Skok i charakterystyka akity fr

[boogiel]

Witam Was drodzy forumowicze!
Pisze, by nieco po teoretyzować.
mam taką ramę: http://www.pinkbike.com/photo/7406167
Chcę się dowiedzieć, na której dziurce jest większy skok i progresja.
System zawieszenia to 1-zawias z przekładnią. Na zdj damper jest zamocowany na niższą dziurkę. Kiedyśtam czytałem oraz zasłyszałem, że na górze jest 160 a na dole 180, oraz że dolne ustawienie jest bardziej progresywne.
Prawda to? Ktoś mógłby to w jakikolwiek sposób przeanalizować?
Foto dziurek: http://www.pinkbike.com/photo/6508852

[Vin_OSW]

Na górnym oczku masz więcej skoku, a na dolnej mniej.

[boogiel]

No własnie to tego doszedłem, ołówek w haki i jazda.
Beka w ****, cały sezon na 160 jeździłem. No ku*wa Cały czas mi cos nie pasowało Jestem zdolny

[diesel2117]

Beka w ****, cały sezon na 160 jeździłem. No ku*wa Cały czas mi cos nie pasowało Jestem zdolny

Mówiłem Ci! Dlatego ja na górnej dziurce śmigałem

[wojtasu]

Oj Maciek... Najpierw pokrętło w RC3 ,teraz dziurka...zacznij czytać instrukcję co i jak do dziurki i jak się kręci

[boogiel]

Kurde. Wpadł mi do łba, pomysł, żeby w miejscu zaznaczonym na foto czerwoną kropką zrobić jeszcze jedną dziurę- geo byłoby much better i skok chyba nieco większy. Oczywiście, sprawdziłbym czy koło do podsiodłówki nie dochodzi

Edit. Albo taki element wykonać cnc, jak jest teraz, tylko, że z dziurą do tyłu. Ah, to zimowe kombinowanie

[off_road]

I Ci pierdyknie link jak dobrze pokatujesz po zrobieniu tam dziury

[boogiel]

Możesz mieć racje, poza tym, zbiorniczek dampera by przeszkadzał.
Ew nowy link dorobić, albo stery z redukcją kąta główki, pytanie, co taniej

[off_road]

Pytanie co bezpieczniej