Jaka rama do DH ? +/-3800zł

[TomcioFR]

war23 wiesz co waze 60kg i nie chce roweru który by mna kierowal podczas jazdy ,wiec z tego powodu glorka odpada na starcie
Cannondale Judge DH nigdy ! widzialem jak odpadla glowka w tej ramie i dosc sporo problemów z nia jest z tego co pamietam

treka 88moge miec za 4tysiaki z miejsca co jeszcze da rade ogarnąc mój budżet rama z damperem sterami,zaciskiem sztycy,osia

Jak narazie rozważam wybór 4ram :Cane corso , Sunday ,Session 88 ,m3
co byscie wybrali z tego powtarzam ramka bedzie jezdzona stricte DH

[exbikerman]

Dla ciebie tylko i wyłącznie Cannondale Judge DH, mimo twoich uprzedzeń. Jeśli komuś jebła to nie znaczy że te ramy pękają na potęge tylko że coś nie tak było w jej użytkowaniu. Bo ja np. ani razu nie słyszałem i czymś takim jak mówisz !
Akurat są trzy na allegro do wyboru, dwie są w sumie zajeb**** cenie i warto brać.
Lekka, zwinna maszyna do urywania sekund !

pozdro

[war23]

CC fajne, wprost zaznaczyć trzeba ze nie grzeszy sztywnoscia wachacza co nie jest tak uciążliwe, nadrabia geometria, praca oraz serwisem i kasa za jaka możesz mieć nowke, sunday fajnie nawet bardzo chodź musisz wiedzieć ze serwis nie istnieje, gdyby nawet udało ci sie kupić tanio, w dobrym stanie, a prsypatkiem coś ci stało z nią jesteś w czarnej pupie, trek... Nigdy mi sie nie podobał, geometria pasowała by ci, wagowo też super, gdyby nie występ pracy, ale to zależy kto lubi, w twojej cenie faktycznie tanio, m3 idealny wybór mimo ze nie lubię vpp to podoba mi sie, wiele osób miało i ci coś więcej o niej powie, chodź chyba trudno w POLSCE wyrwać w dobrym stanie ^^ na glory da sie złożyć rower lekki mimo wszystko, a naprawdę nadrabia praca i geometria, chyba ze w tej cenie transition blinside z 2009 roku, miał bym takiego

[B.Z.]

3800 PLN to są najtańsze zjazdowe ramki, w tej cenie raczej nie parłbym na niską masę. Prawdę mówiąc nie wierzę w jakąś niezwykłą wytrzymałość Socomów i tym podobnych drogich i lekkich wynalazków, no, ale istnieje taka teoria, że kosmiczna technologia pozwala na zachowanie normalnej wytrzymałości przy 25-30% niższej masie. Osobiście w to nie wierzę, ale nawet gdyby taka teoria miała cokolwiek wspópnego z rzeczywistością to i tak nie dotyczy to ram poniżej 4 koła.

Trek 88 używka? Moim zdaniem w ogóle przeznaczanie takiej kasy na używany sprzęt to trochę absurd. Każda używana rama może być po rozmaitych przejściach. Rozwaliłem w życiu kilka ram i w większości przypadków tuż po dzwonie nie było nic widać, pęknięcia wyłaziły później, jak rama trochę "popracowała". Nie wspominając o tym, że istnieją bardzo skuteczne metody wizualnego łatania pęknięć. Ja bym w życiu nie dał za żadną używaną ramę więcej niż 1500, taki zakup to zawsze potencjalny niewypał. Tym bardziej jeśli w grę wchodzi konstukcja w której dość często łamią się wahacze.

Ja bym poszedł inną drogą, wybrał jakąś normalną nową ramę która będzie dobrze chodziła z damperem powietrznym. W tej kwocie spokojnie można wybrać około 4-kilową ramę kierując się wieloma innymi poza wagą aspektami (nie tylko geo ale także rodzaj i charakterystyka zawiechy), dzięki powietrznemu damperowi i tak zamknąłbyś całość w 4.5 kg. Można nie lubićpracy powietrznych damperów, ale chyba lepiej iść na taki kompromis niż pakować się w niesprawdzonego Omena (z całym szacunkiem dla Anałany, chylę czoła choćby za samą odwagę, ale jak dotąd wszystkie polskie firmy miewały jakieś problemy z wytrzymałością, zdarzają się takie rzeczy także w przypadku wiekszych producentów, trudno dać głowę za to, że akurat ta rama nie będzie miała problemów wieku dziecięcego) lub kupować używanego kota w worku. Ogólnie wiele ludzi robi podobny błąd, ma do zadysponowania jak na polskie realia dużą kwotę, no i porywa się na więcej niż go naprawdę stać. DH to drogi sport, 6 koła to styknie na Fun-Bika. Poważna, typowa zjazdówka to wydatek 8-10 koła, racingowy sprzęt to 20 koła w górę. Takie są własnie realia i trzeba się z nimi pogodzić.

