FORUM DH-zone.com

Witam.

Szukam ostatnio ramy do ambitnego endurowania . "Abitne" to np zimowa jazda po górach w obu kierunkach (tzn w górę i w dół).

Aktualnie jeżdzę na leciwej univedze ram 970. Rowerek mi pasuje, ale niestety, o ile sprawdza się do miejskiej zabawy w FR, to jako traktor do off-roadu daje ciała - jest za krótki, więc podczas jazdy na 30% stok ma tendencję do stawania dęba. Ma też tylko 125mm skoku z zada i dośc wąskie widełki, więc brakuje trochę miękkości i trakcji.

Ergo - poszukuję takiej ramy:
- możliwośc zamontowania przedniej przerzutki - docelowo będzie napęd 22-36 i kaseta 11-38 (tak, 38, strugam sobie customową zębatkę).
- rozmiar XL - mam 2 metry wzrostu. Górna rura efektywnie powinna miec te 600+ mm długości (610-620 idealnie).
- suport 68/73. Większe odpadają, chyba, że będzie okazja rama + korby.
- 180mm skoku lub więcej
- masa bez znaczenia (ważę 120-130kg ze sprzętem jeździeckim i plecakiem, dodatkowe 3kg ramy mi zwisają).
- długa baza, 120cm lub nawet więcej.
- głowka 1.5 byłaby miłym dodatkiem (amor będzie wysoką jednopółką, teraz sr durolux, później totem lub travis 203).
- kąt ramy głowki ~65 stopni - lubię choppery

Aktualnie jedyne co wydaje się w miarę spełniac moje wymagania to stare spece demo lub BH 2009. Zastanawiam się czy istneją jakieś inne, bo cóż - wyłozyc 4k na ramę to mogę, ale muszę wiedziec, że tańszej opcji nie ma...

może Transition Blindside 09 ?

W rozmiarze L : długość 599.45mm, kąt 65stopni, główka 1,5, baza 1193mm, skok 205mm, suport 73mm, przerzutke chyba też da się zamontować.

Wymagania raczej spełnia, ale wątpie że to będzie dobrze podjeżdżać...

uzurpator sry ale to nie jest enduro tylko FR co opisujesz bo do enduro nijak totemy czy travisy.
Jak chcesz długi kokpit to demo 7. Maja długie kokpity, glowka 1.5. Kąt głowki tez plaski. Tyle, ze to przy podjazdach przeszkadza.

Spaced:

Możemy się kłócic co do definicji słówek - kiedyś to się nazywało jeżdzenie po górach :P. Poza tym przywykłem, że dla mnie wszystko musi byc rozmiar większe - więc tam gdzie ludziska pakują Reby dla mnie idealnie wejdzie Totem.

Długi kokpit... przy efektywnej górnej rurze 610mm w HTku mam 90mm mostek o dośc sporym wzniosie i 8cm podkładek pod mostkiem ze zwykłym Duro.

W endurce:
http://www.dh-zone.com/forum/files/photo_0239_166.jpg
jak widzisz mam masakrycznie wysoki kokpit. Ten rower ma ramę 23". Jeżdząc w dół masz wrażenie, że zaraz przelecisz przez kierownicę (duży kąt główki, wysoki kokpit). Jadąc w górę staje dęba na wszystkim co ma więcej niż 10% (jest za krótki). Rekreacyjne spadanie z murków na nim jest ok, ale jak teren się komplikuje, to po prostu dla zwykłej wygody i stabilności rower musi by większy.

W mojej endurce mogę oczywiście zoptymalizowac jedną rzecz (zjazd lub podjazd) ale wtedy druga będzie beznadziejna.

A ja chcę rower którym podjadę na te Skrzyczne od strony Salmopolu zaliczając wszystkie rock-gardeny, gapy i inne 2 metrowe uskoki po drodze - co w moim rozumieniu definiuje enduro. A rower ma byc w stanie podjechac, nie musi tego robic szybko.

Ależ takie ramy istnieją ( nie wiem jak z rozmiarówką, trzeba samemu sprawdzić )

Masz Intense 6.6, Uzzi ( raczej nowe, bo VPX jest jedynie do L-ki ), Santa Cruz Nomad, Giant Reign X itp.

