Propozycje odchudzenia IH Sunday

[MUSZEL]

Muszel, masz linka tylko na biało się wyświetla

faktycznie, przepraszam
ja bym zaproponował wymiane: korby (np. SLX, XT), przerzutka tył może i ciężka, ale tu się wydaje dużą kase na małe różnice gramowe, piasta tył może sporo dać (jakiś Hope itp), obręcz przód (Dart), sztyca (Thomson, coś karbonowego)... zależy od budżetu.

[quilong]

MUSZEL - niestety te zmiany wykraczają mój budżet oraz moją filozofię oprócz tego co napisałem wcześniej zastanawiam się jeszcze nad wymianą piasty. Ale jeśli chosen ma ślizgi to podziękuję a więcej pieniążków nie chce wydawać.

[miki_ck]

Teoretycznie, mógłbyś spokojnie odchudzić piastę o ok 120-130g zmieniając bębenek na aluminiowy (-80g) i dorabiając z alu oś na której jest zbudowana (ok 40-50g mniej, ale to trochę więcej zachodu).

[Schokowafel]

Bez osi wazy pol kilo. DA8087BP Ma bębenek na ślizgu ale mimo tego to bardzo dobra piasta za tą kasę. Quantic tez jest spoko. Ogólnie mozna czasem wyrwać uzywki wagowo ~300g np. proof, hope itd... w dobrych cenach. Szukaj tez na jebaju całych kół. Angole to idioci i czesto mozna wyrwać dobre graty w cenie złomu. Swego czasu były też zestawy El Gallo tylko na 10x135, moze maja tez 12. Za 600zł to były bardzo lekkie koła. Co do SX-4 chodziło mi o tylna przerzutkę. Jest ona 2x cięższa od od 7 czy 9. LX SLX XT nie wsadzi bo to korby pod 68-73. Chyba że znajdziesz wersje trekkingową którejś z tych korb. Jeśli tak to bardzo dobry deal bo ciężko je dorwać, a dzieki wywaleniu paru podkładek można je wsadzić do mufy 83 uzyskując jeden z lżejszych zestawów na ten wymiar. W wytzrymałości kół duzo zalezy od zaplotu a dokladniej jego pilnowaniu. Wiele osob zaplata kola po czym jeździ do woli, a niestety po 1 jeździe zazwyczaj wszystko sie luzuje i robi sie makaron przez co bardzo łatwo pokrzywić nawet mocną obręcz. Szprychy trzeba wtedy dociagac i cały czas pilnować.

[quilong]

Schokowafel - z kołami nie ma problemu, interesuje się rowerami już 17 lat i zawsze sam zaplatałem koła, mam już opracowaną swoją siłę naciągu (jak sprawdzam palcami 2 pary szprych) i z kołami nie dzieje się praktycznie nic. Nie ma pośpiechu, powolutku wymienię części na lżejsze. Dzięki za wszystkie rady i czekam na następne A co do korb to chyba najbardziej opłaca się zee? Ale to na razie jest opcja.

Napinacz chyba wsadzę ten:
http://www.pinkbike.com/photo/8953060/

[Schokowafel]

Zee to według mnie downgrade względem tych co masz :P A ten napinacz jest spoko, to samo co dart ale do konstrukcji nie ma sie naprawde co przyczepić. Z takich tanich i lekkich to jeszcze flesh ktorego teraz mam

[quilong]

Schokowafel za zee tylko przemawia 83 mm i waga. Powiem szczerze, często wale korbami, czy zahaczam o coś pedałami, więc nie chce się rozstawać z moimi pancernymi truvativami . A korby kosztowały mnie 80 zł i już żyją w 4 rowerze...

[JakubRudy]

Do zmiany :
Sprężyna na TI
Korba na descendant
Kaseta na SLX / Dura Ace
Sztyca na coś lżejszego (polecam funn arrow)
Przerzutka, manetka, linka na alu, śrubki na TI
Piasta tył i przód, szprychy, obręcze
Na dętkach możesz 200-300g zgubić zmieniając na maxxis ultralight.

