Super T 2002 - skończył się gwint

[Blady214]

Witam,

mam problem z moim Super T 2002, a chciałbym żeby jeszcze jeden sezon przetrzymał ze mną.

Wyrobił mi się gwint w lewej goleni na dole, przy ośce, w miejscu gdzie wkręca się śrubę trzymającą "klapkę" od osi. W sumie to już w Wiśle szlag mi trafił gwint i zgubiłem klapkę, ale później sobie z tym poradziłem robiąc nowy gwint tego samego rozmiaru na "płynny metal". Niestety tym razem sposób okazał się zawodny.

Macie jakieś pomysły, jak to nieszczęście naprawić? Mam wrażenie, że jest tam za mało materiału, żeby robić większy gwint, chyba że ktoś z was podejmował się już takiej operacji?

[diskordia]

możesz dorobić śrubę w połówkowym rozmiarze.jeśli dasz o 0,5 więcej - ilość materiału raczej nie będzie miała tak wielkiego znaczenia.

[pietryna]

Przegwintuj o 2 rozmiary w górę. Jak jest M5 to zrób M7 jak jest M6 to M8. Przy czym bardzo łatwo zrobić to nie w osi.
Śruby na pewno łatwiej zrobić prawidłowo.

[Blady214]

jest tam za mało materiału, żeby robić większy gwint

Obecnie jest tam gwint M4. Wiem, że powinienem gwintować o 2 rozmiary w górę, ale o M5 nie mam co marzyć, to M6 już w ogóle się nie zmieści, za mało materiału jest dookoła, żeby robić większe gwinty.

[tomek059]

O ile dobrze kojarzę to możesz tam dać dłuższą śrubkę i za tym oczkiem nakrętkę lub zaspawać oczko i nagwintować na nowo.

[Blady214]

O ile dobrze kojarzę to możesz tam dać dłuższą śrubkę i za tym oczkiem nakrętkę lub zaspawać oczko i nagwintować na nowo.

Odpada, otwór nie jest na wylot, a nie zamierzam tego elementu rozwiercać.

[Joiner]

To jaki ty tam masz montaż, skoro nie na wylot otwór? W '04 jest na wylot...
Możesz zrobić fotę tego i wstawić?