Z powietrznym tłumikiem spełniał by wszystkie Twoje wymagania

uzurpator pisze: docelowo będzie napęd 22-36 i kaseta 11-38 (tak, 38, strugam sobie customową zębatkę).

przerzutke tez wystrugasz ?

uzurpator pisze:- rozmiar XL - mam 2 metry wzrostu. Górna rura efektywnie powinna miec te 600+ mm długości (610-620 idealnie).
- suport 68/73. Większe odpadają, chyba, że będzie okazja rama + korby.
- 180mm skoku lub więcej

poprzednia wersja bullita moglaby byc dobra ( teraz jest juz tylko L-ka i ma 605mm dlugosci) ale ze 180 z przodu suport bylby juz za wysoko (ok +40cm ).

uzurpator pisze:Poza tym przywykłem, że dla mnie wszystko musi byc rozmiar większe

jakiś kompleks ?

Steel: Żaden z tych
6.6 ma za ostry kąt (68 stopni) i odrobinę mało skoku
Uzzi: nie mam geo
Nomad: mało skoku, za ostry kąt, drogi jak grzech w PL
Reign: mało skoku, giant nie chwiali się geometrią

z Intensa może byc Socom, ale krótki jest
z Gianta Glorka może (chociaż kąt głowki dosc spory jest)

topick:
Bullit to typowa FRka, będzie kiepkso podjeżdzac
w ostateczności wytnę odpowiednią przedłużkę haka przerzutki

GÓRNIK:
Chyba po twojej stronie

proponuje zmienic nazwe tematu na "ramka fr/dh" ^^

ja pod totema kupowalbym demo 7/8 albo sx traila..

uzurpator pisze:Bullit to typowa FRka, będzie kiepkso podjeżdzac
w ostateczności wytnę odpowiednią przedłużkę haka przerzutki

dobrze bedzie , jezdzi pod gore jak czolg

Socom - brak możliwości założenia przedniej przerzutki

Socom pod Totema / Travisa ? ehh, nie widzi mi się ...

Steel2 pisze:Socom - brak możliwości założenia przedniej przerzutki

GÓRNIK pisze:Socom pod Totema / Travisa Neutral? ehh, nie widzi mi się ...

http://i130.photobucket.com/albums/p277 ... C00849.jpg

W sumie szóstki, ale też jednopółka.

uzurpatormówisz, że bullit będzie źle podjeżdżał, a rozważasz Glorkę. Ciekawe
Reign X ma idealny skok do takiej jazdy jaką opisujesz, do tego zawieszenia maestro.
Może jeszcze pomyśl nad vp-free

http://p1.pinkbike.com/photo/2430/pbpic2430590.jpg masz z totemem...

Dziwię się, że nikt jeszcze nie polecił Santy VP-Free, bo super spełnia praktycznie wszystkie wymagania. Hardcore'owy rower FR, który potrafi też podjeżdżać.
http://santacruz-pl.com/?co=oferta&dz=v ... &pdz=index
IMHO to byłby idealny wybór.

Kwestia tylko dostępności - teraz jest zmiana modelu (lekko tylko odświeżyli, na razie nie było oficjalnej prezentacji) i w dodatku jesień, więc dystrybutor pewnie nie będzie miał. Ale zawsze możesz sobie sprowadzić...

socom z totemem dla człowieka 2 metrowego do enduro??? Genialny pomysł

Ja przeoczyłem coś w historii czy poprostu taka moda??? jak by podjezdzał to by z miejsca leżał na plecach...

Jak na mój gust to trafiał bym w jakies demko bądz vp - free tak jak poleciał poprzednik. Przynajmniej z dużym amorem by sie jakieś ludzie geo zachowało. Pzdr.

uzurpator a może Iron Horse 7point3/5/7 (rozmiar 19")? Długość rury 610mm, możliwość zastosowania przedniej przerzutki, skok 180mm, kąt główki 67,5'.
Rower na tej ramie to typowa freeridówka.

Zobacz w mój podpis.

Wooyek, ablee - oba mają mufę 83 mm, co oznacza nowe korby, co oznacza, że to średnio opłacalny iteres.