Re:
: 01.06.2014 09:16:55
nie stosowal CNT jako resin (żywica), tylko stosowal CNT z żywicąSpaced pisze:Easton stosował CNT jako resin (brakuje mi Polskiego słowa na to) w swoich kierach ale nie była to podstawa budowy.
FORUM DH-zone.com
Empire Cycles projekt wylajtowanej ramy enduracza 1,4 kg
Strona 3 z 3
: 01.06.2014 09:31:21
W sumie dopiero mam zamiar się zagłębić we włókna węglowe więc specem w tej dziedzinie nie jestem ale mam książkę w której był przykład włókien ze zwiniętego grafenu.
Więc wydaje mi się, że może być wiele różnych typów.
W każdym bądź razie wydrukowanie ramy z włókna jest ciężkie bo jego struktura nie może być jednorodna jak w przypadku stopów metali.
Taka drukarka podczas dobudowywania kolejnych poziomów musiała by idealnie trafić i dobudować włókno.
Ale jeszcze większym problemem było by wytworzenie tej struktury podczas drukowania.
Więc wydaje mi się, że może być wiele różnych typów.
W każdym bądź razie wydrukowanie ramy z włókna jest ciężkie bo jego struktura nie może być jednorodna jak w przypadku stopów metali.
Taka drukarka podczas dobudowywania kolejnych poziomów musiała by idealnie trafić i dobudować włókno.
Ale jeszcze większym problemem było by wytworzenie tej struktury podczas drukowania.
: 01.06.2014 10:18:14
A czemu od razu drukować włókno atom po atomie?
Jedna głowica by kładła włókno a druga nakładała i utwardzała żywicę
Jedna głowica by kładła włókno a druga nakładała i utwardzała żywicę
: 01.06.2014 10:28:57
No z żywicą mniejszy problem i to by działało ale żeby rama miała wytrzymałość to włókna musiały by być położone wzdłużnie więc od razu by musiała wyciskać gotowy profil prosto w górę.
Na dodatek inne włókna musiały by być zaplecione poprzecznie.
Więc to by było bardziej tkanie 3D i chyba maszynka do tego była by nieco zbyt skomplikowana.
Na dodatek inne włókna musiały by być zaplecione poprzecznie.
Więc to by było bardziej tkanie 3D i chyba maszynka do tego była by nieco zbyt skomplikowana.
: 01.06.2014 10:39:42
Ale wykonalne
I dlatego mówię, niech się wezmą za coś takiego, bo metale odchodzą do lamusa
I dlatego mówię, niech się wezmą za coś takiego, bo metale odchodzą do lamusa
: 01.06.2014 11:36:34
Nie w każdej dziedzinie oczywiscie
: 01.06.2014 11:42:42
Oczywiście
Niemniej jednak kompozyty to przyszłość
Niemniej jednak kompozyty to przyszłość
: 01.06.2014 15:11:24
Już jest wszędzie coraz więcej kompozytów i na pewno będzie ich więcej.
Ale stopy metali mają wiele zalet i nie sądzę żeby szybko zostały wyeliminowane.
W wielu przypadkach stopy metali mają korzystniejsze własności od kompozytów.
Po za tym coraz częściej stosuje się takie wynalazki jak kompozyty metalowe dzięki czemu nie traci się pewnych właściwości które posiadają metale.
Na przykład jest takie coś jak aluminium wzmacniane nanorurkami węglowymi.
Ale stopy metali mają wiele zalet i nie sądzę żeby szybko zostały wyeliminowane.
W wielu przypadkach stopy metali mają korzystniejsze własności od kompozytów.
Po za tym coraz częściej stosuje się takie wynalazki jak kompozyty metalowe dzięki czemu nie traci się pewnych właściwości które posiadają metale.
Na przykład jest takie coś jak aluminium wzmacniane nanorurkami węglowymi.
Re: Re:
: 03.06.2014 12:35:36
Mój błąd. Racja.Driver pisze:nie stosowal CNT jako resin (żywica), tylko stosowal CNT z żywicąSpaced pisze:Easton stosował CNT jako resin (brakuje mi Polskiego słowa na to) w swoich kierach ale nie była to podstawa budowy.
: 01.07.2014 18:09:17
: 03.07.2014 07:13:50
Teraz wszyscy z niecierpliwością oczekują riposty Bogumiła...
: 05.07.2014 11:20:02
A nie polega to przypadkiem na drukowaniu plastiku jako osnowy z dodawaniem drobnych włókien węglowych jako zbrojenie?