby temat byl zawsze widoczny jak i na biezaca usuwac posty ktore nic nie wnosza, jak i korygowac ewentualne pomylki - ktos walnie gafe to moze to zmienic - przydala by sie opcja edit...
www.bikeaction.pl
'moja glowa granice mi wytycza' /hurt
'moja glowa granice mi wytycza' /hurt
-
[]_ ([]) []_
- Posty: 1079
- Rejestracja: 19.10.2004 13:39:28
- Lokalizacja: cZarnoByl...
- Kontakt:
DESTROYER DS2
mam jeden z pierwszych modeli, koła 26/26 amor psylo xc 125 mm, jezdze przede wszystkim dh oraz 4x, mimo iz jest to hardtail katuje go na zjazdach bardzo mocno i jak do tej pory (ponad rok) wytrzymał wszystko, czego nie moge powiedziec o wielu innych cześciach w moim rowerze :) Ogolnie mam mocno wychylony amor do przodu, co w obecnych modelach destroyera zostało już zmienione i kat główki jest bardziej dopracowany. Rama jest sztywna, 15" przy wzroscie 183 nadaje sie idelanie do tego co jezdze. W przedziale cenowym do 500 zł nie oddałbym jej za żadna inna ramke. Ogólnie jak umie sie jezdzic to zapierd****ala sie super. W celu sprawdzenia zapraszam na skrzyczne - jeżdzę przynajmniej raz w tygodniu na białym ds2 w jaskrawych spodenkach foxa i jasnej koszulce meridy do XC :) hehe niezła autoreklama
mam jeden z pierwszych modeli, koła 26/26 amor psylo xc 125 mm, jezdze przede wszystkim dh oraz 4x, mimo iz jest to hardtail katuje go na zjazdach bardzo mocno i jak do tej pory (ponad rok) wytrzymał wszystko, czego nie moge powiedziec o wielu innych cześciach w moim rowerze :) Ogolnie mam mocno wychylony amor do przodu, co w obecnych modelach destroyera zostało już zmienione i kat główki jest bardziej dopracowany. Rama jest sztywna, 15" przy wzroscie 183 nadaje sie idelanie do tego co jezdze. W przedziale cenowym do 500 zł nie oddałbym jej za żadna inna ramke. Ogólnie jak umie sie jezdzic to zapierd****ala sie super. W celu sprawdzenia zapraszam na skrzyczne - jeżdzę przynajmniej raz w tygodniu na białym ds2 w jaskrawych spodenkach foxa i jasnej koszulce meridy do XC :) hehe niezła autoreklama
BALLISTIC X-LITE (rozm. wg producenta 16,5"):
mam niecały rok. amor - duro 130mm, wcześniej jakiś sunotur xcp75 80mm. rama o wiele lepiej sppisuje się ze skokiem 130, ale sądze, że taki optymalny skok do niej to 100-110 mm. tak jest w moim odczuciu (dla tego kupuję dj'a 05) rama dośc wytrzymala (pojęcie względne) jeżdzona głownie w lekkim fr i streecie/urbanie. trochę za długa jak dla mnie (tylny trójkąt 425mm), dużym minusem jest to, że wchodzi wąska opona ( na 24" kole z tyłu tioga factory dh 2,3 (w rzecz. 2,5) na obręczy double track ledwo się mieści) nie ma specjalnie jakichś wzmocnień, ale jest porządnie i solidnie zrobiona, spawy są dokladne i równe, główka trzyma się mocno, nawet bardzo mocno. Póki nie pęknie nie mam zamiau jej zmieniać bo jest naprawdę fajna. teraz wyszły nowe ballistici ale mają zintegrowane stery więc, moim zdaniem do bani. dodam, że ramę zakupiłem na allegro za 300 złotych ubiegłego lata.
mam niecały rok. amor - duro 130mm, wcześniej jakiś sunotur xcp75 80mm. rama o wiele lepiej sppisuje się ze skokiem 130, ale sądze, że taki optymalny skok do niej to 100-110 mm. tak jest w moim odczuciu (dla tego kupuję dj'a 05) rama dośc wytrzymala (pojęcie względne) jeżdzona głownie w lekkim fr i streecie/urbanie. trochę za długa jak dla mnie (tylny trójkąt 425mm), dużym minusem jest to, że wchodzi wąska opona ( na 24" kole z tyłu tioga factory dh 2,3 (w rzecz. 2,5) na obręczy double track ledwo się mieści) nie ma specjalnie jakichś wzmocnień, ale jest porządnie i solidnie zrobiona, spawy są dokladne i równe, główka trzyma się mocno, nawet bardzo mocno. Póki nie pęknie nie mam zamiau jej zmieniać bo jest naprawdę fajna. teraz wyszły nowe ballistici ale mają zintegrowane stery więc, moim zdaniem do bani. dodam, że ramę zakupiłem na allegro za 300 złotych ubiegłego lata.
