Witam, interesuje mnie sprawa kształtu tulei ślizgowych w damperach. Jak wiadomo jeden taki komplet (na jedno oko) składa się z dwóch identycznych części. Jeżeli chodzi o kształt to mają część ślizgową i taki kołnierz który znajduje się już poza okiem dampera. I teraz pytanie. Czy w działaniu dampera istotne znaczenie ma ten kołnierz i czemu on służy? Według mnie może on utrudniać dostawanie się brudu na powierzchnie ślizgające się

i bardzo fajnie, ale na nic więcej nie wpadłem. Czy ma on jeszcze jakieś głębsze zastosowanie?
Pytam dlatego, ponieważ chcę sobie zrobić te tuleje. Tylko nie wiem czy czasem nie lepiej zrobić je z jednego kawałka materiału i wtedy już bez tego kołnierza o którym wcześniej wspominałem. No więc jak to jest? Kołnierz musi być czy nie musi?