Nowy proto lapierre dh

[Spaced]

http://www.vitalmtb.com/videos/features ... /sspomer,2

Zajebongo pomysł z połączeniem high pivota i pływajacego supportu.

[KefirQn]

słownictwo modów też obejmuje !

[Spaced]

KefirQn juz poprawione jak cie to tak razi co nie zmienia faktu, ze masz mnie na gg. Nie wrzucaj pustego posta jak nic nie masz zamiaru do tematu wrzucac bo bójki o piekno wypowiedzi sa meczące

[deviz]

anorektyk, ale zajebisty

[Spaced]

deviz no ja tez z mania wagowa w ramach nie jestem na ty. Dziewczyny chude lubie ale rowery moga byc czasem troche bardziej przysadziste

Inna sprawa, ze dh-230 chyba lzejsze bez dampera od 920tki było minimalnie i nie mialem problemów z wytrzymałoscia

[Roman_Maxx]

Lecz do rzeczy, nowa rama przypomina mi Speca.. gdyby nie charakterystyczna dziura na damper w dolnej rurze, nie domyślił bym się, że to francuski produkt, firmy która od 90 lat buduje rowery. Moim zdaniem dobrze wróży projektowi, że tak doświadczeni zawodnicy rozwijają koncepcję!

[Snikers]

http://www.pinkbike.com/photo/5215203/

[SuchyIHK]

http://www.pinkbike.com/photo/5214880/

[Vin_OSW]

Hmmm... 1 zawias (?). Ciekawe jak z pracą

[Spaced]

Vin_OSW tylko relatywnie wysoko pkt obrotu + ala idrive zeby nogi nie urwało zamiast rolki Ciekawe jak wysoko da sie da go przemiescic zeby dalej wspolpracowalo ladnie z idrivopodobnym napedem.

[Damian04]

Nowa fota:
http://www.pinkbike.com/photo/5215867/

ramka całkiem całkiem... choć nie ukrywam ze 920 czy tez 720 bardziej mi sie podoba tylko im geo bardziej uwspółcześnić kąt główki 63 suport 350 i byłoby spoko

ciekawe czemu zdecydowali sie na zmiane zawieszenia w ramkach dh?

[ArthurGreen]

Nie lepiej wkleić fotę ??

Dla mnie też przepiękny. Genialna jest ta dbałość o szczegóły..

[nopainnogame]

Cudowna ramka, choć samego systemu nie czaję Pewnie zmienili ze wzdlędu na problemy ze sprzedażą w pewnych krajach (prawa patentowe Gianta,czy coś )

[groochas]

Patrząc na tą rame w mym umyśle zrodziła się szaleńcza wizja. Krzywka od dampera niejako ciągnie suport do "tyło-góry". Patrząc na to z innej strony -> rider stojący na korbach przeciwdziała ugięciu sie zawieszenia, czyyyyyyyyyli im ciezszy rider tym bardziej utwardza nogami zawieche.

[Spaced]

nopainnogame patent zawieszenia w ramie dh pokrywał sie z nadmiernie szerokim VPP santy ale tutaj beda walczyc musieli z idrive gt i z 4x4 knolly wiec nie wiem czy to po to

groochas no nie bedzie bardziej utwardzał bo przeciez im ciezszy rider tym ciezsza sprezyna Swoja droga na idrive jakos sie ludzie nie pluli.

[pico931]

fajne mocowanie sztycy
i już zacisku nie trzeba będzie kupować

[;o]

Piekny jest:) Strasznie mi sie podoba w lapierre dbalosc o kazdy szczegol. Te zlote srubki itp:) Miod!

[PlanetX]

Bardzo ładnie się prezentuje.Ciekawe jak to będzie pracować Sam miałem Lapierra ale enduro z zawiecha FPS2. Model X - 160 LT i chodziło to zajebiście. Na przyszły sezon celuję w nowego spicy bo jak się okazało mojego Sundaya nie mam okazji wykorzystywać dokładnie tak, jakie jest jego przeznaczenie a z doświadczenia wiem, że rowerkiem enduro można i tak grubo pośmigać a i na dłuższą traskę xc się jedzie z przyjemnością.

Oby tylko ten model był bez żadnej "gafy" od strony techniczno-merytorycznej, bo np w moim x-160 jak i w dh 230, jak puszczało się pancerz linki przez przelotki przy suporcie to po wyjezdzie w góry można go było wyrzucić bo ostro pracujące zawieszenie powodowało jakieś dziwne naprężenia, że druty wychodziły z pancerza. Niby nic, a jednak było to irytujące, więc finalnie musiałem puścić pancerz inaczej

Generalnie jeśli chodzi o stronę wizualną to Lapierre robi wg mnie "biżuterię" rowerową

[Spaced]

PlanetX pierwsze serie spicy/zesty miały troche wahacz dziwnie zrobiony i niektórzy tarli o nie nogami + tune dampera był zły. Podobno juz poprawione. Troche testowania w firmie by sie wiecej przydało