DRAGSTAR 14" 2004
Generalnie wydaje mnie się, że do każdej ramy można się przyzwyczaić, zwłaszcza jeżeli to jest pierwsza Twoja ramka dualowa - jeszcze nie miałem przesiadki w obrębie takich ram i nie wiem czy by łatwo było mi przystosować do innej geometrii.
A geometria Draga bardzo mi odpowiada - jeżdze z amorkiem 90mm i naprawdę lata mi się przyjemnie. Wnioskując z wielu wypowiedzi na forum jest mocna - niewiele osób ją połamało - moja się trzyma dobrze. Tylko przydałby mi się lepszy amor, nie koniecznie większy - najchętniej DJ 100mm, ale wiadomo jak to jest z kasą - raczej Duro (tak.. najpopularniejszy zestaw w Polsce :P )
Wady:
- pionowe haki - trzeba się wspierać napinaczami i innymi pierdółami
- zintegrowane stery :/ - w sumie nie ma żadnych dobrych do latania... a jak są to kosztują niewiadomo ile... a w sterach zewnętrznych - FSA Pig i po sprawie :/
- ta popularność... ehh... w sumie mnie to wali bo rower to jedno, a to co umiesz z nim zrobić to tylko Twoja sprawa... sprawa popularności to kwestia indywidualna... jak chcesz mieć coś nie powtarzalnego to sprowadź sobie jakieś "uje muje dzikie węże" z USA :P
Marzenia na przyszłość:
- Dragstar 2006 - pionowe haki i powrót do malowania 2004 :P
Generalnie wydaje mnie się, że do każdej ramy można się przyzwyczaić, zwłaszcza jeżeli to jest pierwsza Twoja ramka dualowa - jeszcze nie miałem przesiadki w obrębie takich ram i nie wiem czy by łatwo było mi przystosować do innej geometrii.
A geometria Draga bardzo mi odpowiada - jeżdze z amorkiem 90mm i naprawdę lata mi się przyjemnie. Wnioskując z wielu wypowiedzi na forum jest mocna - niewiele osób ją połamało - moja się trzyma dobrze. Tylko przydałby mi się lepszy amor, nie koniecznie większy - najchętniej DJ 100mm, ale wiadomo jak to jest z kasą - raczej Duro (tak.. najpopularniejszy zestaw w Polsce :P )
Wady:
- pionowe haki - trzeba się wspierać napinaczami i innymi pierdółami
- zintegrowane stery :/ - w sumie nie ma żadnych dobrych do latania... a jak są to kosztują niewiadomo ile... a w sterach zewnętrznych - FSA Pig i po sprawie :/
- ta popularność... ehh... w sumie mnie to wali bo rower to jedno, a to co umiesz z nim zrobić to tylko Twoja sprawa... sprawa popularności to kwestia indywidualna... jak chcesz mieć coś nie powtarzalnego to sprowadź sobie jakieś "uje muje dzikie węże" z USA :P
Marzenia na przyszłość:
- Dragstar 2006 - pionowe haki i powrót do malowania 2004 :P
-
gonzo guma
- Posty: 53
- Rejestracja: 30.06.2005 23:05:10
- Lokalizacja: Zakopane
- Kontakt:
NS BITCH
Piekielnie mocny sprzet do ostrego freeridu. Rama z ogromną ilością miejsca na oponę posiada gwarancję na 2 półkowe widelce.długość górnej rury - 552mm
długość widełek - 405-430mm
kąt główki - 69 przy widelcu 5"
kąt rury podsiodłowej - 70
http://www.7anna.com.pl/sysfiles/img/bi ... le-web.jpg
http://www.7anna.com.pl/sysfiles/img/bitch-flat-web.jpg
http://www.7anna.com.pl/sysfiles/img/bitch-d-o-weg.jpg
NS STREETLEGAL
Ultra-streetowa rama ze stali cro-mo 4130. Możliwość montażu pegów i rotora. Poziome haki. Regulowana długość tylnych widełek. Rozmiar 14”.
