5th elemen

[Style]

witam

prosze napiszcie mi ile i jakie regulacje ma damper 5th element ?
czy jest cos co lubi sie w nim czesto psuc ?
czy wogule jest to dobry damper czy polecacie cos lepszego ??

[ACextreme]

ma wszystkie mozliwe regulacje
nie lubi sie psuc
uwazam jak wielu innych ze lepszego dampera nie ma chyba

[Skylinegtr]

ma wszystkie mozliwe regulacje
nie lubi sie psuc
uwazam jak wielu innych ze lepszego dampera nie ma chyba

prócz swingera ofcoz :D..bo te dampery to to samo...apropo..nie kazdy wie ale są 3 modele 5th'a...u nas wlasciwie spotyka sie tylko najwyższy model

[MaxDamageDA]

Jak dla mnie to wlasnie czesto padaja i ciekna, za to jak sie je dobrze wyreguluje to nawet fajnie dzialaja nio i daja mozliwosc dostosowania bardzo dokladnie kazdego aspektu skoku

Oczywiscie najlepszy jest avalanche dhs, pozniej stratos el jefe

Z seryjnych tlumikow ludzie bardzo dobrze wypowiadaja sie o dhx'ach

W stanach wielu ludzi marzy teraz o double barrelu ale kosztuje tyle co avy, a co avy to avy...

[pepikDH^]

http://www.santacruz-pl.com/?co=oferta&dz=5th tu masz więcej technicznych info,damper ten lubi pociec zwłaszcza spod rg.tłumienia powrotu,można go ustawić pod każdą trasę i styl jazdy jest to typowo zawodniczy sprzęcik:)ale serwis troche drogi:(

[Borek SC]

Pierdu pierdu... nie wiem gdzie one sie tak psuja i ciekna. Znam 2 egzemplarze 3 letnie + mój 2 letni i nie dzieje sie nic. Własnie wrócił z serwisu z tzw "przegładu rocznego" ktory powinien byc zrobiony po roku ale..ale nie byl bo raz ze nie bylo potrzeby a dwa ze kosztuje 230zeta wiec nie w kij pierdział. Ani moj ani te 2 kumpli przez ten czas nie puscily ani grama oleju, nic nie stukalo pukalo, regulacje dzialaja jak dzialaly slowem zajebiscie. Jak juz człowiek ogarnie te wszystkie regulacje-
1. tlumienie powrotu
2. tlumienie kompresji poczatku skoku
3. tlumienie kompresji konca skoku
4. objetosc komory powietrznej(platforma cv/t)
5. cisnienie komory powietrznej

to mozna go ustawic pod kazdy styl jazdy i rodzaj trasy jak samochod WRC

[Skylinegtr]

[quote="Borek SC"]Pierdu pierdu... nie wiem gdzie one sie tak psuja i ciekna.



ciekną ciekną...z regulacji powrotu nie ale bardziej kompresji..to samo ma swinger...ale jak w górach sie nie jeździ to nie zauważysz..swoją drogą i tak trzeba olej przynajmniej raz na rok zmieniac, raz że syf, dwa że przepracowany, trzy że minimalnie zawsze musi tlok smarowac i ubywa go (mikroskopijne ilosci ale jednak)

[pepikDH^]

Skylinegtrspod reg.tł.powrotu też bo sam tak miałem i mój znajomy też:P ale możliwe że spowodowane to było dłuższą przerwą w serwisie niż 1 rok;)
(przegl.serwisowy w crazy crank uwzgędnia wymiane wszystkich uszczelek.wymiane oleju,czyszczenie tłoka i 24godz.probę szczelności ciśnienia w cenie230-250 dla sprzetu zakupionego w C.C.)