Odchudzenie Intensa M3

[Bomber_GD]

Jakie ?

[Spaced]

http://www.ridemonkey.com/forums/showth ... p?t=213477

Tu masz troche info o oponach. Z tego co wiem to oni maja odwrotnie jak maxxis i troche zanizona rozmiarówke niektóre opony maja.

[Wlodek_DH]

Powracając do sztycy weź KCNC Ti Pro Lite. Jest lżejsza od thomsona i dużo tańsza.

[Spaced]

Wlodek_DH a jak wytrzymałosc? BTW. Ile za nia?

[draah]

Odchudzanie roweru kosztem zamiany dobrych opon na lżejsze a gorsze to czysta głupota. Nie odczujesz różnicy 400gr w masie a w przyczepności ogromną. Co do Stan's Tubeless to zmiana opon jest kłopotliwa, a Mud'y się przydają. No chyba że sie nie ścigasz. A ogólnie to najkorzystniejszą zmianą w wadze roweru jest odchudzenie kół (z przytoczonymi problemami). Koledzy zajmujący się XC powołują się na dane, iż obniżenie wagi kół jest 2,5 razy bardziej odczuwalne niż jakiejkolwiek innej części w rowerze (w sensie rozpędzania i zatrzymywania). Ma to sens gdyż koła w ruchu mają wagę pozorną większą niż stojąc i waga ta zwiększa się wraz ze wzrostem prędkości (masa wirująca). Poprawia też znacząco amortyzację nierówności, gdyż mniejsza masa unoszona to mniejsza bezwładnośc układu, a więc szybsza reakcja i lepsze wykorzystanie spręzystości.

A więc: lekkie koła, ale nie kostem dobrych opon, potem reszta.

[Konan1994]

draah racja, opony zostaw w spokoju, zmień dętki, daj tytanową sprężyne w damperze i lżejsze siodło. Na twoim miejscu już bym nic nie zmieniał.

[Wlodek_DH]

Spaced Wytrzymałościowo jest dobra, mój kolega ma i sie dobrze trzyma.Co do ceny to jest ona zalezna od średnicy od 279-379.Dostępna w dwoch długościach 350mm i 400mm.Link na allegro: http://allegro.pl/item544354883_sztyca_ ... tacja.html

[Bomber_GD]

Dobra ja już zacząłem myśleć o ust i tak znalazłem te Schwalbe Big Betty UST 945g+ Mavic 823 657g co daje 1602g albo kupić zwykłe Mavici 721 590g + dętka około 250g + opona Schwalbe Big Betty 2,4 890g co daje 1730g suma sumarum wychodzi różnica ponad 250g pomiędzy zwykłymi lekkimi kołami a UST kosztem paruset złotych.

Przy zmianie na lekkie koła z dętkami jestem 900g do przodu natomiast przy zmianie na UST 1,156kg do przodu warto dopłacać do lepszego toczenia i 250g pareset złotych ?

[Steel2]

Sporo osób z XC narzeka na sztyce KCNC. Zdecydowanie lepiej wypada Thomson. Na allegro możesz już od ok 200 zł dostać.

Bomber_GD> a po co komu dętki 250g ? Są już lepsze rozwiązania. Np dętki ECLIPSE. A w ostateczności nawet taniutkie Continentale 120g. Odpowiadając na Twoje pytanie, warto dopłacić do UST i zbicia aż 250g więcej.

[Spaced]

Bomber_GD to zrób tak bo raczej jak nie jezdzisz po kamolach regularnie to na bezdetkowej pojedziesz na mega niskim cisnienie, a sneaka zlapac nie mozesz. Ja jezdze pewnie ledwo ponad 1bar i styka. A waga mniejsza sie przydaje.

Steel2 mozna ale jak ktos ciezej jezdzi to mu lekkie detki po 100g nie służą.

[Steel2]

To może zawsze zastosować dętki Eclipse. Nie dość, ze lżejsze to mocniejsze i to sporo.

[Spaced]

Steel2 co to sa detki eclipse? Podejzewam, ze sa troche mocniejsze ale dalej nie dla wszystkich. Wez pod uwage, ze ludzie jezdza ciezej na rowerze od ciebie i tu sie ta odpornosc przydaje.

