Skompletowałem sobie już napęd teraz pozostał do wymiany hamulec na tył. Mam zamiar kupić mechanika BB7 (z tarcza 203) ze względu ograniczonych funduszy (w czasie sezonu zmienię może na hydre sainta) i do tego muszę kupić jakąś klamkę. Sprzęt będę zamawiał z rowerowy.com . Zastanawiam się którą klamkę wybrać do tego hampla... Moja uwagę zwróciła ta:
http://www.rowerowy.com/czesci/dzwignie ... /avid_fr-5
Jest za śmieszne pieniądze a komentarze zachęcają. Co sądzicie? Hamulec będzie używany w raczej w FR czasem lekkie DH.
Mechanik + klamka - co wybrac?
Klamka Avid FR (ktoś tam pisał że nie warto płacić więcej za wersję speed dial, jednak musisz wiedzieć że pokrętło służące do mocniejszego naciągnięcia linki jednak baaaaaaardzo się przydaje i jest mega wygodne), zacisk bb5 lub bb7, z klockami Accent metalicznymi i PEŁNYM (nie ciętym) pancerzem i będziesz miał mega hamulec. Zastosuj jeszcze linkę nierdzewną (żadne pseudo teflony itp), i myślę że będziesz zadowolony (ja jestem 
no i jak największa tarcza, niekoniecznie Avida- od Hayesa też sprawdza się rewelacyjnie.
no i jak największa tarcza, niekoniecznie Avida- od Hayesa też sprawdza się rewelacyjnie.Nad J3/5 też się zastanawiałem ale ze względu na to że teraz nie mam bardzo możliwości dołożenia nawet 100 zł więc budżet mam dość ograniczony a tak jak mówię mam nadzieję koło maja/czerwca kupić sainta m810 więc i tak sprzedałbym tego bb5/7. w tym momencie po prostu muszę kupić hamulec bo mój obecny tylko jest i nic poza tym a coraz cieplej się robi
No, widzę,że zostałem uprzedzonyJest, czekaj na wypowiedź BZ w tym temacie. Chyba, że nie napisze to ja streszcze - nie warto oszczedzac.
Potwierdzam, nie warto oszczędzać. W bb5 są mniejsze klocki, półmetaliczne a nie metaliczne (czyli znacznie mniej odporne na przegrzanie), inna jest konstrukcja sprężyny odbijającej klocki przez co w BB5 nie zawsze równo odskakują, ustawiają się pod kątemi trą o tarczę. Co do klamek to od ciebie polecam LXy. Chodzą bdb z BB7, lakier z nich nie schodzi, ale najważniejsze, że posiadają prostą regulację modulacji. nie jest to regulacja na pokrętło, w dodatku są tylko 3 nastawy, ale w praktyce to wystarcza, żeby dobrać siłę i modulację do własnych preferencji.
Co do klamiki, to sam posiadam ją i nawet chwale, u mnie się bardzo ładnie spisywała tylko, że: Lakier dość szybko schodzi i mam ze swojej strony zastrzeżenia co do wytrzyamłości. U mnie nie tak duża gleba w zimie na śniegu zakończyła się dla tej klamki tak:
http://www.pinkbike.com/photo/4515792/
http://www.pinkbike.com/photo/4515792/
http://stops.pinkbike.com/
za mocno ja przykreciles to teraz placz.maso pisze:. U mnie nie tak duża gleba w zimie na śniegu zakończyła się dla tej klamki tak:
http://www.pinkbike.com/photo/4515792/
Polecam do bb7 sram 7.0 - mozna je wyrwac na allegro za gorsze.
sprzedam rame Santa Cruz Bullit L-ka 04 dodatki . sprzedam roco tst 215 + sprezyna
Dobre zestawienie, ale z LXami wyraźnie lepsze. Wiem, bo miałem jedno i drugie. 7.0 daje od LXa mniej siły, do tego plastik mimo że wytrzymałościowo daje radę i wagowo jest OK, to jednak trochę się gnie i nie daje tak dobrego wyczucia.topick pisze:Polecam do bb7 sram 7.0 - mozna je wyrwac na allegro za gorsze.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 2 gości