Jaka rama 180-190 skoku + przednia przerzutka?

[frango]

oliano_italiano myślę, że nie mniejsza niż Glory. A o jakichkolwiek problemach z jedną czy drugą nie słyszałem przez ostatni rok. No i nie złożyła się Kurtowi Sorge podczas dwóch ostatnich edycji RedBull Rampage

[=disbrainer=]

na ta chwile widze, ze tylko scott voltage fr spelnialby wszystkie kryteria glownie ze wzgledu na damper, na "oko" przerzutka by podeszla, moze nawet nie koniecznie na e-type. no i mondraker durham, tyle ze wlasnie tutaj jest kwestia przerzutki ktorej nie wiem czy daloby sie tam wcisnac.

[Spaced]

=disbrainer= a nie myslales zamiast przerzutki 1x10 napęd? Kaseta o dużym zakresie i mogłoby nie być źle.

[=disbrainer=]

Spaced w tej chwili mam 36 x 11-32 - jak duza koronke w kasecie myslisz, ze musialbym miec (nawet przy kasecie 10) by odpowiadalo to przelozeniu z zebatka 22? inna opcja to HS, ale po stanie swoich korb sadzac, to moglby sie "zepsuc"

tak btw, to moze ktos mi cos powiedziec o pracy zawieszenia w KTM Caliber? interesuja mnie wypowiedzi oparte na doswiadczeniu z ta ramka oczywiscie.

[michalnz]

=disbrainer= pisz do Hajdas-a on ujezdza.

[=disbrainer=]

michalnz, mam na mysli nowego calibera, on ma starszy rocznik ktorys.

[EZrider]

=disbrainer= tak na oko jak patrzę u siebie to ponad gniazdem na łożysko jest jeszcze zbyt długo "poszerzenie" podsiodłowej żeby jakiś downswing podszedł, chyba że długi wózek (czy jak to się tam w przednich przerzutkach nazywa) można kupić.

[Spaced]

=disbrainer= a 22:32 będziesz wykorzystywac często myślisz? A co do HSa to ktos jeszcze alternatywna opcje robił. Nicolai moze? Ale troche kasy szkoda na taka zabawke.

[=disbrainer=]

Spaced nie wiem czy akurat 22:32, ale 36:32 na prawde niewiele ogarnia, przekonalem sie o tym nie tak dawno gdy ze znajomym u mnie po okolicy smigalismy, z tym ze on na Giancie Reignie (podjezdzal wszystko i zjezdzal wszystko). wiec jednak drugi mniejszy blacik to lepsza opcja, niz np schodzenie z iloscia zebow w podstawowym (nie jezdzilem jeszcze na 34 np).

[=disbrainer=]

widze, ze jak na ta chwile idealnie w moje wymagania wpasowuje sie CANYON TORQUE FR. przednia przerzutka, damper 241, skok 180, oska 12mm.

[troyo]

Moze zainwestuj w HammerSchmidt'a ?

[=disbrainer=]

troyo, myslalem juz o HS, ale jego koszt w porownaniu do stanu moich korb obecnych mnie odstraszyl. poza tym na ta chwile chce sprawdzic jeszcze inny wariant napedu 1x9.

[topick]

moja propozycja to spec big hit. Co prawda tylko skok i p. przerzutka spelniaja twoje wymagania ale cena x wytrzymalosc jest nie do pobicia. waga ok 5 kg tez da sie przezyc nawet dla roweru z przerzutka o ile zaosczedzisz wagi na innych komponentach .

[=disbrainer=]

topick

, rozkminialem juz big hita, ale na razie odszedl na daleki plan. czekam az sie kasa uzbiera i zobacze co wtedy bedzie w zasiegu moich mozliwosci.

[mociek92]

Od siebie polecę Mondrakera Prayera. Z damperem 216(niezgodnie z informacją producenta) rama ma 171mm a nie 160mm skoku. Więc przy damperze 222 będziesz miał mniej więcej (z moich obliczeń które mogą być błędne) 176mm. Przerzutka SLX E-type 660 pasuje i działa całkiem przyjemnie przy korbie LX z 3 zębatkami. zdr. Wagowo można złożyć naprawdę leciutką maszynę Pzdr

[pietryna]

mociek92, będzie miał 187mm.

[Spaced]

I za długi damper przez co geo bedzie zjawiskowa.

[=disbrainer=]

Spaced, a co w sumie wiesz o tych canyonach? jakies doswiadczenia osobiste/blisko znajome itd?;)

[topick]

I za długi damper przez co geo bedzie zjawiskowa.

Nie znasz sie . Geo bedzie idealna . Po uzglednieniu wiekszego sagu (2mm) roznica bedzie minimalna czyli 5mm. Tym bardziej ze czlowiek nie szuka roweru do DH