długość górnej rury - 552mm
długość widełek - 390-415mm
kąt główki - 69 przy widelcu 5"
kąt rury podsiodłowej - 70
http://www.7anna.com.pl/sysfiles/img/st ... le-web.jpg
http://www.7anna.com.pl/sysfiles/img/st ... at-web.jpg
http://www.7anna.com.pl/sysfiles/img/surowa.jpg
NS SUBURBAN
Bardzo mocna rama streetowa i dualowa ze stali cro-mo 4130. Pionowe haki.
długość górnej rury - 552mm
długość widełek - 390-415mm
kąt główki - 69 przy widelcu 5"
kąt rury podsiodłowej - 70 Rozmiar 14”.
http://www.7anna.com.pl/sysfiles/img/su ... ad-web.jpg
http://www.7anna.com.pl/sysfiles/img/su ... le-web.jpg
Piekielnie mocny sprzet do ostrego freeridu. Rama z ogromną ilością miejsca na oponę posiada gwarancję na 2 półkowe widelce.długość górnej rury - 552mm
długość widełek - 405-430mm
kąt główki - 69 przy widelcu 5"
kąt rury podsiodłowej - 70
http://www.7anna.com.pl/sysfiles/img/bi ... le-web.jpg
http://www.7anna.com.pl/sysfiles/img/bitch-flat-web.jpg
http://www.7anna.com.pl/sysfiles/img/bitch-d-o-weg.jpg
NS STREETLEGAL
Ultra-streetowa rama ze stali cro-mo 4130. Możliwość montażu pegów i rotora. Poziome haki. Regulowana długość tylnych widełek. Rozmiar 14”.
długość górnej rury - 552mm
długość widełek - 390-415mm
kąt główki - 69 przy widelcu 5"
kąt rury podsiodłowej - 70
http://www.7anna.com.pl/sysfiles/img/st ... le-web.jpg
http://www.7anna.com.pl/sysfiles/img/st ... at-web.jpg
http://www.7anna.com.pl/sysfiles/img/surowa.jpg
NS SUBURBAN
Bardzo mocna rama streetowa i dualowa ze stali cro-mo 4130. Pionowe haki.
długość górnej rury - 552mm
długość widełek - 390-415mm
kąt główki - 69 przy widelcu 5"
kąt rury podsiodłowej - 70 Rozmiar 14”.
http://www.7anna.com.pl/sysfiles/img/su ... ad-web.jpg
http://www.7anna.com.pl/sysfiles/img/su ... le-web.jpg
BALLISTIC X-LITE - 15"
Mam rame od początku tego sezonu jestem z niej bardzo zadowolony rama jest niemal identyczna jak agang, różni się tylko tylnimi widełkami które jako jedyna część w rowerze są niezbyt dobrze zbudowane bo pod opone MAX 2.5.
Rama skrętna, lekka, i wogóle wypass, zrobiona z aluminium 7005 tak więc z najlepszego stopu alluminium jaki jest na tego typu ramki jak agang itp.
Rame gorąco polecam ponieważ jest to super rama za małe pieniądze:)
Pozdrawiam :)
Mam rame od początku tego sezonu jestem z niej bardzo zadowolony rama jest niemal identyczna jak agang, różni się tylko tylnimi widełkami które jako jedyna część w rowerze są niezbyt dobrze zbudowane bo pod opone MAX 2.5.
Rama skrętna, lekka, i wogóle wypass, zrobiona z aluminium 7005 tak więc z najlepszego stopu alluminium jaki jest na tego typu ramki jak agang itp.
