Cisnienie w oponach do DH

[Spaced]

Steel2 ja dlatego na bezdetkach jezdze. Za kim nie jade to na prostych zyskuje dzieki mniejszym oporom.

[Steel2]

Myślę, że warto zwrócić uwagę na to, że conajmniej 80% "tras DH" w PL nie ma nic wspólnego z DH. I myślę, że wielu riderów często się męczy z niedopasowanym sprzętem do warunków panujących, bo takie jest ustawienie do DH a oni DH jeżdżą. A zupełnie nie potrzebnie.

[Spaced]

Steel2 ale na kazdej trasie DH i tak wiecej zyskasz szybkimi zakretami, a nie prostymi. (No chyba, ze bedzie bardzo prosta i długa ale w PL takich nie ma )

[Steel2]

Jeśli rozumiemy to samo przez trasę DH to zgadzam się.

Jednak naprawdę większość "tras DH" ( w ogólnym rozumieniu tego zwrotu ) w PL to zaledwie enduro. A mało kto na to zwraca uwagę.

[kodzia]

ok mozna miec wsumie male cisnienie ale przeciez wtedy ciezko dokrecac.Wiec jak??moze inne cisnienie przod a inne tyl?

[Zaborowski1]

kodzia jasne ze moze byc inne cisnienie z przodu i z tyłu... Jak coś to zawyczaj to przodu mniej a do tyłu wiecej , chodz tez kazdy robi jak chce...

[Spaced]

kodzia ale nie az tyle ciezej. Mówimy o DH, a tu jednak przyczepnosc jest najwazniejsza.

[saturas]

Ja mam taki problem, że przy ciśnieniu poniżej 2 bar mam wrażenie, że rower z pode mnie ucieka. A więc sądzę, że ciężko jest powiedzieć ciśnie nie do dh to ileś tam konkretnie, każdy musi dobrać je pod siebie. Ja np. jeżdżę na 3,2-3,6 bara z przodu, a 2,7-3 z tyłu.

[Spaced]

saturas to tez od opon zalezy. Jak masz cienkie scianki to ci przy niskim ucieknie.

[Zaborowski1]

saturas takie cisnienie to chyba w szosówkach nie no , weź spuść napewno ponizej 2 bara.