Właściwie to chyba tak z grubsza tyle.
Ja bym osobiście jeszcze sprężynę TI zakupił do ósemek (sam teraz będę na zamówienie taką próbował zrobić do BOS-a).


Edit - Napinacz i rockring do wywalenia, weeze masz teraz w śmiesznej kasie karbonowe.
Do zmiany również siodło, i heble na jakieś 2 tłoczkowe.

[Schokowafel]

Niestety tytan do vivida kosztuje 900zł na chwile obecną wiec bardziej opłaca sie wymiana na cos powietrznego. Tak właściwie patrząc kosztami na to chyba najlepszy stosunek waga/cena osiągniesz zmianą amora.

[JakubRudy]

Schokowafel - Co do tytanu nic bardziej mylnego. Ja właśnie skończyłem dopasowywać zwykłą sprężynę do vivka i jest świetnie

Za amor ? On na nim zjedzie z 200-300g to samo ma na sprężynie za 400-450zł, na piastach zejdzie tyle samo, na kasecie i napędzie zjedzie te 200-300g, tyle samo zejdzie na śrubach TI, podobnie zejdzie na zmianie korby + siodła + sztycy + obręczy.

Sam mam nie za lekką ramę i amor (4300g + 3260g), przy czym rower na tą sekundę waży już poniżej 18kg (2kg różnicy do jego setu, przy czym waga mojej ramy jest zdecydowanie wyższa).

[Schokowafel]

Czasem da sie spasować zwykłą ale to glownie przy niskich twardościach i ogolnie trzeba trafić. Możesz powiedziec jaka tobie sie doklandie udało wsadzić?

[quilong]

Dzięki chłopaki za pomoc, wszystko wezmę pod uwagę, przy zakupie następnych części. Na pewno hamulce zostają takie jakie są, może nie ważę zbyt dużo (83 kg), ale często "palę" tylną tarcze. Niestety, jeżdżę na tyle jak brendog, a skil nie ten sam . Juz powolutku idzie do mnie zębatka 36 dartmoora + napinacz cloud perform. Teoretycznie z modyfikacja kasety powinienem urwać 250g...zobaczymy . Napinacz będzie dopiero w styczniu, więc wtedy zważę rowerek.

[quilong]

Co myślicie o kołach:
Piasty zee + raidery 32 + nowe tarcze (te po ok 50zl shimano) ?
Wagowo wyjdę lepiej, nie rujnując budżetu (sprzedając stare koła z tarczami)

[Hugo666]

Sztyca - Gub bike pro carbon - lżejsza od thompsona waży tyle co kcnc
Koła - spróbuj dorwać używane poniżej 2 kg (riderów nie polecam rozwaliłem 4 takie obręcze i ich waga realna to jakieś 650 g), albo złożyć zestaw na lekkich piastach (tył poniżej 350 g, przód 180) + Dt Revo + Maviic 721
Napinacz - ostatnio weeze miało przeceny
Dętki - Ultralighty
Napęd
I proponował bym wymienić 888 na Boxxa 2011<

[quilong]

Hugo666 - w tym temacie chodzi mi raczej o odchudzenie roweru, nie kupując samych najdroższych części. Już na wstępie zszedłem ponad 300g (myślę, że jeszcze więcej) na samym napinaczu, zębatce, łańcuchu i kasecie wydając 200 zł z czego 150 zwróci mi się w sprzedanych częściach. Dokładnie zważę wszystko jak dojdzie mi jeszcze napinacz. W zasadzie to co mi napisałeś to wymiana prawie całego roweru, bez ramy

[JakubRudy]

Shokowafel - Sprężyna Nuke Proof 350lbs x3.0.
Wczoraj był u mnie znajomy i to samo zrobiłem mu z 450x2.75 więc wydaje mi się że to kwestia chęci a nie twardości sprężyny.

[Schokowafel]

Bo proof ma wersje pod vivida tez... Ja przymierzałem marzo, manitou i foxa, wszystkie mialy srednice wew mniejsza od korpusu vivida.