GLIANT GLORY 0

[Michnik]

Witam

Mam gianta glory 0 / FR z 2008r./ ale chciałbym go zrobić na wersję DH.
Ze specyfikacji ram FR i DH wynika, że właściwie te ramy różnią się kątem główki ramy które wynoszą 67 stopni dla FR i 65,5 stopnia dla wersji DH.

Czy ktoś próbował takich zabiegów? Czy da się np. zastosowaniem innego dampera zmienić kąt główki tak by osiągnąć te 65,5 stopnia ?
... a może ktoś z Was ma wersję FR z 2 półką i może nie ma się o co bić?

Pozdrawiam

[Lisek-Tm]

Michnik ramy roznia sie wszystkim, poza wygladem. nie ma mozliwosci zebys przerobil ja na glory dh, czy to ze w nazwie ma fr przeszkadza Ci w dh jezdzic na niej?
aha, KĄT sie pisze, a nie kont.

[Michnik]

.. nie wiem czy mi przeszkadza czy nie .. gdyż nie miałem okazji jeszcze na tej ramie jeździć!

Widzę tylko, że kąt główki jest inny więc praca, większego niż zaleca producent, amora też może być inna - gorsza, lepsza - nie wiem ! O to właśnie pytam.

[Lisek-Tm]

Michnik wszystko w tej ramie jest inne, nawet i sama glowka (1.5 cala), support wyzej, baza kol inna, dlugosc dampera mniejsza, mniejszy skok, wspomniany juz wiekszy kat glowki, itp itd. nie ma szans "przerobic" to na glory dh, co nie zmienia faktu ze ramka calkiem przyjemna.

[dedekFR1]

Czym wyższy amor tym lepszy kąt główki w stronę dh. Gdy miałem opuszczonego max foxa 40 w tej ramie, było typowo fr, lecz teraz gdy mam 888 podniesione trochę na półkach to przód się pochylił i jest jak dla mnie super przy czym amortyzator ogarnia większym skokiem gdy nie pada na niego taki płaski kąt. Suport w mojej glory jest ok 375mm nad ziemią. Te ramy mają jedną, jedyną dla mnie wagę, czyli te ponad 0,5kg więcej wagi, no ale wiadomo czemu to służy.

[kubabike]

Wyzszy amor to slepa droga. Ja bym ogarnal jakies stery offsetowe:

http://www.workscomponents.bigcartel.co ... ducer-cups

i masz zjazdowke pelna geba