Problem z amortyzatorem ROCK SHOX BOXXER

[Grzesiek888]

to wsadzasz wtedy sprezyny rozniace sie twardoscia, niby mozna ale nie lepiej wsadzic 2 zoltych?


Przepraszam za dodoanie 2 postow takich samych! problem z netem

[ksawery29]

Pewnie, że lepiej ale nie wiem czy dostanę dokładnie taką, żółtą. Jak bym znalazł gdzieś sprężynę o odpowiedniej długości ale np. inny kolor to też bym brał... Jak by ktoś miał jakąś sprężynę na sprzedaż to niech pisze na maila: ksawery.jemielita@gmail.com
Dziękuję

[spz]

to wsadzasz wtedy sprezyny rozniace sie twardoscia, niby mozna ale nie lepiej wsadzic 2 zoltych?

A moze 2 biale? Albo 1 biala i 1 czarna?
Po pierwsze jest to polaczenie rownolegle sprezyn czyli sztywnosc sprezyn sumuje sie (prawa+lewa).
Po drugie kazdy kolor sprezyny (w zaleznosci od rocznika) ma swoja okreslona sztywnosc. Laczy sie kolorami pod wage ridera.

problem źle chodzącego amortyzatora się rozwiązał.

A co w nim zle chodzi?

[Grzesiek888]

A moze 2 biale? Albo 1 biala i 1 czarna?

Wiem dobrze o co chodzi z kolorami sprezyn itp,

wiem ,ze je dopiera pod wage.

[ksawery29]

Spz- amortyzator opada o jakieś 2-3 cm kiedy siedzę na rowerze. Wyczytałem gdzieś w instrukcji znalezionej w internecie, że to normalne- to mi trochę wyjaśnia. Jak sądzicie, czy jeśli wymienię olej i praca amortyzatora będzie mnie zadowalała to mogę jeździć na jednej sprężynie?

[Grzesiek888]

o mogę jeździć na jednej sprężynie?

to zalezy ile wazysz?? ja waze 62kg i jezdze na 888z jedna sprezyna i ladnie dziala, chociaz chowa sie troche ale to normalne w markach.

[ksawery29]

Ja ważę troche mniej niż 70- około 67 kg. Więc też może da radę. Póki co go złożę i zobaczymy jak będzie chodził z jedną jeszcze raz. Jak nie to będę szukał 2 sprężyny.

[spz]

Miedzy 2-3cm sagu niby ok.
Na swoja wage powinienes miec cos w stylu srebrna/zolta ale jako, ze pewnie sprezyna juz jest ubita to kombinacja zolta/zolta.

[pietryna]

Przy 20cm skoku? Przy 10cm skoku 2-3cm jest ok...

[spz]

Tam jest 178mm to nie WC tylko race/team

[Bajkersik]

Jeśli ma regulacje w tłumiku to może być WC

[pietryna]

2-3cm to jest ok sag jak masz 100mm. Mam taki w rowerze XC...

[Las3k_91 Ldz]

Tam jest 178mm to nie WC tylko race/team

Co to zmienia w kwestii skoku?

Jeśli ma regulacje w tłumiku to może być WC

WC miał srebrne lagi, trudno nie poznać.

[spz]

Co to zmienia w kwestii skoku?

Chyba sagu?
15-25% Wiec 3cm jest w normie.

[Las3k_91 Ldz]

28-33%, więc nie jest w normie. Sagu też - co zmienia? WC ma mieć inny sag niż Race/Team?

[spz]

Wydawalo mi sie, ze WC z tamtego rocznika mial juz 203mm. 2005 na pewno. Co to zmienia w sagu chyba sie domyslasz.

28-33%, więc nie jest w normie

Odsylam do serwisowki. http://www.wrower.pl/instrukcje/RockSho ... Boxxer.pdf strona nr 4.

Przy 33% mialbym 120mm skoku, ridiculous

[Las3k_91 Ldz]

Wydawalo mi sie, ze WC z tamtego rocznika mial juz 203mm

Mylisz się.

Przy 33% mialbym 120mm skoku, ridiculous

Sag nie zmienia skoku, znowu się mylisz.

Ok, napisali 15-25%, przy czym ludzie, którzy JEŻDŻĄ już dawno doszli do tego, że to bezsensowne wartości.

[spz]

Jak mi amortyzator na dzien dobry wejdzie w dol o 6cm tylko z tego powodu, ze siade na rowerze to zejdzie jeszcze wiecej jak zaczne jechac, stane na pedalach i opre sie ciezarem ciala o kierownice.
Sam skok amortyzatora oczywiscie sie nie zmienia, ale jego zakres uzyteczny juz tak. Co z tego, ze kolo bedzie przylepione do podloza jak wjade w wieksza dziure i zamkne amortyzator. Dam twardsze sprezyny, amortyzator nie bedzie sie zamykal, a sag tez sie zmniejszy. Bledne kolo?
Oczywiscie tutaj mozna saga regulowac jeszcze wyjmujac/wsadzajac plastikowe nakladki znajdujace sie bezposrednio pod gorna nakretka lagi.
Sam u siebie mam sag okolo 30mm i amortyzator jest zdecydowanie za miekki wiec musze wlozyc sztywniejsza sprezyne. Pomijam juz kwestie pracy tego uginacza

[pietryna]

Jak mi amortyzator na dzien dobry wejdzie w dol o 6cm tylko z tego powodu, ze siade na rowerze to zejdzie jeszcze wiecej jak zaczne jechac, stane na pedalach i opre sie ciezarem ciala o kierownice.

Ja ustawiam sag w pozycji mniej więcej w jakiej znajduję się podczas jazdy a nie jak siedzę.