[radacz]

Bomber_GD - dobra opcja na lekka sztyce i siodlo jest system I-Beam ktory niestety wogole nie jest popularny w naszym kraju... osobiscie juz od poltoraj roku uzywam I-beam w dwoch rowerach (enduro i DH) i jestem bardzo zadowolony.

http://www.sdgusa.com/bike_ibeam.php#ibeam

W zjazdowce mam zestaw:
sztyca SDG I-Beam Original Head, moja przy srednicy 31,6mm i dlugosci 350mm wazy dokladnie 230g
siodlo SDG I-Fly w wersji kevlarowej ktore wazy dokladnie 148g (przy czym jest dosyc wygodne)

W enduro mam:
sztyca SDG I-Beam Micro Head, niestety jest gorsza od Original poniewaz nie ma zabkow przez co lubi czasem skrzypiec przy minimalnych ruchach siodla - srednica 30,9 przy dlugosci 400mm wazy 248g
siodlo SDG I-Fly C - to samo co I-Fly tylko ma wiecej gabki przez co jest nieco wygodniejsze ale i ciezsze - 185g

W Polsce niestety tego nie kupisz ale polecam ebay.com - ceny sa o wiele nizsze niz wagowe odpowiedniki standardowego systemu

[Bomber_GD]

No to jeszcze takie pytanie wie ktoś czy da się gdzieś kupić taniej te mavici niż za prawie 300zł za sztukę ? No i czy wie ktoś kto jest dystrybutorem Schwalbe na Pl ?


Radacz generalnie system fajny ale powiedzmy ze siodło będzie mnie mega gniotło w dupsko i musze sprzedawać ze sztycą a jak nie sprzedam to kaplica. Więc wole kupić Thomsona i lekkie siodło natomiast doszedłem do wniosku że warto zainwestować w lekkie UST koła na których ubiję lekko ponad kilo. Dokupię te rzeczy które i tak muszę wymienić i dodatkowo sprężynę ti i będzie gitara będę na lighcie jakieś 2kg do przodu.

[KefirQn]

Bomber_GD Kolego a moze tak napiszesz ile chcesz max przeznaczyc na bike zeby go odchudzic ? to bedzie o niebo lepiej bo w cenie sie bedzie miescilo i konkretne wagi wtedy bedzie mozna zbic

[SegatiV]

Czekajcie, Spaced napisał że nie warto wymieniać Kierownicy i mostka, zestaw sunline V1 jest dużo lepszą i lżejszą opcją! 170g za zintegrowany pod 888 (ewentualnie wymiana półek z mostkiem) i kierownica 260g dale 430g, a teraz ma 595g i zestaw mniej praktyczny do zjazdu ! kierownica 660 ;| i jeszcze pod 24,5....

Bomber_GD set zapodany przez radacz Jest sensowny, na siodełko i tak jest "w razie czego", nie musi być wygodne, przeżyjesz te 500m pojazdu na parking,
od razu pozbył bym się 888... i bezdętki, liftinowo można też zmienić chwyty, napinacz, Hamulce ciężkie :P

[radacz]

Bomber_GD - UST juz obczajalem w poprzednim sezonie i w naszych normalnych warunkach sie to nie sprawdza... Jesli masz wielkiego busa z mechanikiem i kompresorem to spoko ale inaczej bym sie w to nie pchal. Mialem UST i juz nie chce zreszta tak mala oszczednosc na masie nie jest warta tego zachodu...

[KefirQn]

SegatiV czmu uwazasz ze kiery o srednicy 24,5 sa gorsze od tych grubszych ?

[SegatiV]

KefirQn, mniejsza sztywność itd, mas kiere która waży 290 przy mocowaniu 24,5 i dł 660, a v1 przy 710mm i śred. 31,8 waży (przy wzniosie 19mm) 260g, więc wniosek nasuwa się sam, większa średnica mocowania pozwala na większe cieniowania, rurę trudniej zgiąć jak jest grubsza o cieńszych ścianach, niż cienką o grubszych...
Więc wymiana setu przez założyciela tematu ma jak najbardziej spory sens, same kożyści więc i kwota wydana na to rozbija się nie tylko o gramy