Do czego tak naprawdę służy Boost Valve w DHX-ie?

[kubabike]

Rozbierałeś propedal, ze takie bzdury mówisz? Propedal to nic innego jak regulacja wolnej kompresji... kolejny w temacie za przeproszeniem chrzani

może i nie rozbierałem propedala ale wiem jaki efekt powoduje wolna kompresja (np w stoyu) i wiem jaki ma propedal... no raczej różnica jest zasadnicza... Niby czemu zawodnicy nie korzystają z regulacji PP a dają dużo wolnej kompresji?

[off_road]

zdemontuj damper ustaw 120psi i propedal na max. i zobacz za które prędkości odpowiada... widać ktoś tu nie czai tak naprawdę co ta regulacja ma za zadanie wykonać... ma przeciwdziałać bujaniu zawieszenia a to przechodząc na zawieszenie jest bardzo powolnym ruchem... to nic innego jak wolna kompresja panie dzieju...

Czym mozna zdefiniować bujanie zawiechy? Ano tym, że jest to bardzo powolny ruch... a czym mozna powolny ruch zablokować? Tylko i wyłączenie regulacją wolnej kompresji bo niby czym innym?

[blizniak12]

kubabikemysle ze panoff_roadma duzo wieksze doswiadczenie w serwisowaniu damperow i posiada wiecej wiedzy na ich temat niz ty wiec nie opowiadaj bzdur bo to nawet ja wiem ze propedal jest regulacja przeciw bujaniu!

[off_road]

Niby czemu zawodnicy nie korzystają z regulacji PP a dają dużo wolnej kompresji?

Ja pierdyle no to mnie rozwaliło ;O respet a gdzie masz w DHX 5.0 osobne regulacje wolnej kompresji i propedala? xD Tyle ich rozbierałem i się dwoch takowych nie doszukałem hehe wiec rozumiem masz dhx-a z osobną regulacją wolnej kompresji i propedala (nazwa zastrzeżona przez FOX Racing)
no zawodnicy z tego co piszesz też? xD Ja poproszę o foto bo to chyba, ze stać Cie na limitowaną serie utwardzonych foxów... w co wątpie. Limitowana seria poza propelalem ma tylko regulacje szybkiej kompresji której nie uświadczymy w zwykłym dhx. Z tego co widze w polsce nie ma za wiele damów z limitowanej serii...

[kubabike]

blizniak12 nie twierdzę ze on ma mniejsze dosiwadczenie w serwisowaniu damperów ale jakbyś sie wczytał to bys sie dowiedzial ze nie chodzi o serwisowania a dzialanie a gdzie ja niby twierdziłem ze PP nie zapobiega bujaniu?

mniejsza z tym, kolejna wypowiedż pana ofrołd jest delikatnie mowiac obrazliwa w stosunku do mnie:


off_road

Ja poproszę o foto bo to chyba, ze stać Cie na limitowaną serie utwardzonych foxów... w co wątpie.

Jełop jesteś... nie wrzucam na nikogo i wypraszam sobie ćwieku.

Uważam że propedal nie jest 'prawdziwą wolną kompresją" bo za szybko się wyłącza i powstaje wrażenie "przepadania" zawieszenia.

[off_road]

Jełop jesteś... nie wrzucam na nikogo i wypraszam sobie ćwieku.

Uważam że propedal nie jest 'prawdziwą wolną kompresją" bo za szybko się wyłącza i powstaje wrażenie "przepadania" zawieszenia.

Nieładnie obrażać na forum, ja Ci jak narazie nie wyrzuciłem obraźliwego slowa... Skoro uwazasz, ze zawiecha sie zapada to zainwestuj w tłumienie szybkiej kompresji... sorki ale Twoja wypowiedź mnie konkretnie rozbawiła.

Musisz wybaczyć, ale jak ktoś tu jedzie z ostrymi banialukami czasem trzeba zgasić takiego jegomościa...

