marzocchi z1 vf2

[wrobelsk8]

jaka jest roznica pomiedzy z1 vf2 i 66vf2?(praca i system)?
w jakich przedzialch cenowych mozna kupic uzywane z1 vf2(na allegro nic nie widze wiec pytam)

[Spaced]

wrobelsk8 nie pamietam czegos takiego jak z1 vf2. Z systemem tlumienia ssv/ssvf były Z1ki ale pod inna nazwa. FR3 lub Sport. Po prostu pod inna nazwa szukales

A z tym samym tłumikiem to z1ka do 66tki bardzo podobnie bedzie pracowac. Miły feel na parkingu ale troche ostro na mocniejsze wyboje reaguje.

[wojtasu]

No dokładnie tak jak Spaced mówi marcok z1 wystepował w dwóch wersjach z1 SPORT ETA lub fr3


Uzywka Z1 około 700 zeta bo osatnio miałem okazje takie cudo kupić w wersji sport eta

[viejo]

Roznica w pracy zadna. 66 sa wieksze, pancerniejsze (to teoria) i ciezsze (to fakt), ale na tych tlumikach rewelacji sie nie ma co spodziewac.

Jak marzok to tylko hscv (czyli RC ) o innych lepiej zapomniec i brac RS.

[greenman]

miałem dokładnie Z1 sport VF2 2006 150mm QR20. Była taka wersja... na europejski rynek było 130mm a na amerykanski 150mm chyba, bo ja swojego z usa sciagałem i miał 150mm,a takie same amory oferowane przez Gregorio maja 130mm skoku .
Jako tako w pracy nie powinno byc róznicy pomiedzy tymi amorami bo róznia sie tylko Body a tłumiki te same wiec
Swojego z1 uzywanego 4 miesiace za 600;- sprzedałem
Co do pracy to tak jak Spaced mówi, w miejscu uginajac go to fajnie sie pracuje, ale jezdzac po trasach i szlakach górskich juz troche inaczej. Czasem sobie amor nie radził z wybieraniem, no ale za taka kase to i tak całkiem OK sprzet

[babolfr]

swego czasu miałem Z1 Sport eta 150mm, one właśnie miały tłumiki vf2. Skoro 66 ma te same tłumiki to biorąc rzecz na logikę praca powinna byc bardzo zbliżona prawda?..
Ogólnie jak dorwiesz ten sztuciec za jakąś rozsądną cenę to polecam, całkiem spoko sprzęcik...
Pozdrawiam

[wojtasu]

ja z1 sport eta miałem do wyrwania za 700 zeta

[wrobelsk8]

a tego euro z1 130 da sie an 150 zrobis tak jak jakies inne mz po przelozeniu tulejki??

[greenman]

wrobelsk8 raczej tak