[mlynooo]

Poważna, typowa zjazdówka to wydatek 8-10 koła, racingowy sprzęt to 20 koła w górę. Takie są własnie realia i trzeba się z nimi pogodzić.

B.Z. chyba troche sie rozpędziłes z tymi cenami.


a co z zumbi?? oni chyba dawali jakies znizki dla zawodnikow i moze by sie akurat rama zmiescila w budzecie

[TomcioFR]

B.Z nie no troche na serio przegioles z cenami pomijajac ze cena za rame moze wynosic 3800zł bez niczego
nie no 3800zł w PL to juz jest konkretna kasa a ramka ma mi sluzyc jedne sezon nie cale zycie !
Jednak dalej zastanawiam sie nad tymi kilkoma ramami
war23 znasz jakies opinie o tym blindsidzie ? bo nic konkretnego w necie nie znalazłem

[sudi]

Cane Corso i Sunday - to są 2 ramy, jakie są warte zainteresowania z tu wymienionych . M3 osobiście bym odrzucił z kilku powodów... poza tym używka. Trek - chodzi mniej więcej po 4.5 koła o ile pamietam z damperem ... ale niestety ta rama niczym nie zachwyca - w szczególności pracą, która mi nie przypadła do gustu .

Sunday - problemy z serwisem.. Cane - nowe będzie i ew. wtopy można zalatwić na miejscu. Mam ową i mogę z czystym sumieniem polecić - lekka, zwinna i miodnie pracująca rama, acz ja wspomniano - wielkiem sztywności wahacza to w niej tam nie ma mimo zamkniętych haków i osi 150mm . Po sezonie używania z powietrzniakiem i nie tylko zjazdu ale i wielu innych historiach - żyje bez najmniejszych ubytków . Rama waży 3.75kg w rozmiarze 15.5''.

[TomcioFR]

sudi pa,mietaj ze z IH jest jedna z mniej zawodnych ram i malo z nia naprawde problemów

Mialem również stare Cane corso i ramka dla mnie idealna gdyby nie miala suportu w kosmosie , a treka 88w rozm. M w naprawde dobrym stanie z damperem i sterami moge miec za 4k geo mi pasuje tylko nie wiem jak z praca bo jezdzilem na nim 30sekund

sudi chcesz moze sprzedac cane ?

[sudi]

TomcioFR Polemizowałbym co do tej niezawodności ... Może jakoś się nie łamią na potęge, ale zawieszenie trzeba przeserwisować od czasu do czasu ... jest duży popyt na łożyska, a dostarcza je głównie enduro, bo swego czasu jak byłem zainteresowany ironem to przebadałem kilka ofert . Jak Ci walnie ( nie mówię, że musi tak być ) .. ale się zdarza - wszystko da się dorżnąć, to łatwo nie będzie .

Cane nowe ma support bardzo nisko - niżej niż sunday i niżej niż m6 nawet ... Liczyłem to kiedyś ale już nie pamiętam ile dokladnie wyszło - do sprawdzenia w szukajce chyba będzie . Praca nowej cc a starej jest przynajmniej dla mnie zdecydowanie inna ... w starej było nieźle- tu jest bardzo dobrze .

Trek w tej cenie z całą oprawą kusi ale jak mówię - ja osobiście bym odpuścił... wytrzymałością tez ponoć nie zachwycają, ale to ponoć nie jest poparte moim doświadczeniem a zasłyszanymi opiniami w necie. Osobiście na 88 przejechałem się raz na trasie i mnie nie zachwyciła ( nawet nie wiem czyja to już była ) .

F44 też rozmyślić można ...

w tym sezonie cane nie jest już na sprzedaż moja .

[TomcioFR]

sudi akurat z lozyskami nie mam problemow bo dostep mam do wszystkich rodzajów i wymiarów lozysk

kurde kusisz mnie tym CC
jest gdzies foto w necie rozwalonego treka ?
F44 wchodzi w gre lecz jak z wagai wytrzymaloscia ;> ?

