Problem z klamka Hayes Nine

[swimfanswimfan]

Ostatnio cos mi tarlo w tylnym hamulcu wiec postanowilem odpowietrzyc .
Przelewalem przez uklad juz kilka razy 100 ml dot-a i klamka jest jakas miekka,przed odpowietrzaniem klomka byla twarda jak diabli:).
Czy jak odpowietrzacie to wyjmujecie klocki???
generalnie cala operacje robie tak http://www.youtube.com/watch?v=KpdTKzgo ... r_embedded z tym ze nie mam urzadzenia do ustawiania odleglosci klockow od tarczy

[crossfader18]

ja jak mailem te heble to robiłem tak:
-Klamka z otworkiem odpowietrzającym do góry
-Poluzowanie śruby w zacisku (odpowietrzająca) i założenie na nią przewodu ze strzykawką.
-Powolne przelewanie oleju syntetycznego koniecznie grawitacyjnie ( klamka u góry zacisk na dole i od dołu wpuszczasz płyn)
-Przelanie do momentu gdy wszystkie bąble przy otworze w klamce się uwolnią
-Przy dalszym naciskaniu na strzykawkę po naciskaj parę razy powoli na klamkę
-Zakręć śrubę przy zacisku a dopiero potem zaślepkę w klamce.
-GOTOWE

CO do ustawienia położenia klocków zawsze robiłem to na oko z reguły hamulec powinien być zalewany gdy ma nowe klocki, gdy jest troszkę mniej tłoki muszą być nieco wypchnięte

[ari4]

ja jak mailem te heble to robiłem tak:
-Klamka z otworkiem odpowietrzającym do góry
-Poluzowanie śruby w zacisku (odpowietrzająca) i założenie na nią przewodu ze strzykawką.
-Powolne przelewanie oleju syntetycznego koniecznie grawitacyjnie ( klamka u góry zacisk na dole i od dołu wpuszczasz płyn)
-Przelanie do momentu gdy wszystkie bąble przy otworze w klamce się uwolnią
-Przy dalszym naciskaniu na strzykawkę po naciskaj parę razy powoli na klamkę
-Zakręć śrubę przy zacisku a dopiero potem zaślepkę w klamce.
-GOTOWE

CO do ustawienia położenia klocków zawsze robiłem to na oko z reguły hamulec powinien być zalewany gdy ma nowe klocki, gdy jest troszkę mniej tłoki muszą być nieco wypchnięte

Dokładnie. Ja tak samo je odpowietrzałem.
Zapomniałeś tylko dopisać: "wyjmuję klocki z zacisku"

[crossfader18]

myślałem ze to oczywiste

[ari4]

myślałem ze to oczywiste

Ale wcześniej się o to pytał:

Czy jak odpowietrzacie to wyjmujecie klocki???

Więc, chłopak mógł nie wiedzieć .

[swimfanswimfan]

ok tak robie:)moze trzeba rozebrac klamke bo sila hamowania marna po kilku przelaniach modelu;)moze ktos natknaol sie na jakiegos manuala jak rozebrac klamke

[ari4]

Klamkę prosto rozebrać. Membranę odkręcasz dwoma torxami. Nie radzę wyciągać membrany od dekla, bo możesz urwać cycek odpowietrzający.
Odkręcasz później klamkę od korpusu. Zdejmujesz seggera i wychodzi Ci całe serce klamki.

[greg2405]

Wczoraj odebrałem swojego staruszka z serwisu gdzie wymieniono olej i odpowietrzono hamulec i niestety po założeniu zacisku na tarczę koło nie chce się kręcić a tłoczków cofnąć już nie idzie...
chyba czas na zmianę hamulca...
dodam, że z przednim hamulcem nigdy nie miałem żadnych problemów a z tylnim bez względu na to czy sam odpowietrzam czy oddam do serwisu jest cały czas problem...

[ari4]

Wczoraj odebrałem swojego staruszka z serwisu gdzie wymieniono olej i odpowietrzono hamulec i niestety po założeniu zacisku na tarczę koło nie chce się kręcić a tłoczków cofnąć już nie idzie...
chyba czas na zmianę hamulca...
dodam, że z przednim hamulcem nigdy nie miałem żadnych problemów a z tylnim bez względu na to czy sam odpowietrzam czy oddam do serwisu jest cały czas problem...

Możliwe, że masz za dużo płynu. Weź wyjmij zatyczkę odpowietrzania w klamce. Obwiń klamkę szmatą i rozepchnij tłoczki.
Powinno pomóc.
Ja miałem w swojej karierze 3 kpl. Ninów. I z tym problemów nie miałem. Jedyny mankament, to krzywiące się klocki, nie równe zużywanie się klocków oraz pękające tłoczki.

[swimfanswimfan]

chyba musze sie blizej przyjrzec klamce bo jak ja naciskamto eydaje dzwiek jaby wszystko w niwj bylo naprezone na maxa:(

[greg2405]

Możliwe, że masz za dużo płynu. Weź wyjmij zatyczkę odpowietrzania w klamce. Obwiń klamkę szmatą i rozepchnij tłoczki.
Powinno pomóc.
Ja miałem w swojej karierze 3 kpl. Ninów. I z tym problemów nie miałem. Jedyny mankament, to krzywiące się klocki, nie równe zużywanie się klocków oraz pękające tłoczki.

Już tak robiłem przed oddaniem do serwisu ale tłoczki wracały co wskazuje na to, że za nimi było najprawdopodobniej powietrze...
Spróbuję jeszcze raz i zobaczymy...
Tak czy inaczej ten Hayes to już staruszek...

[ari4]

Staruszek, nie staruszek. Jak się dobrze wyserwisuje hampel, to działa jak nówka . Kwestia tylko zużycia części typu piwot klamki i itp.

[swimfanswimfan]

znalazlem cos takiego http://www.hayesdiscbrake.com/wp-conten ... ForWeb.pdf

Nie radzę wyciągać membrany od dekla, bo możesz urwać cycek odpowietrzający.

tego sformuowania nie rozumiem,czyli jak?

[ari4]

W deklu masz otwór, przez który przechodzi "cycek" odpowietrzający membranę (tam gdzie wchodzi od zewnątrz ta zatyczka).
Odlew dekla ma często w tym otworze zadziory. Trzeba naprawdę DELIKATNIE obchodzić się z tą membraną, żeby nie urwać tego "cycka".

[swimfanswimfan]

to zmienia postac rzeczy:).
Ktos kiedys wspominal ze ta membrane wydmuchuje sie sprezonym powietrzem,dzieki ari4 za info bo sie glowilem o co chodzi duzo rozjasnieles