Włąśni9e skończyłem wymieniać olej w moim DURo. ale gdy zakręcałem korki( tam gdzie jest regulacja taka + -)to obrobił mi się gwint. w obu korkach, uwarzałem ale nic się już nie da zrobić. skręciłem na hama do połowy tego duro. chodzi jak wcześniej ale korki skręcone są do połowy. Kurde boję się że mi to sczeli niedługo.Jest na gwarancji ale mi go nie uznają bo ma zakrętki obrobione z mojej winy i przy nim grzebałem Pomożcie co zrobić. Może ma ktoś do sprzedania te korki??
No ***** z ciebie że je wkręcałeś na hama, nie jeździj na tym bo ci wyjebie w oczy, i sprawdz czy zjechałeś tylko korki czy amor też, i może spróbuj je dać to tokarza na odnowe gwintu (?) czy coś