reklamuj ponieważ pęknąć może tylko w materiale obok spawu nigdy w spawie, ewidentna wina przy spawaniu 
Pęknięcie na ramie
jhDh spoina nie będzie NIGDY wytrzymalsza od materiału spawanego. Ogónie, przy spoinie czołowej (takiej samej, na której wystąpiło pęknięcie), jej wytrzymałość na rozciąganie wynosi 85% Rm materiału. Większość ram spawa się TIG'iem. Jest do bardzo prosta, ale skuteczna i tania metoda łączęnia metali i ich stopów. Ty natomiast piszesz o technologii prototypowania, będącej w powijakach i prawdopodobnie nigdy niezastosowanej przy produckji ram rowerowcyh, ze względu na jej skomplikowanie i zbyteczność w tej gałęzi przemysłu.
Napisałem to, bo zaczynają denerwować mnie odpowiedzi "specjalistów" z tego forum, dot. obróbki cieplnej, mechanicznej i "carbonu"... Nie chcę swoimi słowani nikogo obrazic, ale ludzie zanim napiszecie kolejną "mądrość" sprawdzcie jej wiarygodność.
Napisałem to, bo zaczynają denerwować mnie odpowiedzi "specjalistów" z tego forum, dot. obróbki cieplnej, mechanicznej i "carbonu"... Nie chcę swoimi słowani nikogo obrazic, ale ludzie zanim napiszecie kolejną "mądrość" sprawdzcie jej wiarygodność.
Poza rozciąganiem masz też ścinanie itd. więc współczynnik do wytrzymałości masz 0,6, tylko po co te naprężenia skoro rower jest już zaprojektowany i pospawany, lepiej wymyślić dlaczego pękło.
Masz rację jak patrzysz do książki, bo w żadnej nie jest napisane że spoina jest lepsza od materiału, za nią masz strefę wpływu ciepła, właśnie tam powinno być pęknięcie lub w materiale za SWC
zapewniam Cie, ze dobrze wykonana spoina, jest wytrzymalsza od materiału spawanego, stąd śmieszny tekst że wszystko powinno być ze spoiny i dlatego pisałem o prototyping-u w spawarkach elektronowych, proces nazywa się EBF
tu masz film: http://www.youtube.com/watch?v=WrWHwHuWrzk
Tylko dlatego napisałem o EBF że sama spoina jest wytrzymalsza, a proces jest kosmicznie drogi do rowerów nie potrzebny
To jest pachwinowa, czołowa była by gdybyś miał pręt a nie rurę, i pospawany całą powierzchnią ....
Mogę się mylić, jestem tylko człowiekiem, wypowiadam się akurat o tym bo wydaje mi się że mam jakie takie pojęcie, popytaj jakiegoś dobrego spawacza, albo zobacz maszynkę do zrywania próbek
Masz rację jak patrzysz do książki, bo w żadnej nie jest napisane że spoina jest lepsza od materiału, za nią masz strefę wpływu ciepła, właśnie tam powinno być pęknięcie lub w materiale za SWC
zapewniam Cie, ze dobrze wykonana spoina, jest wytrzymalsza od materiału spawanego, stąd śmieszny tekst że wszystko powinno być ze spoiny i dlatego pisałem o prototyping-u w spawarkach elektronowych, proces nazywa się EBF
tu masz film: http://www.youtube.com/watch?v=WrWHwHuWrzk
Tylko dlatego napisałem o EBF że sama spoina jest wytrzymalsza, a proces jest kosmicznie drogi do rowerów nie potrzebny
To jest pachwinowa, czołowa była by gdybyś miał pręt a nie rurę, i pospawany całą powierzchnią ....
Mogę się mylić, jestem tylko człowiekiem, wypowiadam się akurat o tym bo wydaje mi się że mam jakie takie pojęcie, popytaj jakiegoś dobrego spawacza, albo zobacz maszynkę do zrywania próbek
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Amazon [Bot] i 2 gości