[Korean_Boy]

wiem ze to bedzie wygladalo jak ogloszenie gieldy ale bede mial nowke norco team DH 2008 w rozmiarze S/M z nowym rocco WC w cenie 4200 zł - moze warto rozwazyc ta opcje ?

jak cos to PM

http://www.norco.com/2008bikes/template ... w=&deets=3

w skrocie: glowka 63,5 - 64,5 regulowana

pakiet 359/377 regulowany

skok 198/202/219/225 regulowany

haki sa pod 12x150 mm

puszka o ile pamietam jest 73mm wiec mozna walic lekkie korby

[Spaced]

Ten norkacz to jest fajne rozwiazanie, a co do sugestii judge - ten rower ma dłuuuuuuuuugie tylne widełki i szczególnie nic poza waga soba nie prezentuje.

[Schodek]

Widziałem w Wiśle w zeszłym kolesia co miał nowe CC które po 3 tygodniach było popękane solidnie a koleś miał pojęcie o rowerze i miał odpowiednią technikę, nie wiem czy to jakaś kiepska seria czy norma ale jakoś Dunkoł mnie nigdy nie przekonywał do swoich ram,może jedna sztywna co się nadawała ale reszta to ....oki przemilczę

Masz TomcioFR kasę na praktycznie gotową ramę na 2 letniej gwarancji i sprawdzonej geometrii. Napisz no na spokojnie do Zumbi zapytanie ,tylko napisz konkretnie a nie jednym zdaniem i myślę że istnieje szansa na dogadanie się co do specyfikacji ramy pod Ciebie . Nie wiem czy nadal mają program rozwojowy dla zawodników ale spytać można.

Może f22 vs f44


Bzyku wypisałeś się w temacie kompletnie nic nie wnosząc do niego, jak już zaczynasz radzić to do końca się staraj !

Co polecasz konkretnie ???

Ciekaw jestem,piszesz coś ale nie kończysz zdania ...i nie jest to atak tylko uwaga.



Za 6k to można dziś kupić kompletny rower jak się postarasz(udzielałeś się w takim temacie )..za 8k można poskładać na praktycznie nowych gratach DH maszynę, bo wyczynowy rower można poskładać za 14k jeśli wiesz jak to zrobić....za 20k+ to są katalogowe propozycje

Pozdro600W

[sudi]

Schodek Była wadliwa seria cane - choćby kilka miało walnięte główki. Nowa fabryka dała ciała, ale ramy powymieniano.

Ja myślę też cały czas by poważnie przemyśleć f44 . Nowa rama to zawsze nowa rama.... fakt - spadek wartości nieunikniony ale komfort psychiczny jest tego wart . Cane i F44 gwarantują owy .. Zumbiak na TI jest nieznacznie cięższy od cane, ma także fajny system zawieszenia, gwarantujący przyjemną pracę oraz całkiem w porządku geo . Problemy jakościowe - podobnie jak u Duncona zostały zażegnane ... Osobiście trochu wody w wiśle upłynęło aż się do f44 przekonałem ale myślę, że warta zachodu rama .

[GgG]

Schodek F22 geometrycznie wygląda prawie identycznie jak big hit, którego nowego można mieć za 3tyś z dhx'em 4.0, a ta rama jest sprawdzona i wiadomo czego się po niej spodziewać (wagowo nie wiem jak obie wypadają)
Nie wiem, czy w tej ramie też można poprosić o własną geometrię jak to jest w f44, ale jeśli nie, to nie ma sensu polecać ramy pseudo enduro jak TomcioFR szuka czegoś do dh

[Schodek]

oki, f22 ma 170mm i można modyfikować kąt główki i długość górnej rury

[B.Z.]

Bzyku wypisałeś się w temacie kompletnie nic nie wnosząc do niego, jak już zaczynasz radzić to do końca się staraj !

Co polecasz konkretnie ???

Ciekaw jestem,piszesz coś ale nie kończysz zdania ...i nie jest to atak tylko uwaga.

1. nie napisał nic o preferencjach więc co mam niby mu polecić? Niski suport, dobre geo i niską wagę to ma sporo ram...
2. Sam pisz do konca. Był sobie parę dni temu temacik, w którym lansowałeś jeszcze bardziej ogólnie ramy AM do DH. Poprosiłem o to, żebyś zaproponował konkretny WYTRZYMAŁY zestaw , no i zero odpowiedzi.
3. jeśli mam powiedzić co mi osobiście się podoba to Omen. Jakoś lubię 1- zawiasy, lubię też jak suport nie jest jakoś bardzo nisko (chociaż akurat wśród nielicznych wymogów znalazł się niski suport), ale mam co do niego inne obawy.

