[Amortyzator] Duro problem z regulacją.

[19wojslo96]

Siemaneczkooo :p

Mam amorek Suntour Duro i jedna z regulacji mi nie działa, jest to ta która znajduje się w prawej goleni, czyli podobno tłumienie powrotu czy coś takiego xd Wogóle nie da sie tego pokrętła przekręcić..jest sztywne, jakby zaklejone.
Proszę o pomoc jak temu zaradzić.

Z góry dzięki za odpowiedzi. :PP

[ak47]

mówisz o pokrętle znajdującym się na samym dole ?

[19wojslo96]

Na górze.

[diesel2117]

To nie jest tłumienie. Nie ruszaj tego bo Ci jeszcze duro się zemiści a to się nazywa KOMPRESJA, nie tłumienie...

[Vin_OSW]

to się nazywa KOMPRESJA

[Impus]

Vin_OSW dokładnie...
19wojslo96 diesel2117 W Duro (zwykłym, nie wiem jak z wyższymi) na górze znajduje się regulacja naprężenia wstępnego sprężyny (w obydwu goleniach). U mnie z tego co pamiętam to chodziło dosyć ciężko, możesz powalczyć na siłę, byle by z umiarem

[Banan1995]

No u mnie jest podobnie :P jak chcesz to odkręcić to jedynie kleszcze albo z 40cm w łapie

[diesel2117]

O kurcze..
Szybko na soisku pisałem xd.
Faktycznie to są regulacje naprężenia wstępnego sprężyn.
Vin_OSW Epicki błąd .

[19wojslo96]

Czyli to powinno tak być czy nie?

[Banan1995]

No nie powinoo... Ale to w końcu tylko Duro

[zero100]

Cięzko się połapać o co tu chodzi ale jeżeli chodzi Ci o te dwa górne korki z regulacją napięcia sprężyn to odkręć kluczem cały korek, złap kluczem jeszcze raz, drugą ręką kombinerkami za regulację i staraj się delikatnie rozruszać. Powinno strzelić i się odblokować. Albo bez sciągania korka ale możesz zerwać. Natomiast jeżeli chodzi od dołu to w Duro E masz dwie śruby których nie ruszasz a w Duro DJD w jednej goleni śrubę której nie ruszasz a w drugiej wyrazną większą regulację która powinna lekko chodzić.

[19wojslo96]

Rozmawiałem z kumplem i powiedział mi, że też tak miał. Mówił że wziął klucz francuski, odkręcił nim ten korek, wyciągnął go, włożył i przykręcił spowrotem. Powiedział że to pomogło. chyba też tak zrobię i dowiem się czy to pomoże.

[zero100]

no to właśnie mniej więcej o tym samym mówimy
ale jak już odkręcisz ten korek kluczem oczkowym, francuzem, zębami czy czym tam uważasz to rozruszaj go przed ponownym wkręceniem.

[Vin_OSW]

Mi się w Duro T blokowały jak były w skrajnych położeniach. Wystarczyło kombinerkami złapać za regulację i obrócić Swoją drogą to daje to coś?