FORUM DH-zone.com

Jest juz part 2 --> http://www.sicklines.com/2011/12/07/rev ... dh-part-2/

Dostęp do regulacji dampera wygląda bardzo nieciekawie.

To chyba jedyna wada LL tyle ze oni testowali poprzednią wersje alu, w nowej ze złamaną rurą podsiodłową już jako taki dostęp jest

Czy tam sa 2 dziury na ośke tylnego koła ?

Ciekawa notka , dużo zdjęć
http://www.sicklines.com/reviews/review ... -lifeline/

wojtasu pisze:Czy tam sa 2 dziury na ośke tylnego koła ?

tak mozna sobie długosc ogona tym regulowac

wojtasu pisze:Ciekawa notka , dużo zdjęć
http://www.sicklines.com/reviews/review ... -lifeline/

tsuful_zoo pisze:

Wojtasu a to tylko pare postów wyżej było :P nie czytasz tematu :p

off_road staram się czytać na bierząco ale ostatnio forum odwiedzam na fonie więc chyba coś przeoczyłem

Trzeci part:

http://www.sicklines.com/reviews/review ... -lifeline/

CZlenson może namówisz kolege z filmu http://vimeo.com/27093620 by wstawił kilka fotek tego cuda na którym sie buja

http://vimeo.com/23015712 To nie przypadkiem ten set?

Kokolino przecież to człona fura i on tam pogina

proszę Cie bardzo:
czlenson.pinkbike.com

off_road pisze:Kokolino przecież to człona fura i on tam pogina

na filmie sa dwa LL-ten ktory jedzie bez kamery to Jurek,jeden z ojcow ramy,jedzie na karbonie z boxxerem.to z grubsza ten rower co na filmie podanym przez Segativa,poza kolami,korba i amorem.

piotrex dobrze mówisz chodzi mi o ten drugi carbonowy a ten set z tego filmu
http://vimeo.com/23015712 to juz widziałem poprosze o kilka fotek z tego drugiego z boxxerem jezeli to nie problem

Nowy kolorek

ile ich tam wisi ?!?!?!?!??

Ramki mi się naprawdę podobają szkoda tylko że cena jest dość zaporowa jak na polskie warunki. Według mnie przydało by się wypuścić kilka modeli w Polskę aby ludzie się do tej ramy przekonali, podpisać umowę z kilkoma osobami, dać im ramy na sezon na testy, ludziska na miejscówkach doceniliby pracę zawiechy, dopracowanie i jakaś część by się przekonała do tych produktów. Szkoda że Polscy producenci omijają szerokim łukiem polski rynek w pogoni za zyskiem, nie dostrzegając potencjalnych klientów.

Obstawiam, że 7 Wygrałem jedną?

W Krakowie tego jest więcej niż dragstarów

Kokolino pisze: jezeli to nie problem

w tym konkretnym secie nie ma zdjec,bo na filmiku ma zalozony najrzadziej uzywany set kol,taki awaryjny mozna powiedziec..
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hp ... 6223_n.jpg
to ten rower po zmianie widelca

F4rr3ll pisze:ile ich tam wisi ?!?!?!?!??

9-10 sztuk

Cubus5 pisze:Według mnie przydało by się wypuścić kilka modeli w Polskę

w PL jest tych ram (proto+alu+karbony) z 14sztuk,malo?

Cubus5 pisze:cena jest dość zaporowa jak na polskie warunki.

jak ktos chce kupic to sie dogada w kwestii ceny.a ze rama tania nie jest-coz,koszty produkcji sa naprawde wysokie.

Cubus5 pisze: Szkoda że Polscy producenci omijają szerokim łukiem polski rynek w pogoni za zyskiem, nie dostrzegając potencjalnych klientów.

a czego oczekujesz?chlopaki nei wydalaja z produkcja ram na zachod,Polska nie jest dla nich prawdziwym rynkiem zbytu bo tu potencjalnych klientow na rame klasy premium mozna policzyc na palcach jednej reki.zreszta polak woli kupic rame z hameryki,a nie robiona w Polsce,bo jak polskie to gowniane i powinno byc tansze niz "zagramaniczne" albo w ogole za darmo,bo trzeba najpierw przetestowac czy to sie do czegokolwiek nadaje..
za granica polska rama jest egzotyczna i patrzy sie na nia z pozytywna ciekawoscia-przyjezdza dystrybutor z malego bogatego kraju i na raz kupuje parenascie ram,bez gadania i gderania.

a tak juz calkiem na marginesie-jak ktos naprawde chce kupic ta rame to zadzwoni,porozmawia i ja kupi.