[quote = "TomcioFR"]B.Z nie no troche na serio przegioles z cenami pomijajac ze cena za rame moze wynosic 3800zł bez niczego
nie no 3800zł w PL to juz jest konkretna kasa a ramka ma mi sluzyc jedne sezon nie cale zycie !
[/quote]

Tak, umiem czytać i wiem że ma być 3800 bez niczego, ale to w dalszym ciągu nie jest jakaś oszałamiająca kwota. To już nie czasy taniego dolara i ojro. 2500-3000 USD to 7-9 koła. Fakt, to są ceny za ramy typu Demo Supreme DH czy Intense z damperami, ale do 3800 PLn to są lata świetlne. Jeśli mówimy o lekkich racingowych ramach to własnie zamykają się w takich przedziałach cenowych. Socom 1700 GBP na przykład...

10 koła to rzuciłem za CAŁY przyzwoity, ale nie jakis wychudzony rower do DH. 4k rama, 2k widelec, 1500 PLN koła (zakładam, że nikt nie będzie popełniał mezaliansów i pakował do takiej ramy fun-bikowego standardu Novatec&Dartmoor... nie to żebym miał coś przeciwko tym częściom, dają możliwość bezpiecznego powygłupiania się bez wyskakiwania z grubej kasy, ale trudno to nazwać choćby semi-racingowymi szpejami) napęd, hamulce 1500-2000, jakaś kiera, jakieś siodło... Mówię tu o nowych częściach. Kwota jaką dysponujesz na ramę to mało i dużo zarazem, można kupić przyzwoitą ramę, ale część wymagań bym sobie odpuścił. Zobacz co chłopaki wymieniają, Zumbi, Jeśli Demo to używane, Glorka też używka (chociaż to jest jedna z nielicznych używek, która bym może zaryzykował, legendarna odporność, ale to już w ogóle kloc, 4,5 kg przekracza bez dampera). Używki pozwalają znacznie zejsć z cen o których piszę, ale wyraziłem tutaj SWOJE zdanie, ja bym nie wydał 4 koła na używkę, moim zdaniem to absurd, jeśli uważasz inaczej, jeśli chcesz żeby rama wytrzymała sezon a potem niech się dzieje co chce, nie zdziw się jednak jak wychudzona używana rama nie wytrzyma nawet pół sezonu. Oczywiscie zdaję sobie sprawę, że znajdzie się kilku gostków, co zaraz mnie "zgaszą", że kupili takie ramy i nic się nie dzieje. Powiem tak - sam kupiłem starą, tanią ramę za mniej niż 1000 złotych i nic się nie dzieje, ale wystarczy poprzeglądać trochę forów ile razy ludzie mieli pretensje do sprzedawców, że nagle coś wylazło, albo zauważyli coś, czego nie było widać w momencie sprzedaży. Ryzyko jest duże i moim zdaniem...

[KaczorAC1]

o wyczynowy rower można poskładać za 14k jeśli wiesz jak to zrobić....

Co Ty nie powiesz ? Załatw mi Intensa 951 z Foxem 40 RC2 bądź WC. Oczywiście nówki. Jak zejdziesz poniżej 10 tyś to będziesz prosem. Po moich dojściach jest troszkę ponad.To jest sam Frame-set , a gdzie reszta ? Chyba że włożysz do takiego rowery Hujesy , srama x.7 itp itd.

Powiem tak. Obiema rękami podpisuje się pod sundayem. Pomimo problemów gdyby coś się działo. Osiem cali skoku to na Polskę wystarczająca duża ilość. Chyba że ktoś lubi mieć jak w V10 sagu 100mm.

[TomcioFR]

Dobra widze ze z tematu zrobił sie konkretny off top wiec nie ma sensu dalej tego ciagnąc... ostatnie pytanie skad ,kto z tego forum moze sprowadzic ,zalatwic ramke IRON HORSE SUNDAY w rozmiarze S/M rocznik od 2007 w góre rama mile widziana z fabrycznym damperem moze byc nowa jak i uzywana NIE TRAGICZNIE SKATOWANA ramka wygrała bo spelnia wszystkie moje warunki m.in nisko support.dobre geo,waga cena