: 30.12.2010 23:22:49
;o no wlasnie , wogole poco kupowac cos drozszego. przeciez mozna na Twoim krosie wygrywac wszystko , bo PRODUKT wyprodukowany do DH i FR ! I BRON BOZE NIE WOLNO PRZESTAWIAC NIC !
FORUM DH-zone.com
Renthal - nareszcie w Polsce!
Strona 4 z 4
: 01.01.2011 05:53:28
Zaborowski1 oraz ;o...zapomnieliscie o jednym! NIE MACIE PRAWA MIEC WŁASNYCH PREFERENCJI BO INACZEJ NA STOS!!!!!
: 01.01.2011 17:57:25
Krążą plotki, że każdy kto ma ponad 710mm ma mieć bana na forum... Ale dajmy już spokój z tym małym odejściem od tematu,troli nie trzeba karmić 
: 02.01.2011 17:45:07
owczar doskonale zrozumialem Twoj wyszukany sarkazm i nadal uwazam ze powinienes sie puknąć w łeb.
: 09.01.2011 13:53:16
Co do niskich kokpitów - zobaczcie to:
Peat też rczej nie obcina sterówki
Peat też rczej nie obcina sterówki
: 09.01.2011 14:15:56
Paskudnie wygląda ten kokpit w tym treku. Jak widać moda modą a zawodnicy i tak wybierają co dla nich najlepsze. Moda na niskie kokpity powoli mija jak moda na ultralekkie rowery:)
Renthal zapewne oprócz słabszych od konkurencji parametrów oferuje bardzo dużą wytrzymałość.
Renthal zapewne oprócz słabszych od konkurencji parametrów oferuje bardzo dużą wytrzymałość.
: 09.01.2011 14:39:14
Ja bym zamontowal mostek do dolnej polki, tak bedzie lepiej..
: 09.01.2011 14:40:37
Cubus5 nie zauważyłem,aby ta moda mijała - niby czemu tak sądzisz?
Marketing zrobił swoje - wszystko miało być nisko,a potem człowiek ogląda takie dziwolągi (20mm podkładek i flat - po ciula to skoro można taką kierę kupić z 1calowym wzniosem ?)
Marketing zrobił swoje - wszystko miało być nisko,a potem człowiek ogląda takie dziwolągi (20mm podkładek i flat - po ciula to skoro można taką kierę kupić z 1calowym wzniosem ?)
: 09.01.2011 14:46:15
...moda jest pojęciem względnym...kupiłem kierę 785mm i ją przyciąłem do 711mm bo mi tak wygodniej...co do podkładek to wolę dać parę niż przyciąć sterówkę(może nowy nabywca amora może mieć wyższą główkę ramy???)...
p.s Mi te kiery się podobają
p.s Mi te kiery się podobają
: 13.01.2011 07:23:43
Okrutnie nisko ten kokpit:
: 13.01.2011 11:34:46
Właściciel Sessiona mógł jeszcze (spróbować) obniżyć półki w widelcu
Podejrzewam, że zawodnicy pokroju Peata mają możliwość sprawdzenia bardzo dużej ilości konfiguracji sprzętu.
Np. wziąć widelec, urżnąć sterówkę na płasko z górną półką i zamontować dostępny od sponsora mostek. A po kilka dniach jazdy powiedzieć mechanikowi, że tak nie jest dobrze; by założył nową dolną koronę z pełną sterówką i spróbować inne ustawienie.
My nie bardzo mamy takie możliwości. Więc albo idziemy po hardcorze a potem robimy dobrą minę do złej gry, gdy przesadzimy. Albo zachowujemy się konserwatywnie i rozsądnie, ale nie jesteśmy modni
Z własnego doświadczenia mogę powiedzieć, że do zmiany HA podczas przesiadki ze starego starego Faitha z Boxxerem na starą Glory DH z F40 przyzwyczajałem się jakieś 2tyg. Fakt, różnica nie była dramatyczna, ale, przynajmniej na początku, odczuwalna. Potem, zmieniając Glory DH na Glory z Totemem też musiałem chwilę pojeździć.
I znów, rok temu, gdy wsiadałem na "zabójczo stromą" Glory 2010 z Totemem było inaczej. Przyznam, lepiej.
