FORUM DH-zone.com

witam dzis odkrecilem korki w moim dirt jumperku i zauwazulem ze po wyjeciu sprezyn nie byly one zolte a wrecz czarne(tzn jedna bo druga miala kolor brazowy) wiec chyba szukuje mi sie wymiana oleju. i tu sa moje pytania jak zlac olej?- czu poprostu obrocic rower do gory nogami czy jest jakis inny sposob na zlanie oleju>
pytanie numer 2.- czy moge uzyc oleju od skrzyni biegow samochodu(oczywiscie olej nowy) lub olej silnikowy.
pytanie numer 3- do jakiego poziomu dolac olej

lol a nie wygodniej bylo by zdjac amora do serwisu...

no nie bardzo bo nie ma serwisu u mnie w miescie wiec chce zrobic to sam

hakerjur a moze kujawski?

ludzie ja was powiaznie pytam a wy sobie jaja robicie. PO co w ogole takie pierdoly piszesz?

NIE wlewaj tam oleju silnikowego lub do przekładni skrzyni biegów !!
one mają załkiem inne zadanie

kup olej motorex lub castrol do zawieszeń, o oznaczeniu np. 10 w

olej silnikowy lub do przekładni skrzyni biegów, może Ci tylko zjebać tłumiki

Orginalny olej do Marzocchi to 7,5 W a wymiana jest na tyle prosta ze na cholere placic jak mozna se to samemu zrobic?

Pomoge ci

dawaj na gg: 8273423
czekam

Pozdro Valek

PS. Olej do przekladni ma lepkosc okolo 75W wiec jak bys nalal takiego to bys amorka nie ugiol:P

hakerjur pisze:no nie bardzo bo nie ma serwisu u mnie w miescie wiec chce zrobic to sam

zdjac w sensie zdemontowac z roweru a nie wymieniac olej w zamontowanym...

noo lepiej wyciagnij an cholere masz calego baja uwalic z oleju:)

nie no tak tak mialem zamiar zdjac z roweru i co poprostu wy;lac go z goleni? aha do jakiego poziomu go zalac?

hakerjur
jak juz wyjmiesz tego amora to olej zlej do jakiegos naczynia i pomierz strzykawka ile jest tego oleju i wlej taka sama ilosc, ewentualnie po pare ml wiecej na golen bo zawsze troche oleju ucieknie tu i tam...a olej polecam motul 5w. A to ze jest czarny wcale nie oznacza ze jest stary, pojezdzisz na nowym oleju 2 tyg i bedzie tak samo czarny jak stary roczny chociazby

nie musisz nawet z roweru zdejmowac.
Obroc rower do gory kolami.
Ponaciskaj amora tak, zeby olej splynal w calosci na dol. Dla pewnosci naciskaj go tak dlugo az ci sie znudzi (ja kiedys tylko troche ponaciskalem to przy zdejmowaniu goleni dolnych mi sie polowa oleju wylala)
Pozniej odkrec srubki, sciagnij delikatnie dolne golenie, uwazaj zeby nie uszkodzic uszczelek.
Pozniej obroc rower szybko do pierwotnego ustawienia, tylko ze amora musisz trzymac nad miednica do ktorej wylejesz olej. Ponaciskaj go znowu (olej powinien sie w wiekszosci wylac przez male dziurki odpowiadajace za tlumienie)
Jak wyleje sie caly olej zamontuj dolne golenie(uwazaj na uszczelki).
Pozniej odkrec gorne korki, wyciagnij czarne tulejki plastikowe i sprezyny(wyczysc dokladnie)
pozniej schowaj calkowicie amora i wlej olej tak jakies 5-6 cm do konca korony. W miedzyczasie troche go "porozciagaj" i schowaj spowrotem bo olej musi zalac caly dol, cale tlumiki.
Wkladasz wyszyszczone sprezyny i tulejki plastikowe, zakrecasz korki i gotowe.



Co do oleju to polecam motula do amortyzatorow ( w wiekszosci motorowych). Co do gestosci to jaka ci odpowiada:

jesli lubisz mocne tlumienie to wlej olej 10-15 w
jesli lubisz jak amor ma slabe tlumienie i szybko odbija to 2.5 - 7.5.

Jakby cos nie bylo jasne to wal na gg 2881880

A co ile powinno się olej wymiać widze ze o nim temat to się zapytam,...

olej powinno sie wymieniac wtedy jak amor zaczyna brzydko dzialac. To oznacza poprostu ze olej jest brudny i trzeba go wymienic

Wybaczcie ze wyciagam temat do góry ale nie ma sensu zakladac nowego.

Co mam zrobic jezeli uciekło mi troche oleju z DJ'a przez niedokreconą śrube od dołu? W sumie to amor chodzi fajniej niz przedtem, lepiej wybiera i nie dobija