FORUM DH-zone.com

totem kup ale w wersji IS. mialem 2 dni xD tylko ze 2 step air. praca mega, wyglad, i sztywnosc, ale poszedl sie rypac system :/fox 36 float tez mialem ale w sztywniaku. mega lekki, o wiele lepsza praca, sztywnosc tez spoko, i jak dla mnie dokladniejsza mozliwosc ustawienia pod siebie. Dlatego proponuje foxa

war23 ale praca w fox 36 float lepsza niż w totemie?
a i jak jest z jego serwisem? bo jakby go oddać do serwisu to by dużo kasy kosztowało.
Łatwo się go serwisuje?? I jeżeli ja bym pchał w niego rączki to jeżeli by coś się spieprzyło (nie chodzi mi że ja coś po serwisie zepsułem tylko jakby porostu np się połamał ) to czy gwarancja to obejmie??

Z góry dzięki za odpowiedź.

war23 IS to nie jest wlasnie wersja z motion control? Nie lepiej wersje z mission control? Bardziej zaawansowany tłumik obecny równiez w nowych boxxerach. Ja bym jednak w to celował.

a no sroki wlasnie mi sie pomylilo IS to wlasnie bez montiona i i to racja ze pezydaje sie ono bardzo. totem pracowal gorzej . no i ma pewien minus ze koszty naprawy sa ogromne! ja na niego nie mielem gwary a gdy poszedl sie rypac tlumik oddalem do serwisu (i tu nawet jak masz gware nie oddawaj do harfy!! tylko poszukaj jakiegos autoryzowanego serwisu RS i tam go wyslij, zrobia ci go 300 razy szybciej niz harfa) a wracajac do tematu to np za tlumik powiedzieli mi 1200 zl!!!! mialem farta bo go oddalem ale bylo by nie milo. fox pracowal lepiej i jest lekki. Mam tore z wyjetym tlumikiem blokady amorka i fox ma taka sama wage gadaja tez ze fox 36 to taki kruchy amor, ale moje odczucie jest inne. skakalem nim na plaskie z 6 metrow 2 niedoloty w tym jeden pozbawil mnie kola przedniego a jemu nic. A co do serwisu to smialo mozesz w nim gmerac, acha i jedyny minus to to ze mocowanie stales osi potrafi sie ukruszyc ale rzadko. to tyle z mojej strony. POLECAM FOXA a jak totema to tylko wersja bez IS i solo air( ustawisz sobie go powietrzem)

a jak jest z gwarancją foxa?
Jeżeli go będę rozbierać w domu to nie stracę gwarancji ?

Czekam na dalsze wasze propozycje odnośnie amortyzatorów.

GgG stary bardzo wyczerpujaca wypowiedz. idealnie to ujoles!


wiesz co ja jak bym foxa kupil nowego a mialem 2 rocznego to nie bawil bym sie nim w srodku. masz tam powietrze to zmiana oleju odpada. mozesz jedynie smarowac golenie, ale ja na twoim miejscu nie bawil bym sie nim w srodku. masz gware to uzywasz i tyrasz amor, jak cos padnie dajesz na gware i tak jeszcze raz az ci sie gwara nie skonczy. Tylko no wlasnie bo ty gadasz ze chcesz go ew. serwisowac ale co??? powietrze? oba amorki ktore ci polecilem sa powietrzne.dlatego nie widze podstawy do tego zebyc sie nimi bawil:/ nie wiem jak to jest z gwara ale nie baw sie bo nigdy nie wiadomo czy tego nie odkryja i bd mial po gwarancji? czy jak kupujesz laptopa to jak cos ci sie zepsuje oddajesz go na serwis czy bawisz sie nim??

war23, to porównanie do laptopa dosyć nietrafione.Wyolbrzymiasz serwis tych amorów do jakieś niewiarygodnej czynności. Nie wiem jak z serwisem Foxa ale system Solo Air jest prosty w budowie i podstawowe czynności serwisowe typu wymiana oleju w Mission Control lub czyszczenie go w środku to naprawdę nic trudnego. Wystarczy zajrzeć do manuala, dowiedzieć się jakie narzędzia są potrzebne, co odkręcić, gdzie co się wlewa i w jakiej ilości itp. Żeby nie było, że tak sobie teoretyzuję, sam posiadam Lyrika Solo Air

oo stary ladny rower jak ci sie lyrik spr.??

war23, Lyrik bosko Prawdę mówiąc kupowałem go w ciemno ale się nie zawiodłem na nim Świetnie wybiera nierówności, pracuje całym skokiem. Jak dla mnie wymarzony amor do En/FR. A serwis to naprawdę prosta sprawa dla kogoś kto ma chociaż min. 2 (prawe) ręce

PS. Waży 2260gr z rurą sterową 21cm i osią Maxle

no wlasnie myslalem o nim do DH tylko zeby nowy sobie kupic ale nie wiem jak bd z wytrzymaloscia?? ale ns surge i lyrik piekny!

A jak ze sztywnością totema solo air w porównaniu do 66 rc2x?
Czyli fox odpada bo ja nie mam 400zl na serwis co jakiś czas (nie zarabiam na siebie :/).

A ja mam tez NS Surge tyle ze mialem Pika a niedawno mi przyszlo 66 rc2x 170 skoku i musze powiedziec ze calkiem spoko jest .. Tylko skoro tylko nowy amor wchodzi w gre to raczej 66rc2x odpada bo jesli sa w gregorio to chyba za troche ponad 3k..

Z tych co podalem to zaraz po 66 bral bym Totema ..

sory ale kto ci powiedzial ze za foxa tyle bd placil? za totema tyle samo zaplacisz jak nie wiecej bo uszczelki ponoc kosztuja 300 zl . Ale musisz powiedziec czy gadamy o nowych czy uzywanych amorkach b ja teraz to nie wiem? masz gware nie placisz za serwis??

war23 pisze:za totema tyle samo zaplacisz jak nie wiecej bo uszczelki ponoc kosztuja 300 zl

Czlowieku jakie 300 zloty za uszczelki?!
Sa za 110 enduro na allegro, a orginalne napewno nie kosztuja wiele wiecej..

no wlasnie ze kosztuja o wiele wiecej bo kumpel prawie 2 lata tyrl 2 step air i wiem jakie sa koszty

war23 pisze:
no wlasnie ze kosztuja o wiele wiecej bo kumpel prawie 2 lata tyrl 2 step air i wiem jakie sa koszty

nawet jesli to co z tego? uszczelki wymieniasz co tydzien/miesiac? watpie.. raz na sezon/dwa jak nie wiecej.. jak sie dba o amor to rzadko trzeba cos wymieniac

war23 > idź opowiadać głupoty gdzieś indziej. Co chwilę pytasz o absolutne podstawy i chwilę potem zgrywasz eksperta. Nie masz zielonego pojęcia o czym piszesz.

stell2 sie nie wypowiadaj. chlopak pyta czy sa duze koszty naprawy tych amorkow? tylko w pierwszym poszcie napisal!

zarzycki_adam pisze:będę miał ok 2200zl na amorka, może troszkę więcej (tylko nowe w grę wchodzą)

to to ja czegos nie rozumiem. jak masz gware to cie gowno obchodzi czy ci sie cos dzieje z amorkiem czy nie. stuka puka? oddajesz na gware i nic nie placisz? no chyba dobrze rozumuje?? pytal sie chlopak to powiedzialem ze w foxie nie wymienialem nic a w totemie po 2 dniach poszedl system i koszt nowego to 1200 zl ?? i tyle?