tuning "smarownica" moj pomysł

[SuperKoń]

http://download.yousendit.com/09E76DA34BA504A3

co wy na to? prosze o madre posty a nie dle kup sobie 66 albo 88 :P chodzi o to czy to zda egzamin.to dla kumpla bo ja mam duro...tez shit ale co poradzic :/... wielkie dzieki za inteligentne posty a za glupie tez :D pozdro

[yasiuuu]

eeee... a czy taki olej/wd40/cx80 nie uszkodzi osłon?;] wg. mnie to lipny pomysł bo silikon Ci nie zlapie krawedzi oslon i metalu amora, a jak zlapie to przy byle okazji odpadnie i wszystko sie wyleje...

Wazne, zeby utopiona w oleju/smarze byla czesc lag schowana w goleniach dolnych, badz tez obficie nasmarowane wnętrznosci. Aczkolwiek lepiej zainwestować w coś innego...

[SeraaX]

nie wiem czy jest sens, to długo nie popracuje.
Co z tego,ze uszczelnisz dół osłon skoro cały olej i tak spier.... przez uszczelki do amrotyzatora.
Już lepiej kminić jakieś lepsze uszczelki.
I albo nasmarować po rozebraniu smarem stałym, albo zrobić kąpiel półotwartą.

[groochas]

co Ci to niby da ? Olej bedzie na lagach... po jakims czasie amor go zje, nie liczac tego co ucieknie gorą... bezsens

[Ajz]

nie jest az takie złe :P najwazniejsze zeby to porządnie uszczelnić

[morthias]

Jest tylko jeden problem... Takie oslonki maja dziurki zapobiegajace sprezaniu sie powietrza w srodku. I smiem twierdzic ze bedzie nimi uciekal olej :).

[czaju]

w zadnym razie wd40. on jest do raczej do czyszczenia a nie smarowania. A pozatym przy ugieciu amora do konca jakies 4/5 tego co wpakujesz pod oslony wylezie na wierzch. Nie wiem jak sa zbudowane wynalazki typu duro ale w marchochac jest taki odstwep miedzy uszczelkami a tulejami slizgowymi i ja tam wlasnie wlewalem troche oleju tego samego co do srodka i to swietnie smarowalo...

[froger34]

WD40 czyści penetruje smaruje tak pisze na butelce...;)

[SuperKoń]

czaju - to nie ma byc do duro tylko do xc 60.


dzisiaj zrobimy i powiem wam jak hulało. a te dziurki to tez silikonem zatkac. i napisalem ze oleju nie moze byc za duzo bo wyprysnie wiec o tym mi nie piszcie. zreszta zobaczymy na wynik :).

[sck]

smarowanie jest potrzebne do polaczen ciernych, a co tam takiego trze na zewnatrz? harmonijka o lage? dodatkowo uszczelka jest po to, aby syf z zewnatrz nie dostawal sie do srodka. lepiej niech kolega skupi sie na mozliwie najlepszej izolacji wewnetrznych goleni od brudu. harmonijki wystarczy przekrecic otworkami na zewnatrz, a lagi czesto czyscic i spryskac brunoxem.

[Yogi]

przy max schowanym skoku ten olej bedzie tryskał

pomysl bezsens, wystarczylo pomyslec chwile zanim znarnowałeś czas na rysowanie tego marnego patentu

z gówna bata nie ukręcisz.

[Ajz]

fakt ze olej bedzie uciekac, wedlug mnie kupic brunox porządnie spryskać i schowac golenie w tych gumach.

[behemot20]

Szkoda że po pewnym czasie takie preparaty jak wd40 wyparowują :)




Pozdr.

[juraski]

nie zda egzaminu :D a budowa duro jest tak prosta jak budowa cepa

[SuperKoń]

juraski - sie zgadza :]

zrobilismy i .... chodzi jak marzenie :) tylko nie dalismy wd 40 a jakis troche gestrzy olej/smar ch** wi co to bylo :). praca jest nieporownywalnie leprza, aczkolwiek to jeszcze nie to co bysmy chcieli. eh powiem wam ze xc 60 chodzi najlepiej kiedy wszystko w srodku sie zmieli (tzn plastik) w moim starym bikiu tak sie stalo i "plywa" po nierownosciach. :) aczkolwiek tez robie "smarownice" podsumowujac: nie jest zle :)

[tinkki]

kiedyś miałem tak zrobione w Gtix sie - te niby fulle za 500 zł na allegro ;)
i sie sprawdziło, ale przy skokach powyżej dajmy na to 100 mm olej przy gwałtownym dobiciu amora chcąc niechcąc bryźniue górą
Osłona przeciwkurzowa, regularne smarownie ślizgów w pełni wystarcza.