Nie wiem czy z kątem rzędu 63* jeździłoby mi się dobrze. Może się kiedyś przejadę na jakimś Summumie. Może Giant zrobi taki rower.
Liczę, że zmieniając kierę z 710 na 740/750 będzie lepiej... lub przynajmniej nie gorze.
Na szczęście, patyczek łatwiej pocieniować, niż go potem pogrubasić
Podejrzewam, że zawodnicy pokroju Peata mają możliwość sprawdzenia bardzo dużej ilości konfiguracji sprzętu.
Np. wziąć widelec, urżnąć sterówkę na płasko z górną półką i zamontować dostępny od sponsora mostek. A po kilka dniach jazdy powiedzieć mechanikowi, że tak nie jest dobrze; by założył nową dolną koronę z pełną sterówką i spróbować inne ustawienie.
My nie bardzo mamy takie możliwości. Więc albo idziemy po hardcorze
a potem robimy dobrą minę do złej gry, gdy przesadzimy. Albo zachowujemy się konserwatywnie i rozsądnie, ale nie jesteśmy modni Z własnego doświadczenia mogę powiedzieć, że do zmiany HA podczas przesiadki ze starego starego Faitha z Boxxerem na starą Glory DH z F40 przyzwyczajałem się jakieś 2tyg. Fakt, różnica nie była dramatyczna, ale, przynajmniej na początku, odczuwalna. Potem, zmieniając Glory DH na Glory z Totemem też musiałem chwilę pojeździć.
I znów, rok temu, gdy wsiadałem na "zabójczo stromą" Glory 2010 z Totemem było inaczej. Przyznam, lepiej.
Nie wiem czy z kątem rzędu 63* jeździłoby mi się dobrze. Może się kiedyś przejadę na jakimś Summumie. Może Giant zrobi taki rower.
Liczę, że zmieniając kierę z 710 na 740/750 będzie lepiej... lub przynajmniej nie gorze.
Na szczęście, patyczek łatwiej pocieniować, niż go potem pogrubasić
: 13.01.2011 12:44:23
Tylko wtedy zmieni się geometria, a chyba o to chodziło, by została taka jest przy maksymalnie najniższym kokpicie
Właściciel Sessiona mógł jeszcze (spróbować) obniżyć półki w widelcu Wink
: 13.01.2011 13:06:28
GgG Czyżbyś nie widział sarkazmu w tej wypowiedzi?frango pisze: Właściciel Sessiona mógł jeszcze (spróbować) obniżyć półki w widelcu Wink
nopainnogame Sądzę właśnie po tym co widzę na rynku i wśród ludzi. Dobry przykład dałeś - ludzie chcą mieć nisko bo inni mają a później podkładki pod mostek bo jest za nisko.
: 13.01.2011 14:27:49
nie wiem czemu ale jak ptarze ba tego treka to mnie rece bola :]
: 13.01.2011 14:41:22
frango ciemnoto - przeciez wazysz niewiele lzej ode mnie i pod moja sprezyna koło 30% sagu by ci wyszło. Moze wiecej. Było powiedziec bo niewiele ponad 63 to masz i u mnie
Cubus5 nie wiem jak u innych ale ja obnizałem bo ciagle czulem, ze mam za bardzo odciazone przednie kolo. Jesli mozesz z tym ujsc na sucho to nisko jest dobrze, szczegolnie, ze trasy w kraju poza paroma wyjatkami nie sa strome, ani przesadnie szybkie. Dopiero w Mariborze zrozumiałem, ze mogłbym miec troche wyzej kiere ale to po zmianie ramy, amora, kiery, mostka Wiec raczej znacznie zdarzyłem obnizyc :P
Cubus5 nie wiem jak u innych ale ja obnizałem bo ciagle czulem, ze mam za bardzo odciazone przednie kolo. Jesli mozesz z tym ujsc na sucho to nisko jest dobrze, szczegolnie, ze trasy w kraju poza paroma wyjatkami nie sa strome, ani przesadnie szybkie. Dopiero w Mariborze zrozumiałem, ze mogłbym miec troche wyzej kiere ale to po zmianie ramy, amora, kiery, mostka
Wiec raczej znacznie zdarzyłem obnizyc :P: 25.01.2011 07:39:35
: 04.02.2011 00:35:16
Zbliża się coś płaskiego od Renthala
