AVID CODE VS. Hope MOTO 6

[ScorpionBHT]

Czesc wam wszystkim , akrualnie ujeżdzam cody jestem z nich zadowolonyt ale jakos od zawsze mnie ciągło do hope`ow , mojepytanie brzmi czy warto zmieniac , i chcialbym poznac opinie uzywtownikow hope bo code to wiem jak działa. Pozdrawiam :roll:

[ArthurGreen]

ScorpionBHT - jak jesteś zadowolony to nie zmieniaj.. Podejrzewam, że desing Ci się podoba (bo komu się te klamki CNC nie podobają).. Ja miałem M4 i jakiejś rewelacji nie było..

[Bombell]

O ile sie nie myle to na stronie głownej jest test tych Hope Moto6

[ScorpionBHT]

Wiem czytałem ale czy jest w nim porównianie do Avid Code?

[voorek]

Więc jeździłem na hope 6Ti u kumpla, ja mam code'a. Ogólnie code zaczął łapać po 15 minutch jazdy (kilka manualków na hampelku) i hamuje jak żyleta. Hope dcierają się podobno po około 150-200km jazdy. Jeździłem na "niedotartych" i hamowały tez bardzo dobrze. Mimo wszystko wydaje mi się że hope jest mocniejszy a gratis ma 4 tłoki zamiast 6 czyli jest lżejszy. Hope tez ma zalety, pzykładowo stalowy oplot przewodów. Ogólnie wybór zależy od gatunku jazdy. Hope Jest typowo DH i nie nadaje się praktycznie do innych gatunków ponieważ są tak długie klamki że ciężko je na jeden palec na kierownicy zmieścić, do tego jest potrzebna najszersza kierownica ;]. Code ma różnorodne zastosowanie, w każdych warunkach i prawie że w każdej dyscyplinie się sprawdzą, są bardziej uniwersalne. Hope ma masyw po prostu wykonania. Zauważyłem jeszcze jeden szczegół, nie wiem czy to jest ważne czy nie: w hope przy ciśnięciu klamki cały korpus klamki ugina się troszkę, w code nie ma tego, ma bardzo sztywną klamkę. Łożyska maszynowe załatwiają sprawę gładkiej pracy, zakres modulacji jest genialny, w hope prawie niezauważalny (z moich obserwacji). Jeden i drugi hamulec ma plusy i minusy ale wydaje mi się że szala przechyla się znacząco na stronę Avida. ;] mam nadzieje że coś pomogłem :P

[bodzio2k]

Code ma gwarancję Charuckiego. Hope... 7 Anny. Dla mnie prosty wybór.

[Spaced]

ScorpionBHT po prostu przesiądź sie na One i problem z głowy Zaoszczedzisz wiecej na masie jeszcze, a siła hamowania i tak bedzie genialna.