Uszczelki do marzocchi 32mm

[Pavqn]

http://allegro.pl/item522310853_bomber_ ... 32_mm.html
Próbował ktokolwiek tego ? Amortyzator powoli puszcza olej, a ja mam ucięte fundusze na uszczelki, a te kuszą ceną :>

[XXX]

na początku będą szczelne ale nie na dlugo... napewno nie wytrzymaja 1sezonu...
ja bym na twoim miejscu narazie poskracal te sprezynki na uszczelkach (zapomnialem jak sie nazywaly) i jezdzil i zbieral hajs na nowe uszczelki

[sasquatch]

nie bierz tego!! lepiej dac 100 zeta za oryginalne to ci sie nawet praca amorka poprawi w porownaniu ze starymi uszczelkami

[SeraaX]

Pavqn te same "uszczelki" kupisz jako simmerringi do łożysk za 2zł szutka. Koleś zdziera za najtańsze. Jak byś kupił lepsze, nie polskie, to mogły by posłużyć, ale i tak nie masz nowych uszczelek kurzowych na zmianę.
Poszukaj w sklepie z łożyskami jak już chcesz tanio.
Ja kupowałem u siebie dokładnie takie do mojej samoróbki kiedyś (też golenie 32mm, tyle że po dwie uszczelki olejowe na goleń) za parę złotych tutaj: http://www.e-lozyska.com (lublin)

Albo tak jak ktoś poradził, wyjmij uszczelki olejowe, jak je odwrócisz to będą miały w środku sprężynkę. Jak skrócisz( bez przesady) powinno być lepiej.

[Lisek-Tm]

mialem takie w dj swego czasu ;p gorzej bylo niz przed zmiana i serwisem ;p nie polecam.

[Kosiak]

warto dozbierać i kupić uszczelki enduro

[Pavqn]

Ok, myslę, że zdecyduje się na firmowe zamienniki ;P Sztuka 30zł, więc nie jest tak źle.

[blackdemon]

nie kupuj enduro - to gowno zjezdza anode

[Pavqn]

SeraaX Wiem o co ci chodzi. Jak sie je skraca ?

[bielek]

hehe widzę tutaj dobra rady na szybkie wybielenie goleni górnych;) jak komuś nie podoba się czarna anoda to owszem niech skraca sprężynki. Pozdro

[SeraaX]

bielekskrócenie sprężynek o parę mm nie wytrze anody.
Uszczelki enduro (kurzowe, nie olejowe) owszem - takie przypadki widziałem.

Pavqn Nie jestem pewien, ale sprężynka w olejowej powinna być taka sama jak w kurzowej mniej więcej, czyli w jednym miejscu złączona na paro milimetrowym pręciku. Znajdziesz miejsce, rozłączasz, tniesz sprężynkę i z powrotem wciskasz na pręt.