Rame gorąco polecam ponieważ jest to super rama za małe pieniądze:)
Pozdrawiam :)
http://www.pinkbike.com/photo/1220348/
DM DS 2.0
Ramę Dangerous Mike DS. 2.0, kupiłem przed 3 miesiącami w zaprzyjaźnionym sklepie, wcześniej ramę wielokrotnie macałem, zaglądałem w każdą dziurę i wydawało mi się że wiem co kupuję.... ale do rzeczy, wcześniej miałem ramę Ballistic Team Dual 14 cali, i ocena DS’a w kilku kwestiach będzie właśnie pod kątem tej ramy. Montaż: stery fsa xl II wchodzą spokojnie, z oporami ale bez większych problemów, suport truvativ giga pipe dh 68mm na 118 mm również bez problemu, ale uwaga pierwszy MINUS, posiadam korbę truvativ luftalarm z blatem 39z, który niestety się nie zmieścił- za szerokie tylnie widełki , dwie podkładki pod suport załatwiają sprawę. Jaki wchodzi największy blat na przód? Pytaj: www.skleprowerowy.com, ten sam problem jest w ramie DM FR 2.0, ponoć w serii 3.0 to się zmieniło. Przekładam z ciekawości piwoty z 26 na 24 i niestety V- breaki b.mocno obcierają o gniazda na 26, kolejny MINUS. Możliwość założenia koła 24 bez konieczności kupowania ham. tarczowego była dla mnie jednym z argumentów za, niestety przejechałem się, będę musiał kombinować żeby dać koło 24 ;(( Możliwość założenia gumy 2,5 PLUS, rozmiar 12 cali-przy wzroście 170 dla mnie PLUS, przy mostku 35 mm dużo miejsca z przodu przy trikach na tylnim kole, triki na przednim bez różnicy w porównaniu do Ballisitic’a. Rama sprawia wrażenie ciężkiego kloca, (ciężar?! olewam) ale odnoszę wrażenie że lepiej się podrywa przednie koło (rower) do góry PLUS. Tylni trójkąt to 415 mm, ballistic 420 mm, istotna różnica? nie sądzę, może ma na to wpływ krótsza rura podsiodłowa? Ostatni PLUS-wygląd, jeżdżę SS ze sztywnym widelcem dabomb, i w tej ramie wygląda on jakby był zrobiony z zapałek ;) Generalnie, na podstawie wrażeń z jazdy to jestem z ramy zadowolony, jednak gdybym wcześniej wiedział (mój błąd) że będą problemy z blatem i z piwotami, nie kupiłbym jej, za dużo kasy żeby potem samemu cudować. Wyeliminowanie błędów jw. i np. poziome haki na montaż tylnego koła z możliwością regulacji długości trójkąta, wtedy rama byłaby nokautem !!! , a tak............ wnioski wyciągnij sam.
...koło 24 cale dalo się zamontować z v-kami.
Pozdro4all
Ramę Dangerous Mike DS. 2.0, kupiłem przed 3 miesiącami w zaprzyjaźnionym sklepie, wcześniej ramę wielokrotnie macałem, zaglądałem w każdą dziurę i wydawało mi się że wiem co kupuję.... ale do rzeczy, wcześniej miałem ramę Ballistic Team Dual 14 cali, i ocena DS’a w kilku kwestiach będzie właśnie pod kątem tej ramy. Montaż: stery fsa xl II wchodzą spokojnie, z oporami ale bez większych problemów, suport truvativ giga pipe dh 68mm na 118 mm również bez problemu, ale uwaga pierwszy MINUS, posiadam korbę truvativ luftalarm z blatem 39z, który niestety się nie zmieścił- za szerokie tylnie widełki , dwie podkładki pod suport załatwiają sprawę. Jaki wchodzi największy blat na przód? Pytaj: www.skleprowerowy.com, ten sam problem jest w ramie DM FR 2.0, ponoć w serii 3.0 to się zmieniło. Przekładam z ciekawości piwoty z 26 na 24 i niestety V- breaki b.mocno obcierają o gniazda na 26, kolejny MINUS. Możliwość założenia koła 24 bez konieczności kupowania ham. tarczowego była dla mnie jednym z argumentów za, niestety przejechałem się, będę musiał kombinować żeby dać koło 24 ;(( Możliwość założenia gumy 2,5 PLUS, rozmiar 12 cali-przy wzroście 170 dla mnie PLUS, przy mostku 35 mm dużo miejsca z przodu przy trikach na tylnim kole, triki na przednim bez różnicy w porównaniu do Ballisitic’a. Rama sprawia wrażenie ciężkiego kloca, (ciężar?! olewam) ale odnoszę wrażenie że lepiej się podrywa przednie koło (rower) do góry PLUS. Tylni trójkąt to 415 mm, ballistic 420 mm, istotna różnica? nie sądzę, może ma na to wpływ krótsza rura podsiodłowa? Ostatni PLUS-wygląd, jeżdżę SS ze sztywnym widelcem dabomb, i w tej ramie wygląda on jakby był zrobiony z zapałek ;) Generalnie, na podstawie wrażeń z jazdy to jestem z ramy zadowolony, jednak gdybym wcześniej wiedział (mój błąd) że będą problemy z blatem i z piwotami, nie kupiłbym jej, za dużo kasy żeby potem samemu cudować. Wyeliminowanie błędów jw. i np. poziome haki na montaż tylnego koła z możliwością regulacji długości trójkąta, wtedy rama byłaby nokautem !!! , a tak............ wnioski wyciągnij sam.