[kubabike]

off_road nie trzeba mowic ostrych słow zeby kogoś obrażać.. ale Ty pewnie nie wiesz taki rzeczy.. no bo niby skąd. Cały czas siedzisz w damperach zamiast czasem pobyc z ludzmi.

Musisz wybaczyć, ale jak ktoś tu jedzie z ostrymi banialukami czasem trzeba zgasić takiego jegomościa...

No tak jak ktos nie ma racji - to dojebac mu. Ty polaczku! echh dałes popis, nie ma co.

a do rzeczy... niby czemu fox w RC-4 zrezygnował z propedala dodając pokrętło wolnej kompresji?

[off_road]

a do rzeczy... niby czemu fox w RC-4 zrezygnował z propedala dodając pokrętło wolnej kompresji?

A kto powiedział, ze zrezygnował? Przesunął je obok, żeby wcisnąć regulacje szybkiej kompresji. Nie ma tam za wiele miejsca więc trzeba było albo przestawić zwrór wolnej kompresji w inne miejsce albo zrezygnować z czegoś...

No tak jak ktos nie ma racji - to dojebac mu. Ty polaczku! echh dałes popis, nie ma co.

Dobre znaczy się, teraz sory ale pojechałes po wszystkich polakach? WTF??

[kubabike]

off_road czuję sie polakiem, ale okreslenie "polaczek" nie uraża mnie, jesli wytyka złe cechy tego narodu.

kubabike napisał:
a do rzeczy... niby czemu fox w RC-4 zrezygnował z propedala dodając pokrętło wolnej kompresji?


A kto powiedział, ze zrezygnował? Przesunął je obok, żeby wcisnąć regulacje szybkiej kompresji. Nie ma tam za wiele miejsca więc trzeba było albo przestawić zwrór wolnej kompresji w inne miejsce albo zrezygnować z czegoś...

DXH RC4 World Champion
WEIGHT: .99 lbs. (447 g) (No reducers or spring)
ADJUSTMENTS:
-- Externally adjustable velocity sensitive damping (DSC)
> High speed compression
> Low speed compression
-- Bottom out force adjust (via Schrader Valve)
-- Bottom out progressiveness
-- Rebound adjust
-- Coil spring preload

a gdzie tu widzisz propedal?

[slawkow68]

a gdzie tu widzisz propedal?

tu

> Low speed compression

ot, po prostu inaczej nazwane

[off_road]

slawkow68 sam widzisz producent nazwie to samo inaczej i dla pana kubabike jest to normalnie nowe kosmiczne rozwiązanie nie do ogarnięcia...

[ABG]

kubusbike czy sie czujesz Polakiem czy nie ale jak już używasz tego słowa to pisz je z dużej litery...i nie tylko Ty zresztą...

[kubabike]

ABG pisałem w afekcie, więc błąd sie mogł zakraść. Po prostu pan ofrołd zdaje sie mieć monopol na wiedzę o damperach. Nie zaprzeczam że się nie zna ale ten człowiek nie potrafi merytorycznie prowadzić dyskusji, nie dopuszczając innych argumentów a przy tym obraża mnie. Nie będę tolerował wrzucania na mnie. Zawsze staram się być kulturalny - "normalnie hamstwa nie zniese". No cóż przykre, że na tym forum jest taki duży odsetek parapetów.

[off_road]

Nie zaprzeczam że się nie zna ale ten człowiek nie potrafi merytorycznie prowadzić dyskusji, nie dopuszczając innych argumentów a przy tym obraża mnie. Nie będę tolerował wrzucania na mnie. Zawsze staram się być kulturalny - "normalnie hamstwa nie zniese". No cóż przykre, że na tym forum jest taki duży odsetek parapetów.

