W duro po prostu odkręcasz korek, wylewasz stary olej, czyścisz tą komorę olejową i zalewasz nowym olejem

Przed wylaniem starego sprawdź na jakim poziomie był, żeby nowego nalać tyle samo.
U mnie w jednym ze sklepów można kupić motorex'a na ilośc 100ml - 4zł. Jak masz możliwość to pobiegaj po sklepach / serwisach, może też gdzieś znajdziesz taką opcje.
Ja bym zaczął od odkręcenia dolnych goleni, wywalenia starego smaru i dania nowego, bo to powinno dać dużą poprawę. Pamiętaj też, że teraz na minusowych temperaturach smar gęstnieje i powoduje, że amortyzator prawie nie działa.