FORUM DH-zone.com

Witam, ostatnio zauwazylem ze amortyzator nie wykorzystuje calego skoku, nawet na rozkreconej kompresji wiec odlalem troche oleju po czym go skrecilem. Zdziwilem sie ze amortyzator stal sie jeszcze twardszy, moze ktos wie dlaczego tak sie stalo? Po za tym teoretyczny sag powienien byc 5/6 cm, a u mnie jest niecale 2 cm.

Jeśli ważysz ok 70kg to oryginalne sprezyny sa za twarde. Polecam wymienic na miekkie lub zastosowac jedna twada i druga miekka w zaleznosci od upodoban. A stal sie twardy dlatego, poniewaz zakladales góne korki z tloczkami przy wyprostowanym do konca amorze. Aby stal sie ponownie miekszy powinienes wykrecic korki, wcisnac amor tak aby sprezyny byly rowno z brzegiem goleni gornych, polozyc na sprezynach korki. Nastepnie nalezy prostowac widelec jednoczesnie wciskajac tloczki do goleni. W ten sposob unikniesz spezenia powietrza w komorach powietrznych i amor nie bedzie twardszy.

Waze troche mniej niz 70kg, gdzie moge dostac sprezyny i w jakich cenach bo na gregorio nie widzialem. A zmiana oleju na 5w zamiast sprezyn? Po za tym zawsze trzeba wkrecac korki na wcisniety amorze?

Ja kupilem w gregorio (170z). Zapytaj telefonicznie bo na stronie pewnie nie ma. Zmiana lepkosci oleju nie ma wpływu na twardość amora tylko na tluminie. Korki trzeba wkladac zawsze tak aby nie powstalo cisnienie powietrza w goleniach.

jeśli jest za twardy możesz w nim zrobić podciśnienie. czytaj wkręć korki na ugiętym amoze:)

szewczur pisze:
jeśli jest za twardy możesz w nim zrobić podciśnienie. czytaj wkręć korki na ugiętym amoze:)

tak... i najprawdopodobniej amortyzator obniży się wtedy o tyle - ile go wcisnął - efekt podobny do zbitych spręzyn

kielbach po prostu napisz do gregorio bo jako dystrybutor powinni miec tak podstawową rzecz jak sprezyny... Moze tego na sklepie zwyczajnie nie maja.