A gdzie ja Cie obraziłem? Sory ale to Ty używasz jak do tą obraźliwych słow w stosunku do mnie... Musisz wybaczyć, ale osobiście nie nawidzę czytać na forum jak jakieś typy nawijają bez zdania racji, potem sie coś szuka i milion postow w temacie a sensownych całe 10... tego chciałem uniknąć i od razu ukierunkowac potencjalnego późniejszego czytelnika tego topicu, ze Twoje posty nie za wiele tu wnoszą...

[topick]

Jeśli miałbym je porównać i teraz wybrać to na plus dla vivida idą uszczelki mocno powiększone wzgledem innych damperów. Za dhx-em przemówi łatwość serwisu czego o vividzie powiedzieć nie mogę.

no to dodaj do tej pary roco tst , co powiesz o jego propedale i serwisowalnosci w porownaniu do tej dwojki ?

[off_road]

topick roco objeżdżalem kilka miesięcy w wersji TST, co mogę powiedzieć? Najłatwiej serwisowalny demper ze wszystkich jakie kiedykolwiek otwierałem. Części zamienne dostępne bez najmniejszego problemu. Więc roco to najlepiej przygotowany do domowego serwisu damper na świecie.

Praca hmm jest bardzo specyficzna, to damper bardzo liniowy i wymaga małych przełożeń ramy, z wysokimi przełożeniami sobie nie radzi i TST przestaje działać w sensie regulacji nie czuć.
Czasem brakuje regulacji objętości komory powietrznej w stylu dhx-a czy swingerów, wiec zeby go zrobić pod typowe latanie dużych rzeczy wymaga otworzenia i dźwignięcia IFP w celu zmniejszenia komory powietrznej.
Ogólnie prace ma w moim odczuciu gorszą na kompresji przy powolnej jeździe od DHX-a i vivida. Za to przy poginaniu z dużymi prędkosciami sobie bardzo dobrze radzi. No ale to specyfika HSCV.
Jak coś kliknij do mnie na priv. gg:11075383

[ReplaY]

off_road, tu się muszę zgodzić - faktycznie Roco jest najprostszym technicznie damperem, ale na dobrą sprawę jest tak samo łatwy w "obrabianiu", jak i DHX. Biorąc pod uwagę, że można wyczarować DHX'a, żeby śmigał podobnie do Roco, to uważam DHX za lepszy damper.

Co zaś do boost valve, to taki zabawny zawór oparty na sprężynie. Technicznie nazwany jest zaworem maksymalnym czy też zaworem odcinającym. Kręcenie tym niebieskim pokrętłem od Pro Pedala nastawia właśnie Boost Valve. Fox wprowadził to pojęcie, żeby dodać sobie linijkę tekstu do prezentacji dampera (żeby wyglądał na zaawansowany). Boost Valve to Pro Pedal, przy czym cały system jest zależny od dwóch parametrów: ciśnienia w układzie i właśnie ustawienia zaworu.

Uważam że propedal nie jest 'prawdziwą wolną kompresją" bo za szybko się wyłącza i powstaje wrażenie "przepadania zawieszenia."

To tak, jakbyś uważał, że polska flaga nie jest biało - czerwona albo że prezydent RP jest niepowtarzalny. Napraw sobie damper albo go ustaw odpowiednio.

[topick]

topick roco objeżdżalem kilka miesięcy w wersji TST, co mogę powiedzieć? Najłatwiej serwisowalny demper ze wszystkich jakie kiedykolwiek otwierałem. Części zamienne dostępne bez najmniejszego problemu. Więc roco to najlepiej przygotowany do domowego serwisu damper na świec

to moze powiesz cos jeszcze o parze revox/evolver . roznica w serwsie w stosunku do spv pewnie niewielka, a co z praca tych damperow , na ile zmodyfikowano plaforme aby wyelininowac jej wady ?

[Pharaun.ojP!!]

heheh a ja mam zamiar kupic ten damper z foxa może ktos cos o nim powiedziec (praca regulacje itp.)

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/750 ... 812c0.html