...koło 24 cale dalo się zamontować z v-kami.
Pozdro4all
UMF Dirt Kick
Rame mialem jakies 3 miesiace w rozmiarze 16", jest jeszcze 13,5 ale polecam 16-stke. Rama jest bardzo krotka, co ulatwia skoki na dircie i bunnyhopa. Moze byc z tym tez problem np. przy X-upie. To pierwsza moja rama tego typu, i do nauki jest naprawde idealna. Wiele wzmocnien, zdaje sie ze wytrzyma naprawde wiele. No i jeszcze jedna zaleta, baaardzo lekka m.inn dzieki technologii Shotgun.
Ogolnie baaardzo polecam.
Rame mialem jakies 3 miesiace w rozmiarze 16", jest jeszcze 13,5 ale polecam 16-stke. Rama jest bardzo krotka, co ulatwia skoki na dircie i bunnyhopa. Moze byc z tym tez problem np. przy X-upie. To pierwsza moja rama tego typu, i do nauki jest naprawde idealna. Wiele wzmocnien, zdaje sie ze wytrzyma naprawde wiele. No i jeszcze jedna zaleta, baaardzo lekka m.inn dzieki technologii Shotgun.
Ogolnie baaardzo polecam.
-
Avalanche3.0
- Posty: 538
- Rejestracja: 16.04.2005 16:05:06
- Lokalizacja: 666
- Kontakt:
DESTOYER DS 2
Ramka bardzo ok , robi pozytywne wrazenie i wzbudza zaufanie u wielu poksich bikerów. Ja mam DS 2 z poziomymi hakami przez co mozna singla bez napinacza zrobic. Bardzo łatwo o manuala na tej ramie , na banyhopa trzeba miec więcej siły bo troche cięzka jest 2800gr. Polecam tą ramke ze względu na to ze jest dosc sztywna, mozna sie dogadac z destroyremi zamówic rame pod siebie.Do zalet mozemy zaliczyc to ze rama jest stalowa i tak łatwo niepęknie a kiedy juz sie to zdazy to pospawiemy za 10zl :) .Wadą natomiast jest to ze jest baaaaardzo niedokładnie zrobiona , tz lakier połozony byle jak, haki niesą przyszlifowane , krzywe spawy itp .Niekupiłbym nic w cenie 450zł oprócz destroyera ...
ogólnie polecam tym którzy lubię mocniej poszalec ... :D
Ramka bardzo ok , robi pozytywne wrazenie i wzbudza zaufanie u wielu poksich bikerów. Ja mam DS 2 z poziomymi hakami przez co mozna singla bez napinacza zrobic. Bardzo łatwo o manuala na tej ramie , na banyhopa trzeba miec więcej siły bo troche cięzka jest 2800gr. Polecam tą ramke ze względu na to ze jest dosc sztywna, mozna sie dogadac z destroyremi zamówic rame pod siebie.Do zalet mozemy zaliczyc to ze rama jest stalowa i tak łatwo niepęknie a kiedy juz sie to zdazy to pospawiemy za 10zl :) .Wadą natomiast jest to ze jest baaaaardzo niedokładnie zrobiona , tz lakier połozony byle jak, haki niesą przyszlifowane , krzywe spawy itp .Niekupiłbym nic w cenie 450zł oprócz destroyera ...
ogólnie polecam tym którzy lubię mocniej poszalec ... :D
F*CK MTB ..
Leadre Fox - Cocaine
materiał ramy: aluminium 7005
komplet sterowy: 1-1/8" /stery wewnętrzne - 44 mm/
środek suportu: BSA - 68mm
wspornik siodła: 27,2 mm
obejma podsiodłowa: 31,8 mm
kąt rury podsiodłowej: 73
mocowanie do hamulca tarczowego: tak
wymienny hak przerzutki: tak
waga: 2,27kg (14") / 2,46 (16")
posiada mocowanie do przewodu hydraulicznego, 2 mocowania na bidon :)
nierozni sie niczym od dragstara 2005 poza tym ze niema cnc przy tylnym trujkacie i wzmocnienia przy glowce ramy
jedynym minusem tej ramy jest slaby lakier, bardzo latwo sie rysuje (przynajmniej wersja czarna-matowa)
Ramka jest super warta swojej ceny polecam goraco poczatkujacym bajkerom z niskim budrzetem
materiał ramy: aluminium 7005
komplet sterowy: 1-1/8" /stery wewnętrzne - 44 mm/
środek suportu: BSA - 68mm
wspornik siodła: 27,2 mm
obejma podsiodłowa: 31,8 mm
kąt rury podsiodłowej: 73
mocowanie do hamulca tarczowego: tak
wymienny hak przerzutki: tak
waga: 2,27kg (14") / 2,46 (16")
posiada mocowanie do przewodu hydraulicznego, 2 mocowania na bidon :)
nierozni sie niczym od dragstara 2005 poza tym ze niema cnc przy tylnym trujkacie i wzmocnienia przy glowce ramy
jedynym minusem tej ramy jest slaby lakier, bardzo latwo sie rysuje (przynajmniej wersja czarna-matowa)
Ramka jest super warta swojej ceny polecam goraco poczatkujacym bajkerom z niskim budrzetem
muzyka przeciwko rasizmowi <peace&love>
DRAGSTAR a COCAINE
Ramka może i ma 2 mocowania na bidon, ale w wersji 16"...
Główną różnicą miedzy Dragstarem a Cocaine jest to, ze Coca ma cieńsze ścianki ramy, dlatego wydaje sie masywniejsza :D
Jeśli chodzi o lakier, to masz szczęście że masz czarny mat, bo ja mam czerwoną i jak lekko uderzysz gdziekolwiek, nie robią sie rysy, a odpryski [małe kropki :D] i to troche tandetnie wygląda... Nie postarali sie o lakier =(
Co do ceny rowniez sie zgodze, bo dostałem ją za 280 zł, więc nie mam na co narzekać ;)
Ale myśle ze jest niezbyt wytrzymała jak na swoją cenę, moze sie łamać jak pointy itp.
Ogólnie dla ludzi cierpiących na brak kasy polecam gorąco ramke [ale nie w kolorze czerwnonym :P]
Ramka może i ma 2 mocowania na bidon, ale w wersji 16"...
Główną różnicą miedzy Dragstarem a Cocaine jest to, ze Coca ma cieńsze ścianki ramy, dlatego wydaje sie masywniejsza :D
Jeśli chodzi o lakier, to masz szczęście że masz czarny mat, bo ja mam czerwoną i jak lekko uderzysz gdziekolwiek, nie robią sie rysy, a odpryski [małe kropki :D] i to troche tandetnie wygląda... Nie postarali sie o lakier =(
Co do ceny rowniez sie zgodze, bo dostałem ją za 280 zł, więc nie mam na co narzekać ;)
Ale myśle ze jest niezbyt wytrzymała jak na swoją cenę, moze sie łamać jak pointy itp.
Ogólnie dla ludzi cierpiących na brak kasy polecam gorąco ramke [ale nie w kolorze czerwnonym :P]
DC AMSTAFF 14"
hmm..nieduzo osob ma ta ramke chyba :) wiec cos o niej powiem
jezdziłem na niej jakies 3miechy sprawowała sie bardzo dobrze fajne geo do streetu i dirtu ;). co do wygladu to dobrze wykonana spawy troszke tak na odwal w niektory miejscach lakier ładny mocny:) wytrzymała jak na ten przedział cenowy :] max opona jaka wsadziłem to kenda kinetik 2.6 na 24" double tracku sztyce polecam troszke mniejsza niz 30 bo cieznko wchodzi ja miałem 29.2 no i chyba tyle
plusy :
cena
wytrzymałosc
jakosc wykonania
minusy:
spawy
hmm..nieduzo osob ma ta ramke chyba :) wiec cos o niej powiem
jezdziłem na niej jakies 3miechy sprawowała sie bardzo dobrze fajne geo do streetu i dirtu ;). co do wygladu to dobrze wykonana spawy troszke tak na odwal w niektory miejscach lakier ładny mocny:) wytrzymała jak na ten przedział cenowy :] max opona jaka wsadziłem to kenda kinetik 2.6 na 24" double tracku sztyce polecam troszke mniejsza niz 30 bo cieznko wchodzi ja miałem 29.2 no i chyba tyle
plusy :
cena
wytrzymałosc
jakosc wykonania
minusy:
spawy
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 1 gość